Ora Black Cat
 Ora R1 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Styczeń 2019 |
| Okres produkcji |
2019–2022 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
| Napęd | |
| Długość |
3495 mm |
| Szerokość |
1660 mm |
| Wysokość |
1560 mm |
| Rozstaw osi |
2475 mm |
| Masa własna |
977 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
BYD e1 |
Ora R1 – elektryczny samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod chińską marką Ora w latach 2019–2020 oraz jako Ora Black Cat w latach 2020–2022.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
W styczniu 2019 roku nowo powstała marka Ora przedstawiła swój drugi samochód pod postacią niewielkiego, miejskiego 5-drzwiowego hatchbacka o napędzie elektrycznym. Samochód utrzymano w awangardowej stylistyce łączącej dwubarwne malowanie nadwozia, z charakterystycznymi owalnymi obwódkami zdobiącymi przednią i tylną część nadwozia[1].
Kabina pasażerska utrzymana została w minimalistycznym wzornictwie. Kokpit zdobią potrójne nawiewy z umieszczonym nad nim ekranem dotykowym pozwalającym na sterowanie systemem multimedialnym, radiem i klimatyzacją, za to niżej umieszczono przełącznik trybów jazdy[2].
Wygląd zewnętrzny Ory R1, na czele z kształtem bryły nadwozia, kształtu drzwi i ogólnych proporcji wywołał kontrowersje zarówno w polskich, jak i anglojęzycznych mediach motoryzacyjnych. Pojawiły się zarzuty skopiowania wyglądu niespokrewnionej konstrukcji marki Smart - modelu Forfour[3][4][5][6].
W lipcu 2020 Ora wdrożyła nową politykę nazewniczą, w ramach której samochód po roku obecności rynkowej zmienił nazwę na Ora Black Cat[7].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
W 2019 roku Ora R1 trafiła do sprzedaży z przeznaczeniem dla wewnętrznego rynku chińskiego. Z ceną 59 800 juanów (ok. 33 tys. złotych) w Chinach za podstawowy egzemplarz, Ora R1 została uznana w 2019 roku najtańszym samochodem elektrycznym na świecie[8]. Producent planował też rozpoczęcie sprzedaży na rynku europejskim[9], jednak nie spotkało się to z realizacją. Produkcja samochodu dobiegła końca w lutym 2022 z powodu braku dalszej opłacalności produkcji modelu. Powodowała ona, że pomimo dużej popularności Ora traciła w ostatnich miesiącach na każdej sprzedanej sztuce[10].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Układ elektryczny w Orze R1 składa się z baterii o pojemności 35 kWh, rozwijając moc 48 KM. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi 102 km/h i 125 Nm maksymalnego momentu obrotowego, z kolei zasięg według chińskiej normy pomiarowej NEDC wynosi 301 kilometrów[11].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ New electric car costs around £7,000 and has around 200 miles of range. [dostęp 2020-07-06]. (ang.).
- ↑ This Is China’s 2019 Ora R1, The World’s Most Affordable Electric Car. [dostęp 2020-07-06]. (ang.).
- ↑ Ora R1: Duży zasięg małym kosztem. [dostęp 2020-07-06]. (pol.).
- ↑ $7,000 Smart ForFour Chinese EV Clone Reviewed With Surprising Conclusions. [dostęp 2020-07-06]. (ang.).
- ↑ Najtańsze auto elektryczne. Great Wall Ora R1 ma podbić Europę. [dostęp 2020-07-06]. (pol.).
- ↑ China’s Smart Forfour – Great Wall Motor’s ORA R1 EV Has a Goddess Edition. [dostęp 2020-07-06]. (ang.).
- ↑ 长城欧拉R1更名黑猫 全新纯电SUV天津车展首秀艳惊全场. [dostęp 2023-02-20]. (chiń.).
- ↑ World’s cheapest electric car? Great Wall Motors plans launch of Ora R1 in India. [dostęp 2020-07-06]. (ang.).
- ↑ Chińczycy mają chrapkę na Europę. Sposobem na sukces mają być niedrogie auta elektryczne. [dostęp 2020-07-06]. (pol.).
- ↑ Ora reportedly discontinues two lower-priced models. [dostęp 2023-02-20]. (ang.).
- ↑ china's great wall motor debuts ORA R1, the world's cheapest electric car. [dostęp 2020-07-06]. (ang.).