Avianca: Różnice pomiędzy wersjami
Wygląd
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m r2.7.1) (Robot usunął cs:Avianca |
Flota, logo oraz drobne poprawki., drobne techniczne |
||
Linia 2: | Linia 2: | ||
|nazwa = Avianca |
|nazwa = Avianca |
||
|nazwa oryginalna = |
|nazwa oryginalna = |
||
|grafika = Avianca |
|grafika = 300px-Avianca Logo.png |
||
|podpis grafiki = |
|podpis grafiki = |
||
|IATA = AV |
|IATA = AV |
||
|ICAO = AVA |
|ICAO = AVA |
||
|znak = AVIANCA |
|znak = AVIANCA |
||
|data założenia = 1919 |
|data założenia = [[1919]] |
||
|rozpoczęcie działalności = |
|rozpoczęcie działalności = |
||
|zaprzestanie działalności = |
|zaprzestanie działalności = |
||
Linia 18: | Linia 18: | ||
|sojusz = |
|sojusz = |
||
|powiązania = Avianca VIP Lounges |
|powiązania = Avianca VIP Lounges |
||
|liczba samolotów = |
|liczba samolotów = 70 |
||
|liczba tras = |
|liczba tras = 69 |
||
|siedziba = [[Bogota]] {{Państwo|COL}} |
|siedziba = [[Bogota]] {{Państwo|COL}} |
||
|członkowie zarządu = Fabio Villegas R., Juan Emilio Posada E., Germán Efromovich |
|członkowie zarządu = Fabio Villegas R., Juan Emilio Posada E., Germán Efromovich |
||
Linia 29: | Linia 29: | ||
}} |
}} |
||
'''Avianca''' – [[Kolumbia|kolumbijskie]] narodowe linie lotnicze z siedzibą w [[Bogota|Bogocie]]. Głównym węzłem jest [[Port lotniczy Bogotá-El Dorado]]. |
'''Avianca''' – [[Kolumbia|kolumbijskie]] narodowe linie lotnicze z siedzibą w [[Bogota|Bogocie]]. Głównym węzłem jest [[Port lotniczy Bogotá-El Dorado]]. |
||
==Flota== |
|||
(Stan na luty [[2011]]):<ref>http://airfleets.net/flottecie/Avianca.htm</ref><ref>=http://airfleets.net/flottecie/Avianca%20Brasil.htm</ref> |
|||
<center> |
|||
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse" |
|||
|+ '''Flota Avianca''' |
|||
|- style="background:#ffc8c8;" |
|||
!rowspan="2" style="width:155px;" |Samolot |
|||
!rowspan="2" style="width:50px;" |W użyciu |
|||
!rowspan="2" style="width:50px;" |Zamówione |
|||
!rowspan="2" style="width:50px;" |Opcje |
|||
!colspan="3" | Pasażerowie |
|||
!rowspan="2" style="width:230pt;"|Notes |
|||
|- style="background:#ffc8c8;" |
|||
!style="width:20px;" |<abbr title="Klasa biznes">B</abbr> |
|||
!style="width:20px;" |<abbr title="Klasa ekonomiczna">E</abbr> |
|||
!style="width:30px;" |Razem |
|||
|- |
|||
|[[Fokker 50]] |
|||
| style="text-align:center;"|10 |
|||
| style="text-align:center;"|— |
|||
| style="text-align:center;"|— |
|||
| style="text-align:center;"|- |
|||
| style="text-align:center;"|50 |
|||
| style="text-align:center;"|50 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Airbus A318|Airbus A318-100]] |
|||
| style="text-align:center;"|10 |
|||
| style="text-align:center;"|— |
|||
| style="text-align:center;"|— |
|||
| style="text-align:center;"|12 |
|||
| style="text-align:center;"|88 |
|||
| style="text-align:center;"|100 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Airbus A319|Airbus A319-100]] |
|||
| style="text-align:center;"|10 |
|||
| style="text-align:center;"|8 |
|||
| style="text-align:center;"|14 |
|||
| style="text-align:center;"|12 |
|||
| style="text-align:center;"|108 |
|||
| style="text-align:center;"|120 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Airbus A320|Airbus A320-200]] |
|||
| style="text-align:center;"|27 |
|||
| style="text-align:center;"|12 |
|||
| style="text-align:center;"|34 |
|||
| style="text-align:center;"|12 |
|||
| style="text-align:center;"|138 |
|||
| style="text-align:center;"|150 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Airbus A320|Airbus A320neo]] |
|||
|<center>— |
|||
|<center>33 |
|||
|colspan="4" class="unsortable"|<center><abbr title="Zostanie ogłoszone">ZO</abbr></center> |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Airbus A330|Airbus A330-200]] |
