Nysa (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Nysa
Ilustracja
Państwo

 Polska

Województwo

 opolskie

Miejscowość

Nysa

Data otwarcia

1848, 1878 (obecna lokalizacja)

Poprzednie nazwy

Neisse

Dane techniczne
Liczba peronów

3

Liczba krawędzi
peronowych

4

Kasy

T

Linie kolejowe
Położenie na mapie Nysy
Mapa konturowa Nysy, w centrum znajduje się punkt z opisem „Nysa”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Nysa”
Położenie na mapie województwa opolskiego
Mapa konturowa województwa opolskiego, po lewej znajduje się punkt z opisem „Nysa”
Położenie na mapie powiatu nyskiego
Mapa konturowa powiatu nyskiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Nysa”
Położenie na mapie gminy Nysa
Mapa konturowa gminy Nysa, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „Nysa”
Ziemia50°28′40,03″N 17°20′30,06″E/50,477786 17,341683

Nysa – pierwotnie sześcio, obecnie czterokierunkowa stacja węzłowa stacja kolejowa w Nysie. Przechodzi przez nią 5 linii kolejowych, w tym trzy z dopuszczonym ruchem pasażerskim. W jej pobliżu znajdują się między innymi nieużywane i popadające w ruinę lokomotywownie.

Stacja znajduje się przy ul. Racławickiej, sąsiaduje z dworcem PKS.

Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]

W roku 2018 stacja obsługiwała 1000–1500 pasażerów na dobę[1]. W roku 2022 dobowa wymiana pasażerska na stacji wynosiła 1200 pasażerów[2].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Dwukondygnacyjny budynek dworca znajdujący się przy ul. Racławickiej, w pobliżu centrum miasta, został wybudowany w 1878 roku. Do 1945 roku stacja pełniła funkcję dworca głównego na Podsudeckiej Magistrali Kolejowej. Była to jedna z ważniejszych stacji tzw. Magistrali Podsudeckiej. Za czasów świetności stacja posiadała bardzo dobrze rozbudowaną infrastrukturę kolejową - w jej pobliżu znajdowały się m.in. lokomotywownie oraz wieża wodna, przejście podziemne pomiędzy peronami. W 1945 roku zbombardowany dach dworca spłonął, a cześć ścian zawaliła się. W 1957 roku na jego miejscu stanął nowy, stojący do dziś budynek.

Obok stacji głównej przed 1945 rokiem funkcjonowały w Nysie stacje kolejowe na trasach lokalnych do Kałkowa i Ścinawy Małej obsługiwane przez firmę Lenz & Co. Równolegle do obecnej stacji po drugiej stronie ulicy Racławickiej znajdowała się stacja Nysa Miasto, około 1 km dalej przy torach Podsudeckiej Magistrali Kolejowej znajdował się Nysa Dworzec Mały (Mała Nysa), następnie tory rozdzielały się. W kierunku Ścinawy przechodziły wiaduktem nad torami Magistrali Podsudeckiej, następną stacją na tej linii była Nysa Nowy Świat. Tor w kierunku Kałkowa biegły dalej wzdłuż magistrali, następną stacją była Nysa Górna Wieś (Nysa przedmieście).

W 2016 roku dworzec został przejęty przez lokalny samorząd. W planach jest przekształcenie go (razem z pobliskim Dworcem PKS) w Centrum Przesiadkowe)[3].

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
  2. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  3. Coraz bliżej nowego dworca PKP i PKS – iLoveNysa.pl [online], ilovenysa.pl [dostęp 2018-08-26] (pol.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Nysa
Linia nr 137 Katowice – Legnica (139,075 km)
Przełęk
odległość: 7,075 km
odległość: 5,771 km
Linia nr 287 Opole Zachodnie – Nysa (48,752 km)
Nysa Wschodnia
odległość: 2,3 km
Linia nr 288 Nysa – Brzeg (0,000 km)
odległość: 6,466 km
Linia nr 328 Nysa – Kałków Łąka (0,000 km)
Podkamień
odległość: 4,797 km
Linia nr 256 (D29-1971) Nysa – Ścinawa Mała (0,000 km)
odległość: 1,000 km