Chevrolet Spark

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Chevrolet Sparkmiejski samochód osobowy produkowany przez koncern General Motors od 1998 roku i oferowany na całym świecie pod wieloma markami i nazwami koncernu General Motors na czele z emblematem Chevroleta. Pierwsze wcielenie było jedną, z wielu nazw znanego w Polsce modelu Daewoo Matiz, natomiast drugie i trzecie było znane już głównie jako Spark na większości światowych rynków. W 2015 roku zadebiutowało czwarte wcielenie Sparka, które pierwszy raz nie będzie występowało ze znaczkiem GM Daewoo, a ponadto nie będzie też oferowane w Europie pod marką Chevrolet jako model Spark, lecz pod marką Opel jako model Karl i pod marką Vauxhall jako model Viva.

Chevrolet Spark I[edytuj]

chiński Baojun Lechi z 2014 roku
 Osobny artykuł: Daewoo Matiz.

W 2001 roku zaprezentowano gruntownie zmodernizowaną wersję modelu Matiz marki GM Daewoo pod fabrycznym oznaczeniem M150. Facelifting objął przód i tył modelu. Na rynku chińskim oraz południowoamerykańskim, gdzie GM Daewoo nie było obecne, General Motors po raz pierwszy zastosował nazwę Chevrolet Spark, pod którą oferował tam swój miejski model. Globalnie i przeznaczoną od początku tę nazwę zastosowano jednak dopiero przy drugim wcieleniu Matiza. Pierwszy Spark często nie jest zaliczany do poczetu wcieleń tego modelu, lecz jako wariacja na temat Daewoo Matiza.

W Chinach Spark w formule z 1998 roku jest oferowany ponownie od 2013 roku pod nowo utworzoną marką General Motors na lokalny rynek jako Baojun Lechi, a od października 2015 ta sama odmiana Sparka ponownie jest produkowana w Uzbekistanie pod nową, lokalną marką Ravon, która celuje głównie w rynek rosyjski.

Chevrolet Spark II[edytuj]

Chevrolet Spark M200
Chevrolet Spark M200
Inne nazwy Daewoo Matiz II
Chevrolet Matiz II
Chevrolet Joy
Pontiac Matiz G2
Producent Chevrolet
Projektant Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany Genewa Motor Show 2005
Okres produkcji 2005–nadal
2005–2009 (Korea)
Miejsce produkcji Korea Południowa Changwon
Pakistan Karaczi
Indie Gudźarat
Wietnam Hanoi
Kolumbia Bogota
Poprzednik Daewoo Matiz/Chevrolet Spark I
Następca Chevrolet Spark III
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Silniki 0.8 l 52 KM
1.0 l 66 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3495 mm
Szerokość 1495 mm
Wysokość 1485 mm
Rozstaw osi 2335 mm
Masa własna 755–855 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 3 gwiazdek
Dane dodatkowe
Konkurencja Fiat Panda
Chevrolet Spark II - tył
Chevrolet Spark II po liftingu
meksykański Pontiac Matiz G2
koreański Daewoo Matiz II

De facto nowy model, a tak naprawdę druga generacja Sparka, podobnie jak poprzednik, oferowana była pod wieloma nazwami i markami wchodzącymi w skład koncernu General Motors. Z powodu stopniowego wygasania marki GM Daewoo, którą na kolejnych rynkach zastępowano Chevroletem pod macierzystą nazwą Daewoo Matiz, Spark drugiej generacji był oferowany już tylko w Korei Południowej. Zaprezentowany w 2005 roku w Genewie model jest rozwinięciem koncepcji poprzednika przy zachowaniu niemal tych samych wymiarów zewnętrznych na nieco przestronniejsze. Znaczącym elementem jest oryginalnie zaprojektowana deska rozdzielcza z centralnie umieszczonymi zegarami. Dokonano również nieznacznych modyfikacji silnika 0.8 l: moc maksymalną podniesiono do 52 KM, a moment obrotowy do 72 N·m.

Chevrolet Spark M200 z roku modelowego 2009 występował w trzech wersjach wyposażenia: PLUS 0.8, PLUS 1.0 (obie z manualną skrzynią biegów) oraz STAR 0.8 z automatyczną skrzynią biegów. Każda wersja wyposażona jest w system ABS, poduszkę powietrzną dla kierowcy, napinacze w przednich pasach bezpieczeństwa, immobilizer silnika, wspomaganie kierownicy, centralny zamek oraz przednie szyby sterowane elektrycznie.

Nazewnictwo[edytuj]

Parametry
Silnik 0,8 l 1,0 l
Liczba cylindrów 3 4
Mechanizm rozrządu SOHC 6-zaworowy SOHC 8-zaworowy
Pojemność skokowa 796 995
Moc maksymalna (kW/KM)/(obr./min) 38/51 przy 6000 48,5/65,5 przy 5400
Maksymalny moment obrotowy (N·m)/(obr./min) 71,5 przy 4400 91 przy 4200
Prędkość maksymalna (km/h) 145/135¹ 156
Przyspieszenie 0-100 km/h (w sek.) 18,2/21,9¹ 14,1
Zużycie paliwa według normy 199/100/EC
Cykl miejski (l/100 km) 6,9/7,6¹ 7,2
Cykl pozamiejski (l/100 km) 4,2/4,6¹ 4,7
Cykl mieszany (l/100 km) 5,2/5,7¹ 5,6
Emisja CO² (g/km) 119/132¹ 137

¹ - w wersji z automatyczną skrzynią biegów


Chevrolet Spark III[edytuj]

