Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1987
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
5/6 |
| Kierowcy |
Krzysztof Federowicz |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Sezon 1987 był trzydziestym pierwszym sezonem Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski[1].
Sezon liczył pięć eliminacji (sześć dla klasy 2), rozgrywanych w Kielcach, Poznaniu (trzy razy), Hawierzowie (tylko dla klasy 2) i Toruniu. Punkty przyznawano według klucza 50-46-43-41-40-39-38-37-36-35 etc., przy czym zawodnikom w końcowej klasyfikacji uwzględniano cztery najlepsze wyniki[2].
Kategorie[edytuj | edytuj kod]
Samochody były podzielone na następujące grupy według regulaminu FIA:
- Grupa N – samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione;
- Grupa A – samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
- Grupa B – samochody GT, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała dwieście egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
- Grupa C – samochody sportowe o dwudrzwiowych nadwoziach z silnikami pochodzącymi z pojazdów homologowanych w grupie A lub B;
- Grupa E – samochody wyścigowe formuły wolnej oraz formuł narodowych (Formuła Easter i Formuła Polonia).
Samochody były dodatkowo podzielone na następujące klasy:
- Klasa 1 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p grupy N;
- Klasa 2 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p grupy A;
- Klasa 3 – gr. A, poj. do 700 cm³;
- Klasa 4 – samochody FSO 1600 i Polonez 1600 grupy A oraz samochody grupy A o poj. do 1300 cm³ wyprodukowane w krajach socjalistycznych;
- Klasa 5 – gr. A, B i C, poj. do 2500 cm³ oraz prototypy krajowe, poj. do 2000 cm³;
- Klasa 6 – Formuła Easter;
- Klasa 7 – Formuła Polonia (napędzane silnikami Polskiego Fiata 125p 1,3).
Zwycięzcy[edytuj | edytuj kod]
Mistrzowie[edytuj | edytuj kod]
| Klasa | Kierowca | Samochód | Zespół |
|---|---|---|---|
| klasa 1 | Krzysztof Federowicz | Polski Fiat 126p | BKM Bielsko-Biała |
| klasa 2 | Piotr Kolasiński | Polski Fiat 126p | Automobilklub Wielkopolski |
| klasa 3 | Tomasz Barański | Automobilklub Łódzki | |
| klasa 4 | Jerzy Franek | Automobilklub Kielecki | |
| klasa 5 | Lesław Orski | Volkswagen Golf GTI | Automobilklub Morski |
| klasa 6 | Jerzy Mazur | MTX 1-06 | Automobilklub Dolnośląski |
| klasa 7 | Eugeniusz Zarzycki | Promot 81 | Autoklub Rzemieślnik Warszawa |
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Czesław Trzeszczkowski.
- ↑ Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Henryk Mandera (Łada).
- ↑ Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Lesław Orski (Volkswagen Golf GTI).
- ↑ Wyścig nie został zaliczony do klasyfikacji Mistrzostw Polski.
- ↑ Zwycięzcą w klasyfikacji Mistrzostw Polski został Andrzej Wojciechowski (Promot 86).
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ AutoSport Retro. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
- ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1987. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
- ↑ 9-10.05.1987 Kielce - 1 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
- ↑ 22-24.05.1987 Poznań - 2 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
- ↑ 1.06.1987 Havirov (CS) - 3 eliminacja WSMP 1987 (tylko kl. 2). [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
- ↑ 5-6.09.1986 Toruń - 4 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
- ↑ 1-2.10.1987 Poznań - 4 i 5 eliminacja WSMP (5 i 6 el. WSMP kl. 2). [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).