Bombardier Talent

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Bombardier Talent
Talent 644
Talent 644
Producent Bombardier Transportation
Lata budowy od 1994
Układ wagonów s+d+s
Liczba miejsc siedzących 80–199
Masa służbowa 57-116 Mg
Długość całkowita 34,610–66,870 mm
Moc ciągła 630–1.520 kW
Przyspieszenie rozruchu 0,7–1,0 m/s²
Prędkość konstrukcyjna 100–140 km/h
występuje w różnych długościach i z różnymi napędami (diesel, elektryczny)
Portal Portal Transport szynowy
Wnętrze Bombardier Talenta 644

Bombardier Talent – rodzina elektrycznych i spalinowych zestawów trakcyjnych, produkowanych od 1994 przez różne oddziały Bombardier Transportation.

Zespół ten został zaprojektowany przez Waggonfabrik Talbot tuż przed przejęciem przez Bombardiera w 1995. Nazwa Talent pochodzi od niemieckiej nazwy TALbot LEichter Nahverkehrs-Triebwagen (ang. Talbot light suburban motor-coach).

Produkowany jest w wielu wariantach – wysoko- i niskopodłogowym, z napędem mieszanym z silnikami diesla lub elektrycznymi, o różnej długości i składzie – 2, 3 lub 4 wagonowym.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Na przełomie 1995 i 1996 Waggonfabrik Talbot wyprodukował dwuczłonowy prototyp pojazdu Talent. Powstał on bez zamówienia na własny koszt w nadziei na poprawę trudnej sytuacji finansowej, w wyniku której przedsiębiorstwo w maju 1995 weszło w skład kanadyjskiego koncernu Bombardier Transportation. W krótkim czasie zespół został zamówiony m.in. przez Deutsche Bahn i niemieckich przewoźników regionalnych oraz Norges Statsbaner. 13 marca 1998 dostarczono pierwszy egzemplarz, którym była wersja trójczłonowa dla DB[1].

Użytkownicy[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Wagony spalinowe obcych zarządów obsługujące połączenia transgraniczne. W: Robert Kroma, Janusz Sosiński, Krzysztof Zintel: Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013. Wyd. 1.. Poznań: BWH Kolpress, 2014, s. 297-307, seria: Encyklopedia taboru. ISBN 978-83-933257-6-4.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]