USNS Tippecanoe (T-AO-199)
_steams_through_the_Indian_Ocean_after_conducting_a_replenishment_at_sea.jpg)
| |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia |
Avondale Shipyards, Inc., Nowy Orlean |
| Położenie stępki |
19 listopada 1990 |
| Wodowanie |
16 maja 1992 |
Zamówiony dla  Stany Zjednoczone
| |
| Los okrętu |
w służbie (2014) |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
ok. 40 700 |
| Długość |
203 |
| Szerokość |
29,6 |
| Zanurzenie |
10,6 |
| Materiał kadłuba | |
| Napęd | |
| 2 silniki spalinowe, 2 śruby nastawne, 34 442 KM (24,3 MW) | |
| Prędkość |
20 |
| Uzbrojenie | |
| Możliwość zamontowania dwóch systemów Phalanx CIWS | |
| Wyposażenie | |
| 5 stacji do transferu paliwa | |
| Wyposażenie lotnicze | |
| Tylko lądowisko dla śmigłowców | |
| Załoga |
cywilna 89 marynarzy, 18 oficerów, personel US Navy 20-30 szeregowych i oficerów |
USNS Tippecanoe (T-AO-199) – amerykański okręt zaopatrzeniowy typu Henry J. Kaiser. Piąty okręt US Navy noszący tę nazwę (nazwa upamiętnia miejsce bitwy z Indianami).
Zbudowany w stoczni Avondale (położenie stępki 19 listopada 1990, wodowanie 16 maja 1992, przekazanie Marynarce 8 lutego 1993).
Okręt może zabrać 18 tysięcy baryłek (2860 m³) paliwa (w tym paliwo lotnicze). Na ładunki suche przeznaczono powierzchnię 690 m², w tym 8 chłodzonych kontenerów 20-stopowych. Pięć stacji do transferu paliwa pozwala na jednoczesne zaopatrywanie dwóch okrętów (po jednym na każdej burcie). Ładunki suche mogą być transportowane po linach łączących okręty lub za pomocą helikopterów.
_268_Reinforced,_transfers_cargo.jpg){kind=spacer}
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Fleet Replenishment Oilers – T-AO. America's Navy, 2007-08-22. [dostęp 2014-08-22]. (ang.).
- Henry J. Kaiser Class Fleet Replenishment Oilers, United States of America. Naval Technology. [dostęp 2014-08-22]. (ang.).
- USNS Tippecanoe (T-AO 199). NavySite.de. [dostęp 2014-08-22]. (ang.).