Ernesto Viso

Ernesto Viso

Ernesto Viso w 2009 roku
Imię i nazwisko	Ernesto José Viso Lossada
Państwo	Wenezuela
Data i miejsce urodzenia	19 marca 1985 Caracas
Sukcesy
2002: Brytyjska Formuła 3 (wicemistrz w edycji zimowej) 2003: Brytyjska Formuła 3 (wicemistrz w klasie narodowej)

E.J. Viso podczas wyścigu Indianapolis 500 w 2008 roku

Ernesto José Viso Lossada (ur. 19 marca 1985 roku w Caracas) – wenezuelski kierowca wyścigowy. Powszechnie przedstawiany jako Ernesto Viso, a od czasu startów w Ameryce także jako E.J. Viso.

Kariera

Początki kariery

Karierę rozpoczął od kartingu w 1993 roku i ścigał się tam aż do 2001 roku, kiedy to wystartował w amerykańskiej serii Formuła Barber Dodge East wygrywając ją komfortowo. Ścigał się także w zimowej serii włoskiej Formuły Renault, a od 2002 roku przeniósł się do brytyjskiej Formuły Renault.

W 2003 roku wystartował w klasie B brytyjskiej Formuły 3 i zdobył tam tytuł mistrzowski. W kolejnym roku ścigał się już w głównej klasie. W trakcie sezonu jego osiągnięcia przykuły uwagę zespołu Formuły 3000 - Durango i pozostałą część 2004 roku Viso występował już w F3000.

Seria GP2

W 2005 wystartował się w inauguracyjnym sezonie serii GP2 w zespole BCN Competicion. Kolejny sezon spędził w ekipie iSport, w której barwach wygrał dwa wyścigi i w końcowej klasyfikacji zajął 6. miejsce. Tego samego roku dostał możliwość startu w piątkowym treningu Formuły 1 podczas Grand Prix Brazylii w ekipie Spyker.

W sezonie 2007 dopiero przed czwartą rundą GP2 znalazł zatrudnienie w zespole Racing Engineering, który zwolnił słabo spisującego się Sérgio Jimeneza. Jednak już w pierwszym starcie na torze Magny-Cours Viso zaliczył bardzo poważny wypadek po kolizji z Michaelem Ammermüllerem i Kazukim Nakajimą. Jego samochód przekoziołkował nad barierami, zerwał baner reklamowy i minimalnie minął przęsło kładki przechodzącej nad torem, a on sam wyszedł z tego wypadku bez poważniejszych kontuzji.

IRL IndyCar Series

W 2008 roku Viso wystartował w serii IRL IndyCar Series w zespole HVM Racing. Pierwszy sezon był średnio udany, na torach drogowych zaliczył kilka niezłych występów, ale na torach owalnych na których ścigał się po raz pierwszy szło mu znacznie gorzej i ostatecznie zajął 18. miejsce w klasyfikacji generalnej. Kolejny rok startów w IRL rozpoczął bardzo słabo, nie ukończył pierwszych siedmiu wyścigów sezonu. Potem było trochę lepiej, ale tylko raz ukończył wyścig w pierwszej dziesiątce i cały sezon zakończył na 18. miejscu (najsłabszym spośród kierowców którzy zaliczyli komplet wyścigów).

Starty w karierze

Sezon	Seria	Zespół	Starty	PP	Zwyc.	Punkty	Pozycja
2004	Formuła 3000	Durango Corse	6	0	0	7	12.
2005	Seria GP2	BCN Competicion	22	0	0	21	12.
2006	Seria GP2	iSport International	21	2	2	42	6.
2007	Seria GP2	Racing Engineering	3	0	0	0	29.
2008	IRL IndyCar Series	HVM Racing	17	0	0	286	18.
2009	IRL IndyCar Series	HVM Racing	17	0	0	248	18.
2010	IRL IndyCar Series	KV Racing Technology	17	0	0	262	17.
2011	IRL IndyCar Series	KV Racing Technology	17	0	0	241	18.

Wyniki w GP2

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																							Punkty	Pozycja
2005	BCN Competicion	SMR	SMR	ESP	ESP	MON	NÜR	NÜR	FRA	FRA	GBR	GBR	HOC	HOC	HUN	HUN	TUR	TUR	ITA	ITA	BEL	BEL	BHR	BHR	21	12
		10	NW	NU	NU	DK	NU	11	11	8	15	13	DK	12	6	NU	14	12	NU	NU	2	3	8	2
2006	iSport International	VAL	VAL	SMR	SMR	NÜR	NÜR	ESP	ESP	MON	GBR	GBR	FRA	FRA	HOC	HOC	HUN	HUN	TUR	TUR	ITA	ITA			42	6
		8	2	6	1	6	11	8	1	NU	NU	8	10	NU	5	4	4	4	NU	13	NU	10
2007	Racing Engineering	BHR	BHR	ESP	ESP	MON	FRA	FRA	GBR	GBR	DEU	DEU	HUN	HUN	TUR	TUR	ITA	ITA	BEL	BEL	VAL	VAL			0	29
		–	–	–	–	–	NU	NW	–	–	14	8	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–

Starty w Indianapolis 500

Rok	Nadwozie	Silnik	Start	Wynik	Uwagi
2008	Dallara	Honda	26	26	Skrzynia biegów
2009	Dallara	Honda	29	24	Układ kierowniczy
2010	Dallara	Honda	19	25	Uszkodzenie po wypadku
2011	Dallara	Honda	18	32	Wypadek

Bibliografia

• Ernesto Viso

Linki zewnętrzne

• Archiwalna strona