Promot II

Promot II

Kategoria	WSMP
Konstruktor	Promot
Projektant	Zbigniew Kulczyński
Dane techniczne
Nadwozie	rama rurowa
Zawieszenie przednie	wahacze
Zawieszenie tylne	wahacze
Silnik	Łada 1,3 FIAT 1,3
Historia
Używany	1979–2000
Mistrzostwa
Kierowców	1984 – Jerzy Krotoski 1985, 1986 – Stefan Banaszak 1985–1987 – Eugeniusz Zarzycki 1988 – Krzysztof Godwod 1993 – Kazimierz Sołtowski 1997 – Marcin Banaszak
Wyścigi
Wyścigi	?
Wygrane	30
Pole position	?
Najszybsze okrążenie	?
Promot Polonia I Promot III

Promot II – samochód wyścigowy, skonstruowany przez Zbigniewa Kulczyńskiego w Ośrodku Techniczno-Zaopatrzeniowym pod marką Promot. Produkowany był w latach 1979–1983.

Historia

Samochód został zbudowany z myślą o większej konkurencyjności w wyścigach międzynarodowych aniżeli Promot Polonia I. Przestrzenna rama rurowa była rozwinięciem wersji stosowanej w poprzedniku. Chłodnice przeniesione zostały do sekcji bocznych, natomiast zbiornik paliwa umieszczono za siedzeniem kierowcy. Nadwozie przybrało bardziej aerodynamiczny kształt. Na wzór MTX zmieniona została konstrukcja przednich górnych wahaczy. W późniejszych egzemplarzach zastosowano także spojlery. W niektórych wersjach użyto silników Łada, którego moc maksymalna wynosiła ok. 130 KM przy 10000 rpm.

Samochód był udaną konstrukcją i używany był w Wyścigowych Samochodowych Mistrzostwach Polski przez ponad dwadzieścia lat.

Bibliografia

• Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio conTEXT, 2011, s. 179–182. ISBN 978-83-930306-4-4.