Chevrolet Spark

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Chevrolet Sparksamochód osobowy klasy najmniejszej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet od 2000 roku. Od 2015 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Spark I
Baojun Lechi
Ilustracja
Chevrolet Spark I
Inne nazwy Chevrolet Exclusive
Chevrolet Joy
Chevrolet Matiz
Daewoo Matiz
Daewoo Matiz II
Formosa Matiz
Pontiac Matiz
Ravon Matiz
Producent Chevrolet
Baojun
Zaprezentowany Listopad 2000
Okres produkcji 2000 – 2005 (Amer. Pd.)
2003 – 2016 (Chiny)
Miejsce produkcji Korea Południowa Changwon
Chińska Republika Ludowa Szanghaj
Następca Chevrolet Spark II
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 3495 mm
Szerokość 1495 mm
Wysokość 1485 mm
Rozstaw osi 2340 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Hyundai Atos
Chevrolet Spark I - tył
chiński Chevrolet Spark I Cross
chiński Baojun Lechi

Chevrolet Spark I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2000 roku.

Koncern General Motors zastosował po raz pierwszy nazwę Spark dla najmniejszego Chevroleta na początku XX wieku, nazywając tak zmodernizowanego właśnie Daewoo Matiza[1] z przeznaczeniem na rynek Ameryki Południowej oraz Indonezji.

Pod kątem wizualnym samochód zachował wygląd taki sam, jak wobec wariantów na inne rynki, wyróżniając się charakterystycznymi okrągłymi reflektorami z mniejszymi, okrągłymi kierunkowskazami w oddzielnym kloszu, a także pięciodrzwiowym nadwoziem.

Chiny[edytuj | edytuj kod]

W 2003 roku Chevrolet Spark pojawił się także w sprzedaży w Chinach[2], z kolei w 2008 roku rozpoczęła się tam jego lokalna produkcja w zakładach Shanghai-GM w Szanghaju[3].

W 2010 roku z przeznaczeniem wyłącznie dla lokalnego rynku Chin oferta Sparka została poszerzona także o stylizowaną na crossovera odmianę Spark Cross[4], z kolei w 2012 roku Shanghai-GM ogłosiło, że samochód wejdzie w skład nowej marki Baojun i będzie odtąd produkowany jako Baojun Lechi[5]. Pod tą postacią samochód wytwarzano kolejne 4 lata, po czym General Motors wycofało się z segmentu najmniejszych hatchbacków w Chinach.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L3 0.8l S-TEC
  • L4 1.0l S-TEC
  • L4 1.2l P-TEC


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Spark II
Ilustracja
Chevrolet Spark II przed liftingiem
Inne nazwy Chevrolet Matiz
Chevrolet Joy
Daewoo Matiz
Pontiac Matiz G2
Producent Chevrolet
Projektant Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany Marzec 2005
Okres produkcji 2005 – 2009 (Europa)
2005 – 2015 (Indie)
2005 – 2019 (Kolumbia)
Miejsce produkcji Korea Południowa Changwon
Pakistan Karaczi
Indie Gudźarat
Wietnam Hanoi
Kolumbia Bogota
Poprzednik Daewoo Matiz
(Europa Środkowa)
Chevrolet Matiz
(Europa Zachodnia)
Chevrolet Spark I
(Ameryka Łacińska)
Następca Chevrolet Spark III
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 3495 mm
Szerokość 1495 mm
Wysokość 1500 mm
Rozstaw osi 2335 mm
Masa własna 755–855 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 3 gwiazdek
Dane dodatkowe
Konkurencja Fiat Panda
Hyundai Atos
Volkswagen Fox
Chevrolet Spark II - tył
Chevrolet Spark II po liftingu
meksykański Pontiac Matiz G2
koreański Daewoo Matiz II

Chevrolet Spark II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku.

Druga generacja najmniejszego modelu Chevroleta powstała już od podstaw za czasów istnienia amerykańsko-koreańskiego GM Daewoo. Zgodnie z wyglądem przedstawionego we wrześniu 2004 roku prototypu M3X Concept[6], samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika.

