Rapy (przystanek kolejowy)
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Data otwarcia |
1914 |
| Data zamknięcia |
1971 |
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Biłgoraja  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa lubelskiego  | |
Położenie na mapie powiatu biłgorajskiego  | |
 50°33′03,05″N 22°44′48,04″E/50,550847 22,746678
| |
Rapy – dawny wąskotorowy kolejowy przystanek osobowy w Biłgoraju, na osiedlu Rapy, w województwie lubelskim, w Polsce.
Był to jeden z przystanków na trasie linii wąskotorowej, która w latach 1914–1915 i 1916–1971 łączyła Biłgoraj ze Zwierzyńcem[1].
Przystanek ten zlokalizowany był po południowej stronie ulicy Zamojskiej, na wysokości dzisiejszych zakładów produkcyjnych Pol-Skone Sp. z o.o. Przy nim znajdowały się m.in. składy drewna i materiałów opałowych[1].
W okresie okupacji niemieckiej (1939-1944) władze niemieckie obok przystanku umieściły wytwórnię baraków wojskowych. 15 marca 1943 oddział partyzancki komunistycznej Gwardii Ludowej, dowodzony przez Andrzeja Flisa ps. Maksym, zaatakował i spalił obiekty zakładu i stacji[2].
Likwidacja przystanku nastąpiła w 1971, czyli w momencie likwidacji linii wąskotorowej i budowy nowej linii normalnotorowej nr 66, biegnącej przez inną część dzielnicy Rapy[1].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c Budowa Wąskotorowej Kolei Dojazdowej Biłgoraj-Zwierzyniec i jej dalsze losy [w:] Krzysztof Rudy, Historia kolei w Biłgoraju, 2015 [dostęp 2018-12-16].
- ↑ Jerzy Markiewicz, Wojna okupacja i ruch oporu, [w:] Jerzy Markiewicz, Wiesław Śladkowski, Ryszard Szczygieł, Dzieje Biłgoraja, Lublin 1985.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Rapy w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Rapy w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
- Historia kolei w Biłgoraju. dziejebilgoraja.wordpress.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-11)]., tekst w portalu Dzieje Biłgoraja – opowieści o historii miasta
| Biłgoraj Rapy | ||
| Linia wąskotorowa Zwierzyniec – Biłgoraj | ||
  |
|
|
