Fryderyk Bluemke

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Fryderyk Wilhelm Bluemke
Fryderyk Wilhelm Blümke
Data urodzenia 1903
Data i miejsce śmierci 19 grudnia 1962
Warszawa
Zawód inżynier

Fryderyk Wilhelm Bluemke (pisownia alternatywna: Blümke); ur. 1903[1], zm. 19 grudnia 1962) – polski inżynier, absolwent Politechniki Gdańskiej, konstruktor silników spalinowych.

Dyplom inżyniera uzyskał przed II wojną światową. Do wybuchu wojny był kierownikiem działu silników w fabryce Steinhagen i Stransky w Warszawie. Specjalizował się w konstrukcjach silników dwusuwowych. Po lutym 1945 roku pracował w biurze konstrukcyjnym silników, początkowo przy Fabryce Wyrobów Metalowych, a następnie w Wytwórni Sprzętu Mechanicznego w Bielsku-Białej.

Skonstruował m.in.:

  • silnik S-01, stosowany min. w motocyklach Sokół 125, SHL M04 oraz SHL M05,
  • silnik WSM S-15M, stosowany w motopompie M-800 "Polonia PO-3" (będący rozwinięciem przedwojennego silnika SS-15),
  • silnik S-14, stosowany w przedprototypach i prototypach samochodu Syrena, będący dalszym rozwinięciem ww. silnika,
  • silnik S-15, stosowany w samochodach Syrena 100/101/102/103,
  • silnik S-31, stosowany w samochodach Syrena 104 i 105,
  • silnik S261C, stosowany w jednoosiowych ciągnikach Ursus C-308 i Dzik.

Inż. Fryderyk Bluemke zginął w katastrofie lotniczej w Warszawie w 1962 roku.

Należał do Polskiej Korporacji Akademickiej ZAG Wisła.

Bliskimi współpracownikami (konstruktorami) inż. F. Bluemke byli: inż. Jan Kubica, mgr inż. Jerzy Slawik.

Wybrane silniki dwusuwowe skonstruowane pod kierunkiem inż. F. Bluemke[2][3],
Oznaczenie silnika S-80 S-82 S-14 S-15 S-15M S-150 S-261C S-31
Ilość cylindrów 2 1 2 2 2 2 1 3
Średnica cylindra (mm) 96 72 72 76 76 76 76 70
Skok tłoka (mm) 76 85 85 82 82 82 82 73
Pojemność skokowa  cm³ 1100 346 692 744 744 744 372 842
Stopień sprężania 6,1 5,7 5,7 7,0 7,0 7,4 6,5 7,2
Moc (KM) 28 8 24 27 24 30 9 40
Obroty mocy max.(rpm) 3000 3000 3800 3000 3000 4000 2400 4300
Moment obr max. (KGm) b.d. 2,17 b.d. 6,25 6,25 6,40 2,7 8
Obroty momentu max. (rpm) b.d. b.d. b.d 2000 2000 2500 2100 2750
Chłodzenie woda powietrze woda woda woda woda powietrze woda
Zastosowanie motopompa M800/P01 motopompa M200/P02 Syrena prototyp Syrena 101-102 motopompa M800/P03 Syrena 103 ciągnik C-308, Dzik-2 Syrena 104/105

Wybrane publikacje[edytuj]

  • Fryderyk Bluemke, Świece zapłonowe do silników samochodowych, motocyklowych i przemysłowych. Wydawnictwa Komunikacyjne, Warszawa 1955, ss. 92. Seria: Biblioteka Kierowcy Stutysięcznika 7
  • Aleksander Rummel Polskie konstrukcje i licencje motoryzacyjne w latach 1922-1980. WKiŁ.
  • Henryk Ołdakowski, Włodzimierz Struś Budowa sprzętu pożarniczego. Wydawnictwo MON 1959 r.

Przypisy