Przednie drzwi wyróżniało charakterystyczne przetłoczenie przy krawędzi szyby, z kolei tylną część nadwozia zdobiły zaokrąglone lampy. Podobnie jak w przypadku poprzednika, projekt nadwozia wykonał włoski projektant Giorgietto Giugiaro[7].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 2008 roku Spark drugiej generacji przeszedł restylizację nadwozia, która przyniosła zmianę wyglądu przedniego oraz tylnego zderzaka, a także imitację wlotu powietrza pod przednią maską, na której umieszczono logo producenta[8].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Spark drugiej generacji był samochodem globalnym, oferowanym pod różnymi nazwami w zależności od rynku zbytu. Pod podstawową nazwą był oferowany w krajach Europy Środkowej i Wschodniej, a także w Azji Środkowej i Południowo-Wschodniej, Ameryce Południowej oraz w Afryce.

W krajach Europy Zachodniej pojazd nosił nazwę Chevrolet Matiz[8], z kolei w regionie Indii i Pakistanu pojazd nosił nazwę Chevrolet Joy. Na wewnętrznym rynku Korei Południowej pojazd dalej nosił nazwę Daewoo Matiz, z kolei w Meksyku zasilił ofertę Pontiaca jako Pontiac Matiz G2[9].

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Spark z roku modelowego 2009 występował w trzech wersjach wyposażenia: PLUS 0.8, PLUS 1.0 (obie z manualną skrzynią biegów) oraz STAR 0.8 z automatyczną skrzynią biegów. Każda wersja wyposażona jest w system ABS, poduszkę powietrzną dla kierowcy, napinacze w przednich pasach bezpieczeństwa, immobilizer silnika, wspomaganie kierownicy, centralny zamek oraz przednie szyby sterowane elektrycznie.

Dane technczne[edytuj | edytuj kod]

Parametry
Silnik 0,8 l 1,0 l
Liczba cylindrów 3 4
Mechanizm rozrządu SOHC 6-zaworowy SOHC 8-zaworowy
Pojemność skokowa 796 995
Moc maksymalna (kW/KM)/(obr./min) 38/51 przy 6000 48,5/65,5 przy 5400
Maksymalny moment obrotowy (N·m)/(obr./min) 71,5 przy 4400 91 przy 4200
Prędkość maksymalna (km/h) 145/135¹ 156
Przyspieszenie 0–100 km/h (w sek.) 18,2/21,9¹ 14,1
Zużycie paliwa według normy 199/100/EC
Cykl miejski (l/100 km) 6,9/7,6¹ 7,2
Cykl pozamiejski (l/100 km) 4,2/4,6¹ 4,7
Cykl mieszany (l/100 km) 5,2/5,7¹ 5,6
Emisja CO² (g/km) 119/132¹ 137

¹ - w wersji z automatyczną skrzynią biegów


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Spark III
Ilustracja
Chevrolet Spark III przed liftingiem
Inne nazwy Chevrolet Beat
Daewoo Matiz Creative
Holden Barina Spark
Ravon R2
Producent Chevrolet
Projektant Taewan Kim
Zaprezentowany Marzec 2009
Okres produkcji 2009 – 2015
od 2015 (Uzbekistan)
Miejsce produkcji Korea Południowa Changwon
Indie Maharasztra
Wietnam Hanoi
Kolumbia Bogota
Uzbekistan Asaka
Poprzednik Chevrolet Spark II
Następca Chevrolet Spark IV
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 3640 mm
Szerokość 1597 mm
Wysokość 1552 mm
Rozstaw osi 2374 mm
Masa własna 939–1058 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Bagażnik 170-568 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Fiat Panda
Ford Ka
Renault Twingo
Peugeot 107
Chevrolet Spark III - tył
Chevrolet Spark III po liftingu
australijski Holden Barina Spark
koreański Daewoo Matiz Creative
uzbecki Ravon R2 - tył

Chevrolet Spark III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.

Trzecia generacja Sparka powstała od podstaw jako model realizujący nowy język stylistyczny Chevroleta, którego zapowiedzią był prototyp Beat Concept z kwietnia 2007 roku[10].

Najmniejszy globalny model Chevroleta przyjął bardziej obłe formy i minimalistyczno-futurystyczny wygląd[11]. Z przodu pojawiły się duże reflektory w kształcie rombów i wlot powietrza z kolorową poprzeczką dzielącą na pół atrapę chłodnicy, z kolei zwężająca się ku tyłowi karoseria zdobiona była m.in. przez klamki do tylnych drzwi ukryto w plastikowych ramkach przy oknach. Nowe zegary, stylizowane na wzów motocyklowych, powróciły na lewą stronę deski rozdzielczej[12].

