Przejdź do zawartości

Dęblin (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Dęblin
Zabytek: nr rej. A/1093 z 10.03.1994
Ilustracja
Dworzec stacji kolejowej Dęblin
Państwo

 Polska

Województwo

 lubelskie

Miejscowość

Dęblin

Lokalizacja

Michalinów

Zarządca

PKP Polskie Linie Kolejowe

Data otwarcia

1876

Poprzednie nazwy

Iwangród

Dane techniczne
Liczba peronów

3

Liczba krawędzi
peronowych

5

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po prawej znajduje się punkt z opisem „Dęblin”
Położenie na mapie województwa lubelskiego
Mapa konturowa województwa lubelskiego, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Dęblin”
Położenie na mapie powiatu ryckiego
Mapa konturowa powiatu ryckiego, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Dęblin”
Położenie na mapie Dęblina
Mapa konturowa Dęblina, po lewej znajduje się punkt z opisem „Dęblin”
Ziemia51°34′39″N 21°50′07″E/51,577500 21,835278

Dęblinstacja kolejowa w Dęblinie, w województwie lubelskim, w Polsce. Położona jest przy ulicy Dworcowej 6, w odległości około 1,5 km na północny zachód od centrum miasta. Stacja ma 3 perony. Zatrzymują się tu pociągi dalekobieżne i regionalne. Jest to stacja węzłowa. Znajdują się tu również automaty biletowe.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Węzeł kolejowy w Dęblinie (wtedy znanym jako Iwangorod) został wybudowany jako część Żelaznej Drogi Nadwiślańskiej, linii kolejowej łączącej Mławę z Kowlem. Kolej Iwangorodzko-Dąbrowska oddana do użytku w 1885 wchodząca w skład tej trasy miała się przyczyniać do transportu górnośląskiego węgla w głąb Rosji. Współczesne budynki dworcowe powstały po włączeniu odcinka do upaństwowionej spółki Kolei Nadwiślańskich w 1897 roku[1].

W 1914 roku węzeł w Iwanogrodzie został odwiedzony przez cara Mikołaja II, co zostało uwiecznione na zdjęciach dokumentujących jego podróże[2].

1 maja 1916 zmieniono nazwę stacji Iwangorod na Dęblin[3].

Ruch pasażerski

[edytuj | edytuj kod]
Rok Wymiana pasażerska na dobę
2018[4] 2 200
2022[5] 3 800

Zespół budynków kolejowych

[edytuj | edytuj kod]

Budynek dworcowy

[edytuj | edytuj kod]

Dworzec kolejowy w Dęblinie składa się z dwóch części, starszej, murowanej oraz późniejszej, drewnianej. Murowana część została wybudowana w 1900 roku[6] i widać w nim wyraźne wpływy stylu klasycystycznego, czego przykładem są między innymi pilastry. Budynek cechuje ogólna symetria. Drewniana część została zbudowana w 1924 roku na planie prostokąta[7]. Jego architektura, zwłaszcza drewniane elementy ornamentacyjne, takie jak listwy oraz wykończenia okien, nawiązują do tradycji zakopiańskich, ale widać w nich również wpływy architektury rosyjskiej i skandynawskiej. Fronton w kształcie trapezu jest ozdobiony drewnianymi listwami ułożonymi w geometryczny wzór, które komponują się z małymi oknami. We wnętrzu budynku są zachowane oryginalne drewniane kolumny z początku XX wieku.

Murowany dworzec kolejowy w Dęblinie z 1900 roku.
Drewniany budynek dworca kolejowego w Dęblinie z 1924 roku.

Wieża ciśnień

[edytuj | edytuj kod]

Wieża ciśnień wybudowana w 1920 roku została wzniesiona na planie ośmiokąta i była używana do dostarczania wody do parowozów. W większości skonstruowana jest ona z żelbetonu. Obecnie stanowi ona jeden z zabytków zespołu kolejowego znajdującego się przy ulicy Dworcowej w Dęblinie, lecz dostęp dla turystów jest ograniczony. Dolna parta lekko zwęża się ku górze podtrzymując zbiornik na wodę, który jest zwieńczony ostrosłupowym dachem z iglicą. W przeszłości na wieży ciśnień widniał napis ,,Dęblin", jednak obecnie nie jest on już widoczny.

Wieża ciśnień w Dęblinie, widok z ulicy Dworcowej.

Wille kolejarskie

[edytuj | edytuj kod]

Kolejowa 16 "Belweder"

[edytuj | edytuj kod]

Budynek został wzniesiony w 1900 roku i miał pełnić funkcję służbową, socjalną i mieszkalną dla rosyjskich maszynistów. Budynkowi nadano nazwę "Belweder", aby upamiętnić pobyt w nim marszałka Józefa Piłsudskiego[8]. Murowany budynek jest w całości wybudowany z cegły i łączy ozdobne elementy charakterystyczne dla stylu neogotyckiego z modernistyczną prostotą formy.

Budynek "Belweder", ulica Kolejowa 16 w Dęblinie.

Dworcowa 5 i 7

[edytuj | edytuj kod]

Są to najstarsze budynki kolejowe znajdujące się na ulicy Dworcowej. Te identyczne domy wielorodzinne zostały wzniesione w 1896 roku na potrzebę pracowników węzła kolejowego i ich rodzin[9]. W architekturze budynku widać elementy nawiązujące do stylu klasycystycznego, między innymi gzymsy i opaski okienne. Trzykondygnacyjne ryzality mieszczą klatkę schodową.

Dom wielorodzinny przy ulicy Dworcowej 7 w Dęblinie.

Galeria

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Klemens Kurzyp, DĘBLIN - Szkice z dziejów miejscowości i okolicy, Dęblin 1994, s. 77-83 (pol.).
  2. Dęblin - Stacja osobowa Dęblin - stare zdjęcia, mapa [online], fotopolska.eu [dostęp 2024-06-28].
  3. O tym pisano w maju.... „Świat Kolei”. 5/2016. s. 4. 
  4. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
  5. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  6. Bożena Stanek-Lebioda, Zespół Dworca Kolejowego [online], Zabytek.pl, 10 października 2017 [dostęp 2024-06-20] (pol.).
  7. Dęblin - Dworzec kolejowy - stare zdjęcia, mapa [online], fotopolska.eu [dostęp 2024-06-27].
  8. Bożena Stanek-Lebioda, Karta Ewidencyjna Zabytków Architektury i Budownictwa: Budynek administracyjno-mieszkalny tzw. "Belweder" [online], Ośrodek Ewidencyjny Zabytków w Warszawie, wrzesień 1993 [dostęp 2014-06-20] (pol.).
  9. Bożena Stanek-Lebioda, Karta Ewidencyjna Zabytków Architektury i Budownictwa: Dom Mieszkalny [online], Ośrodek Dokumentacji Zabytków w Warszawie, wrzesień 1993 [dostęp 2024-06-20] (pol.).

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]
Dęblin
Linia 7 Warszawa Wschodnia OsobowaDorohusk (103,285 km)
Rokitnia Stara
odległość: 5,039 km
odległość: 4,752 km
Linia 26 ŁukówRadom Główny (61,444 km)
Stawy
odległość: 5,734 km
odległość: 5,601 km
Linia 579 Stawy – Dęblin DB (4,761 km)
Stawy
odległość: 4,641 km