Spyker C12 La Turbie
 Spyker C12 La Turbie | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
2006 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy roadster |
| Silniki |
6,0 l W12 |
| Skrzynia biegów |
6-stopniowa manualna |
| Długość |
4585 mm |
| Szerokość |
1920 mm |
| Wysokość |
1255 mm |
| Masa własna |
1400 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Spyker C12 La Turbie – supersamochód klasy średniej typu one-off wyprodukowany pod holenderską marką Spyker w 2006 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
stworzona w 2006 roku wersja modelu Spyker C8 wyposażona w silnik Audi W12 to połączenie dwóch silników w układzie V. Samochód stworzono w wersji zamkniętej (LaTurbie) oraz otwartej (Spyder), a jego podstawą był nie tylko model C8 Spyder, ale także C8 Double 12 S, a nawet wyścigowy Double 12 R. Został on przeprojektowany pod względem technicznym zmieniono wnętrze. Pojawiła się m.in. opcjonalna automatyczna skrzynia biegów z możliwością ich przełączania za pomocą łopatek umieszczonych za kierownicą. Specjalnie dla tego modelu stworzono felgi AerobladeT. Nazwa "LaTurbie" odnosi się do wzgórza niedaleko Monte Carlo - Mount de la Turbie, gdzie w 1922 roku przedwojenny Spyker C4 wygrał ekskluzywny w owym czasie wyścig.
Dane Techniczne[edytuj | edytuj kod]
| Spyker C12 Spyder | Spyker C12 LaTurbie | |
|---|---|---|
| Cylindrów/Zaworów na cylinder | W12 / 5 | |
| Pojemność (cm³) | 6000 | |
| Moc (kW/KM) | 373/500 | |
| Moment obr. (Nm / min-1) | 600 | |
| Napęd | Na tylne koła | |
| Skrzynia biegów/biegi | Manualna / 6 (opcja Automatyczna / 6) | |
| 0-100 km/h | 3,9 | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 325 | |
| Masa własna (kg) | 1400 | |