W październiku 2014 roku taśmę montażową opuścił milionowy egzemplarz Sparka trzeciej generacji[13].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

Na początku 2013 roku Chevrolet Spark trzeciej generacji przeszedł obszerną restylizację, która przyniosła większą atrapę chłodnicy z umieszczoną na dolnej krawędzi atrapie chłodnicy, a także nowe, czerwone wkłady tylnych lamp[14].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak poprzednik, Chevrolet Spark trzeciej generacji był modelem globalnym i dostępnym pod różnymi nazwami w zależności od rynku. Pod podstawową nazwą oferowano go tym razem w całej Europie, a także w Afryce, Azji i po raz pierwszy także w Stanach Zjednoczonych[15] i Kanadzie[16]. W Indiach oraz Pakistanie, a także w Ameryce Łacińskiej stosowano nazwę Chevrolet Beat[17].

Przez pierwszy rok produkcji samochód po raz trzeci i zarazem ostatni oferowany był na wewnętrznym rynku Korei Południowej pod marką Daewoo jako Daewoo Matiz Creative[18], po czym przemianowano go na Chevroleta.

W 2011 roku Spark po raz pierwszy trafił do sprzedaży w Australii i Nowej Zelandii, gdzie zasilił on portoflio lokalnej marki Holden jako Holden Barina Spark[19]. Z kolei ostatnim rynkiem, gdzie Chevrolet Spark trzeciej generacji oferowany jest w identycznej, co w momencie debiutu w 2009 roku, formie z wyjątkiem innej atrapy chłodnicy, jest Rosja oraz kraje Azji Centralnej, gdzie samochód trafia z uzbeckich zakładów firmy Ravon jako Ravon R2[20].

Wyposażenie[21][edytuj | edytuj kod]

  • LS
  • LS+
  • LT

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji LS obejmuje m.in.6 poduszek powietrznych, systemy ABS i ESC, wspomaganie kierownicy, dzieloną tylną kanapę, Immobiliser, instalacje radiową z 2 głośnikami, przyciemniane szyby, zderzaki lakierowane pod kolor nadwozia i obrotomierz.

Bogatsza wersja LS+ dodatkowo wyposażona jest w m.in. klimatyzacje manualną, radioodtwarzacz z CD, MP3 i 4 głośnikami, zestaw głośnomówiący z Bluetooth, elektrycznie regulowane szyby przednie, centralny zamek i koło zapasowe.

Topowa wersja LT została ponad to wyposażona w m.in. elektrycznie regulowane szyby tylne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, komputer pokładowy, centralny zamek z pilotem, reflektory przeciwmgielne, regulowaną kolumnę kierowniczą, oraz klamki i lusterka lakierowane pod kolor nadwozia.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Parametry
Silniki 1,0 l 1,2 l
Pojemność skokowa 995 1206
Moc maksymalna (kW/KM)/(obr./min) 50/68 przy 6400 60/82 przy 6400
Maksymalny moment obrotowy (N·m)/(obr./min) 93 przy 4800 obr./min 111 przy 4800 obr./min
Mechanizm rozrządu DOHC 16- zaworowy DOHC 16- zaworowy
Prędkość maksymalna (km/h) 154 164
Przyspieszenie 0–100 km/h (w sek.) 15,5 12,1
Zużycie paliwa według normy 199/100/EC
Cykl miejski (l/100 km) 6,6 6,6
Cykl pozamiejski (l/100 km) 4,2 4,2
Cykl mieszany (l/100 km) 5,1 5,1
Emisja CO² (g/km) 119 119
Norma emisji CO² Euro V Euro V


Spark EV[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Spark EV
Ilustracja
Chevrolet Spark EV
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Listopad 2012
Okres produkcji 2013 – 2017
Miejsce produkcji Korea Południowa Changwon
Następca Chevrolet Bolt
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Napęd przedni
Długość 3640 mm
Szerokość 1597 mm
Wysokość 1552 mm
Rozstaw osi 2374 mm
Masa własna 939–1058 kg
Liczba miejsc 5
Chevrolet Spark EV - tył

Chevrolet Spark EV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku.

