BYD F0
 BYD F0 przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2007 |
| Okres produkcji |
2008 – 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3460 mm |
| Szerokość |
1618 mm |
| Wysokość |
1460 mm |
| Rozstaw osi |
2340 mm |
| Masa własna |
870 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
BYD F0 – samochód osobowy klasy najmniejszej produkowany pod chińską marką BYD w latach 2008 – 2019.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Niewielki miejski hatchback marki BYD został zaprezentowany pod nazwą BYD F1 oficjalnie w listopadzie 2007 roku podczas wystawy samochodowej w chińskim Kantonie[1]. W dotychczasowej ofercie producenta pojazd zastąpił hatchbacka Flyer[2], przejmując po nim funkcję najtańszego i najmniejszego pojazdu w gamie modelowej.
Stylizacja pojazdu wywołała szerokie kontrowersje z powodu łudzącego podobieństwa do pierwszej generacji oferowanej w Europie Toyoty Aygo[2][3][4], odtwarzając nie tylko kształt nadwozia, linię okien, ale i charakterystyczne detale jak szklana klapa bagażnika, listwy na zderzakach i kształt deski rozdzielczej.
W lipcu 2008 roku producent ogłosił, że pierwotna nazwa BYD F1 zostanie skorygowana na BYD F0 aby uniknąć potencjalnego sporu z Formułą 1 o zbieżne nazewnictwo[5].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W kwietniu 2014 podczas wystawy samochodowej w Pekinie przedstawiony został BYD F0 po restylizacji[6]. Samochód otrzymał nowy wygląd pasa przedniego, z chromowaną atrapą chłodnicy i przemodelowanym zderzakiem, a także nowy projekt kokpitu z wyżej osadzonymi nawiewami.
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
BYD F0 w momencie debiutu określony został mianem najtańszego nowego samochodu na świecie dzięki cenie 23 tysięcy chińskich juanów, które pod koniec 2007 roku odpowiadały równowartości 7700 złotych[2]. Sprzedaż pojazdu pod skorygowaną w międzyczasie nazwą ruszyła niespełna rok po debiucie, we wrześniu 2008 roku[5].
Jako jeden z pierwszych modeli marki BYD, F0 trafił także do sprzedaży na globalne rynki eksportowe. Wśród nich znalazły się zarówno kraje WNP jak Rosja[7] czy Ukraina[8], państwa Półwyspu Indochińskiego jak Laos i Wietnam, państwa Afryki jak Algieria[9] oraz kraje regionu Ameryki Południowej jak Chile[10] czy Kolumbia[11].
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- R3 1.0l 67 KM
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ BYD F0. [dostęp 2021-02-08]. (ang.).
- ↑ a b c BYD F1: chińskie Aygo za 7700 zł. [dostęp 2021-02-08]. (pol.).
- ↑ AYGO-KLOON GOEDKOOPSTE AUTO UIT CHINA. [dostęp 2021-02-08]. (niderl.).
- ↑ Genève 2008 : BYD F1 et F3DM. [dostęp 2021-02-08]. (fr.).
- ↑ a b BYD F1 to sell re-named as BYD F0 in Sept. [dostęp 2021-02-08]. (ang.).
- ↑ Facelifted BYD F0 will debut on the 2014 Beijing Auto Show. [dostęp 2021-02-08]. (ang.).
- ↑ Тест-драйв: плюсы и минусы BYD F0. [dostęp 2021-02-08]. (ros.).
- ↑ Обзор тест-драйва: BYD F0. [dostęp 2021-02-08]. (ros.).
- ↑ Facelifted BYD F0 debuts in Algeria. [dostęp 2021-02-08]. (hiszp.).
- ↑ BYD F0 es certificado como el citycar más eficiente de su segmento. [dostęp 2021-02-08]. (hiszp.).
- ↑ BYD PRESENTÓ EL F0 GLX. [dostęp 2021-02-08]. (hiszp.).