Silnik sprzężony

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Cylindry. Z lewej niskiego, z prawej wysokiego ciśnienia. Nad nimi suwaki
Parowóz z cylindrami tego typu
Parowóz Malleta posiadający sprzężone dwa silniki bliźniacze z przodu niskiego ciśnienia, z tyłu wysokiego

Silnik sprzężony - maszyna parowa z wielostopniowym rozprężaniem pary. Silnik w którym najpierw zachodzi obniżanie ciśnienia w cylindrach wysokoprężnych, a potem proces się powtarza w kolejnych cylindrach o coraz niższym ciśnieniu. Spotykane były układy o dwóch, trzech i czterech stopniach rozprężania pary. Przeważnie para pomiędzy cylindrami jest podgrzewana w przegrzewaczach wtórnych.

Silniki sprzężone uzyskują wyższą sprawność od silników z jednostopniowym rozprężaniem pary np dwucylindrowych silników bliźniaczych ale są bardziej skomplikowane.

Zdominowały napęd parowców i okrętów, natomiast rzadko były stosowane w parowozach, gdzie mniejsze zużycie paliwa nie rekompensowało skomplikowanej budowy i obsługi oraz wyższych kosztów napraw.

Przykłady parowozów z silnikiem sprzężonym[edytuj | edytuj kod]

Zachowane[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Paweł Terczyński-Atlas parowozów.
Wikimedia Commons

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]