Z myślą o rynku Ameryki Północnej Chevrolet skonstruował Sparka w wersji o napędzie elektrycznym. Pod kątem wizualnym od wersji spalinowej odróżniał się on chromowaną zaślepką na miejscu atrapy chłodnicy, a także inaczej ukształtowanym tylnym zderzakiem[22]. Z powodu wycofania się Chevroleta z rynku europejskiego, wbrew pierwotnym planom pojazd nie trafił do sprzedaży w tym regionie[23].

Produkcja Chevroleta Sparka EV zakończyła się w 2017 roku na rzecz zupełnie nowego, zbudowanego tym razem od podstaw samochodu elektrycznego - modelu Bolt[24].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Układ elektryczny Chevroleta Sparka EV tworzy silnik o mocy 136 KM, a także akumulator o pojemności 20 kWh. Maksymalny moment obrotowy wynosi 542 Nm, a od 0 do 100 km/h samochód rozpędza się w 8,5 sekundy[25]. Zasięg na pełnym naładowaniu trwającym od 6 do 8 godzin wynosi ok. 132 kilometry[26].


Spark GT[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Spark GT
Ilustracja
chilijski Chevrolet Spark GT
Inne nazwy Chevrolet Beat
Chevrolet Beat Notchback
Chevrolet Essentia
Producent Chevrolet
Projektant Taewan Kim
Zaprezentowany Luty 2016
Okres produkcji od 2016
Miejsce produkcji Kolumbia Bogota
Poprzednik Chevrolet Spark III
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 3640 mm
Szerokość 1597 mm
Wysokość 1552 mm
Rozstaw osi 2374 mm
Masa własna 939–1058 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Bagażnik 170-568 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Ravon R2
Konkurencja Hyundai i10
meksykański Chevrolet Beat - tył
Chevrolet Beat Notchback
Chevrolet Beat Activ

Chevrolet Spark GT został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku.

Początkowo Chevrolet przedstawił obszernie zmodernizowanego Beata w odmianie na rynek Indii w nowej odmianie nadwoziowej sedan o nazwie Chevrolet Essentia[27]. Pojawił się nowy grill, a także inaczej ukształtowane reflektory.

W czerwcu 2016 roku przedstawiono pełną ofertę obszernie zmodernizowanego Beata składającą się także z podstawowej odmiany hatchback, a także uterenowionego wariantu Activ z podwyższonym prześwitem i dodatkowymi nakładkami na zderzaki oraz progi[28].

Z powodu podjęcia decyzji o wycofaniu marki Chevrolet z Indii w 2017 roku[29], gruntownie zmodernizowany Beat trafił do sprzedaży do innych rynków rozwijających się - Ameryki Południowej oraz Meksyku, gdzie w zależności od kraju sprzedawany jest jako Chevrolet Beat lub Chevrolet Spark GT równolegle z nowszą, czwartą generacją[30][31].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 0.9l S-TEC
  • L4 1.2l S-TEC
  • L4 1.2l LL0


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Spark IV
Ilustracja
Chevrolet Spark IV przed liftingiem
Inne nazwy Holden Spark
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Kwiecień 2015
Okres produkcji od 2015
Miejsce produkcji Korea Południowa Changwon
Poprzednik Chevrolet Spark III
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 3636 mm
Szerokość 1595 mm
Wysokość 1483 mm
Rozstaw osi 2385 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Opel Karl
Vauxhall Viva
VinFast Fadil
Konkurencja Hyundai i10
Kia Picanto
Volkswagen up!
Chevrolet Spark IV - tył
Chevrolet Spark IV po liftingu
australijski Holden Spark

Chevrolet Spark IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.

Czwarta generacja Sparka zachowała bardziej stonowane proporcje w stosunku do poprzednika, zyskując niższe i przestronniejsze nadwozie, a także agresywną stylizację przedniej części nadwozia ze znacznie mniejszą atrapą chłodnicy. Pojazd zachował charakterystyczną tylną klamkę umieszczoną w słupku w tylnych drzwiach[32].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Spark IV to model globalny, który jest dostępny m.in. w Korei Południowej, Azji, Ameryce Północnej i Południowej, a także w Afyrce. Po raz pierwszy Spark w postaci czwartej generacji nie trafił już do sprzedaży w Europie z powodu wycofania marki Chevrolet rok przed jego premierą[33]. Bliźniaczą konstrukcją oferowaną w zamian był jednak model Opel Karl i Vauxhall Viva.