Chevrolet Spark M300
Chevrolet Spark M300
Inne nazwy Chevrolet Beat
Daewoo Matiz Creative
Holden Barina Spark
Ravon R2
Producent Chevrolet
Uz-Daewoo
Projektant Taewan Kim
Zaprezentowany Genewa Motor Show 2009
Okres produkcji 2009–nadal
Miejsce produkcji Korea Południowa Changwon
Indie Maharasztra
Wietnam Hanoi
Kolumbia Bogota
Uzbekistan Asaka
Poprzednik Chevrolet Spark II
Następca Chevrolet Spark IV
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Silniki 1.0 l 68 KM
1.2 l 81 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3640 mm
Szerokość 1597 mm
Wysokość 1522 mm
Rozstaw osi 2375 mm
Masa własna 939 kg – 1058 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Chevrolet Spark III - tył
Chevrolet Spark III po liftingu
Chevrolet Spark EV
australijski Holden Barina Spark

W 2009 roku Chevrolet zaprezentował nowego Sparka pod fabrycznym oznaczeniem M300. Model to rewolucja na tle poprzedników - pojawiło się wzornictwo znane z koncepcyjnego modelu Beat Concept, czyli bardziej obłe formy i minimalistyczno-futurystyczny design. Nowoczesny kształt nadano atrapie chłodnicy i reflektorom, przeprojektowano zderzaki i tylne światła. Klamki do tylnych drzwi ukryto w plastikowych ramkach przy oknach. Nowe zegary, stylizowane na motocyklowych, powróciły na lewą stronę deski rozdzielczej.

Nowy Spark oferowany był na polskim rynku w latach 2009-2015 w pięciu wersjach wyposażenia: SPARK, SPARK+, LS, LS+ oraz LT. Każda wersja wyposażona jest w system ABS, poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne, immobilizer silnika oraz wspomaganie kierownicy. Model wycofano łącznie ze zniknięciem Chevroleta z europejskiego rynku, a na pozostałych rynkach Spark będzie oferowany w obecnej formie do 2015 roku, kiedy to zadebiutuje następca, który powstał tym razem przy udziale Opla. Model zatem pierwszy raz nie będzie oferowany w Europie jako Daewoo/Chevrolet Matiz, a potem Chevrolet Spark, lecz jako Opel Karl i Vauxhall Viva (w Wielkiej Brytanii).

W październiku 2014 roku taśmę montażową opuścił milionowy egzemplarz Sparka M300[1].

Nazewnictwo[edytuj]

  • Daewoo Matiz Creative - zaledwie przez rok pod tą nazwą Spark był oferowany w Korei Południowej. Od 2010 roku model przemianowano na Chevroleta Sparka
  • Chevrolet Beat - w Indiach i Pakistanie
  • Chevrolet Spark - w Europie, Afryce, Ameryce Południowej i pierwszy raz w USA oraz Kanadzie
  • Holden Barina Spark - w Australii i Nowej Zelandii
  • Ravon R2 - w Rosji, Kazachstanie i Uzbekistanie jako niezależna licencja od 2015 roku
Parametry
Silniki 1,0 l 1,2 l
Pojemność skokowa 995 1206
Moc maksymalna (kW/KM)/(obr./min) 50/68 przy 6400 60/81 przy 6400
Maksymalny moment obrotowy (N·m)/(obr./min) 93 przy 4800 obr./min 111 przy 4800 obr./min
Mechanizm rozrządu DOHC 16- zaworowy DOHC 16- zaworowy
Prędkość maksymalna (km/h) 154 164
Przyspieszenie 0-100 km/h (w sek.) 15,5 12,1
Zużycie paliwa według normy 199/100/EC
Cykl miejski (l/100 km) 6,6 6,6
Cykl pozamiejski (l/100 km) 4,2 4,2
Cykl mieszany (l/100 km) 5,1 5,1
Emisja CO² (g/km) 119 119
Norma emisji CO² Euro V Euro V


Chevrolet Spark IV[edytuj]

Chevrolet Spark M400
Chevrolet Spark M400
Inne nazwy Holden Spark
Opel Karl
Vauxhall Viva
Producent Chevrolet
Adam Opel AG
Vauxhall
Zaprezentowany New York Auto Show 2015
Okres produkcji od 2015
Miejsce produkcji Korea Południowa Changwon
Poprzednik Chevrolet Spark III
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Silniki R3 1.0 l (75 KM)
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3680 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Opel Karl
Pokrewne Opel Corsa E
Chevrolet Spark IV - tył

Czwarte wcielenie Sparka zadebiutowało na początku kwietnia 2015 równocześnie na salonie samochodowym w Nowym Jorku i na wystawie w Seulu. Samochód względem poprzednika posiada zdecydowanie spokojniej zaprojektowaną karoserię i konwencjonalne kształty detali. Spark o fabrycznym oznaczeniu M400 po raz pierwszy nie będzie oferowany w Europie, zostanie on bowiem włączony do gamy Opla (oraz Vauxhalla) jako następca modelu Agila po wycofaniu się Chevroleta ze Starego Kontynentu. Europejski Opel Karl różni się jednak tylko kosmetycznymi zmianami względem Sparka. Czwarte wcielenie Sparka, podobnie jak poprzednicy, to model światowy - oferowany on będzie w obu Amerykach, w Afryce, Azji, a także Australii i Oceanii (ze znaczkiem Holdena). Po raz pierwszy w historii Spark nie będzie już występować pod nazwą Daewoo Matiz.

Przypisy

  1. Chevrolet Spark dobił do miliona (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 06-11-2014].