Leapmotor T03

Leapmotor T03
	; Leapmotor T03
Producent	Leapmotor
Zaprezentowany	Kwiecień 2020
Okres produkcji	od 2020
Miejsce produkcji	Jinhua; Tychy
	Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Napęd	przedni
Długość	3620 mm
Szerokość	1652 mm
Wysokość	1577 mm
Rozstaw osi	2400 mm
Liczba miejsc	4
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Leapmotor S01
Konkurencja	BYD Seagull; Changan BenBen E-Star; Letin Mengo; Ora Black Cat; Wuling Bingo
	Multimedia w Wikimedia Commons

Leapmotor T03 – elektryczny samochód osobowy klasy najmniejszej produkowany pod chińską marką Leapmotor od 2020 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

W kwietniu 2020 roku chiński startup Leapmotor przedstawił drugi seryjny model, ponownie z czysto elektrycznym napędem, jednak z zupełnie innej postaci niż coupe S01 - jako mały, 5-drzwiowy hatchback^[1] będący odpowiedzią na takie konstrukcje, jak Ora Black Cat.

Samochód zyskał wąskie, smukłe nadwozie z wysoko poprowadzoną linią szyb, a także dużymi, szeroko rozstawionymi reflektorami i dużą, trapezoidalną imitacją wlotu powietrza z centralnie umieszczonym gniazdkiem do ładowania układu elektrycznego^[2].

Kabina pasażreska utrzymana została w oszczędnej estetyce, z opcjonalnym wielobarwnym malowaniem paneli deski rozdzielczej, konsoli centralnej i boczków drzwi. Przed kierowcą znalazł się prosty wyświetlacz wskazujący prędkość oraz stan naładowania akumulatora, z kolei kokpit utworzyły podłużnie ulokowane nawiewy oraz centralny, 12,8-calowy dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego^[3].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Podobnie do modelu S01, Leapmotor T03 początkowo był pojazdem produkowanym i sprzedawanym wyłącznie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim. Dostawy do klientów rozpoczęły się w czerwcu 2020 roku^[4]. We wrześniu 2022 ruszyła dystrybucja na pierwszym rynku zagranicznym, we Francji^[5], z kolei w listopadzie tego samego roku samochód trafił do sprzedaży także w Izraelu za pośrednictwem lokalnego przedsiębiorstwa Meteor Motor^[6]. W marcu 2024 koncern Stellantis, który w poprzedzającym roku nawiązał współpracę z Leapmotor, zdecydował się na rozpoczęcie produkcji T03 w pierwszych zakładach poza Chinami. Pierwotnie rozważano włoską fabrykę w Turynie, by ostatecznie zdecydować się na zakłady FCA Poland w Tychach w formie montażu SKD^[7].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Układ elektryczny T03 tworzy bateria o pojemności 36,5 kWh, rozwijając 74 KM mocy, 120 km/h prędkości maksymalnej i 155 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Zasięg pojazdu na jednym ładowaniu wynosi ok. 403 kilometry według chińskiej procedury pomiaru NEDC^[8].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ Leap Motor T03 presented. [dostęp 2020-09-20]. (ang.).
↑ Leapmotor T03 is a great small electric car. [dostęp 2020-09-20]. (ang.).
↑ 460KM Leapmotor T03 Small crossover SUV. [dostęp 2023-10-28]. (ang.).
↑ LEAPMOTOR T03 CHINA AUTO SALES FIGURES. [dostęp 2020-09-20]. (ang.).
↑ Leapmotor arrive en France avec sa citadine électrique T03 à 20 000 €. [dostęp 2023-10-30]. (fr.).
↑ Chinese EV maker Leapmotor launches car sales in Israel. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
↑ Chińczycy wchodzą do Tychów. Będą produkować tu swoje samochody elektryczne. [dostęp 2024-03-22]. (pol.).
↑ Leap Motors T03. [dostęp 2020-09-20]. (ang.).

[1] Leap Motor T03 presented. [dostęp 2020-09-20]. (ang.).

[2] Leapmotor T03 is a great small electric car. [dostęp 2020-09-20]. (ang.).

[3] 460KM Leapmotor T03 Small crossover SUV. [dostęp 2023-10-28]. (ang.).

[4] LEAPMOTOR T03 CHINA AUTO SALES FIGURES. [dostęp 2020-09-20]. (ang.).

[5] Leapmotor arrive en France avec sa citadine électrique T03 à 20 000 €. [dostęp 2023-10-30]. (fr.).

[6] Chinese EV maker Leapmotor launches car sales in Israel. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).

[7] Chińczycy wchodzą do Tychów. Będą produkować tu swoje samochody elektryczne. [dostęp 2024-03-22]. (pol.).

[8] Leap Motors T03. [dostęp 2020-09-20]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]