Po raz drugi i zarazem ostatni Spark był także ponownie sprzedawany w Australii i Nowej Zelandii pod marką Holden jako Holden Spark, skąd wycofano go dwa lata po debiucie w 2016 roku[34] z powodu niewielkiej popularności[35].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

Wraz z odnowionymi modelami Cruze i Malibu, w kwietniu 2018 roku Chevrolet przedstawił także gruntownie zmodernizowanego Sparka. Samochód zyskał nowy pas przedni, z większymi reflektorami, a także bardziej agresywnie zarysowanym wlotem powietrza z chromowanymi obwódkami[36].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L3 1.0l L5Q
  • L4 1.4l LV7


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. CHEVROLET Matiz / Spark (M150) 2000 - 2005 (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  2. CHEVROLET SPARK CHINA SALES FIGURES (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  3. China-made New Chevy Spark goes on sale (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  4. SAIC-GM Chevrolet Spark Cross (or Sport) is Out (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  5. Chevrolet Le Chi to Be Sold Under Baojun Brand in China (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  6. Chevrolet M3X Concept (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  7. CHEVROLET SPARK (pol.). [dostęp 2020-08-19].
  8. a b CHEVROLET MATIZ (pol.). [dostęp 2020-08-19].
  9. Pontiac Matiz G2 es nombrado la mejor opción en su segmento por J.D. Power and Associates (hiszp.). [dostęp 2020-08-19].
  10. 2007 Chevrolet Beat Concept (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  11. Niemiecka premiera: Chevrolet Spark (pol.). [dostęp 2020-08-19].
  12. Chevrolet Spark 2009 (pol.). [dostęp 2020-08-19].
  13. Chevrolet Spark dobił do miliona (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 06-11-2014].
  14. Chevrolet Spark po liftingu: CENA w POLSCE od 28 990 zł - ZDJĘCIA + WIDEO (pol.). [dostęp 2020-08-19].
  15. 2013 Chevrolet Spark revealed for North America (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  16. Road test: 2013 Chevrolet Spark (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  17. CHEVROLET BEAT (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  18. Chevrolet Spark: nowa generacja w Korei jako Daewoo Matiz Creative (fotogaleria) (pol.). [dostęp 2020-08-19].
  19. Holden Barina Spark (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  20. Some Chevrolets to Make Russian Comeback Under Ravon Brand (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  21. Chevrolet Spark - Cennik - Dixi-Car - Chevrolet – samochody, na które Cię stać, chevrolet.dixi-car.pl [dostęp 2019-09-08].
  22. Chevrolet Spark EV revealed (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  23. Chevy Spark EV a Casualty of Chevrolet Closure In Europe (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  24. Chevy Spark EV cancelled as Bolt takes over (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  25. Chevrolet Spark EV - europejska premiera w Genewie (pol.). [dostęp 2020-08-19].
  26. Chevrolet Spark EV - 132 kilometry zasięgu (pol.). [dostęp 2020-08-19].
  27. Chevrolet Essentia Debuts As A Sub-Compact Sedan For India (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  28. India-spec Next-gen Chevrolet Beat, Chevrolet Beat Activ, Chevrolet Essentia revealed (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  29. General Motors stops selling cars in India: Here's what went wrong for the auto major (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  30. Este es el Chevrolet Beat Activ para México: Un Spark GT con traje “crossover” (hiszp.). [dostęp 2020-08-19].
  31. Chevrolet Beat: Precios, versiones y equipamiento en México (actualizado +30 fotos) (hiszp.). [dostęp 2020-08-19].
  32. New York 2015: Chevrolet Spark Revealed (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  33. Chevrolet wyrzucony z Europy. Opel ma dość wewnętrznej konkurencji? (pol.). [dostęp 2020-08-19].
  34. Holden Spark 2016 car review (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  35. Holden Spark snuffed out for Australian market (ang.). [dostęp 2020-08-19].
  36. https://gmauthority.com/blog/2018/04/2019-chevrolet-spark-gets-a-slight-restyling/ (ang.). [dostęp 2020-08-19].goły link w tytule