|||
| style="text-align:center;"|8 |
|||
| style="text-align:center;"|2 |
|||
| style="text-align:center;"|10 |
|||
| style="text-align:center;"|30 |
|||
| style="text-align:center;"|222 |
|||
| style="text-align:center;"|252 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Airbus A350|Airbus A350-900]] |
|||
| style="text-align:center;"|— |
|||
| style="text-align:center;"|10 |
|||
| style="text-align:center;"|10 |
|||
| colspan="3" style="text-align:center;"|<abbr title="Zostanie ogłoszone">ZO</abbr> |
|||
|Pierwsza dostawa w 2015.<br> |
|||
|- |
|||
|[[Boeing 787|Boeing 787-859]] |
|||
| style="text-align:center;"|— |
|||
| style="text-align:center;"|12 |
|||
| style="text-align:center;"|8 |
|||
| colspan="3" style="text-align:center;"|<abbr title="Zostanie ogłoszone">ZO</abbr> |
|||
|Pierwsza dostawa w 2012. <br> |
|||
|- |
|||
|- |
|||
! colspan="8" style="background:#ffc8c8;"|Flota Avianca Cargo |
|||
|- |
|||
|[[A330#A330-200|Airbus A330-200F]] |
|||
| style="text-align:center;"|— |
|||
| style="text-align:center;"|4<ref>http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/avianca-signs-firm-order-for-four-airbus-a330-freighter-aircraft/</ref> |
|||
| style="text-align:center;"|— |
|||
| colspan="3" style="text-align:center;"| <small/> Cargo |
|||
| Obsługiwane przez Tampa Cargo |
|||
|- |
|||
|[[Boeing 767|Boeing 767-200F]] |
|||
| style="text-align:center;"|4 |
|||
| style="text-align:center;"|— |
|||
| style="text-align:center;"|— |
|||
| colspan="3" style="text-align:center;"| <small/> Cargo |
|||
| Obsługiwane przez Tampa Cargo |
|||
|- |
|||
|[[Boeing 767|Boeing 767-300F]] |
|||
| style="text-align:center;"|1 |
|||
| style="text-align:center;"|— |
|||
| style="text-align:center;"|— |
|||
| colspan="3" style="text-align:center;"|<small/> Cargo |
|||
| Obsługiwane przez Tampa Cargo |
|||
|- |
|||
!Total |
|||
!70 |
|||
!81 |
|||
!colspan="5"| |
|||
|} |
|||
</center> |
|||
=== Połączenia codeshare === |
=== Połączenia codeshare === |
Wersja z 22:37, 14 mar 2012
Ilustracja | ||||
| ||||
Historia | ||||
Data założenia | ||||
---|---|---|---|---|
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Baza | ||||
Węzeł | ||||
Węzeł rezerwowy |
Port lotniczy José María Córdova, Port lotniczy Ernesto Cortissoz, Port lotniczy Alfonso Bonilla Aragón, Port lotniczy Cartagena, Port lotniczy Pereira-Matecaña | |||
Kooperacja | ||||
Program lojalnościowy |
AviancaPlus | |||
Powiązania |
Avianca VIP Lounges | |||
Flota | ||||
Liczba samolotów |
70 | |||
Liczba tras |
69 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba | ||||
Członkowie zarządu |
Fabio Villegas R., Juan Emilio Posada E., Germán Efromovich | |||
Udziałowcy |
Synergy Group Corp. | |||
Strona internetowa |
Avianca – kolumbijskie narodowe linie lotnicze z siedzibą w Bogocie. Głównym węzłem jest Port lotniczy Bogotá-El Dorado.
Flota
Samolot | W użyciu | Zamówione | Opcje | Pasażerowie | Notes | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
B | E | Razem | |||||
Fokker 50 | 10 | — | — | - | 50 | 50 | |
Airbus A318-100 | 10 | — | — | 12 | 88 | 100 | |
Airbus A319-100 | 10 | 8 | 14 | 12 | 108 | 120 | |
Airbus A320-200 | 27 | 12 | 34 | 12 | 138 | 150 | |
Airbus A320neo | |||||||
Airbus A330-200 | 8 | 2 | 10 | 30 | 222 | 252 | |
Airbus A350-900 | — | 10 | 10 | ZO | Pierwsza dostawa w 2015. | ||
Boeing 787-859 | — | 12 | 8 | ZO | Pierwsza dostawa w 2012. | ||
Flota Avianca Cargo | |||||||
Airbus A330-200F | — | 4[3] | — | Cargo | Obsługiwane przez Tampa Cargo | ||
Boeing 767-200F | 4 | — | — | Cargo | Obsługiwane przez Tampa Cargo | ||
Boeing 767-300F | 1 | — | — | Cargo | Obsługiwane przez Tampa Cargo | ||
Total | 70 | 81 |
Avianca ma codeshare z następującymi liniami