HMS Ledbury (1979)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
HMS Ledbury
Ilustracja
HMS „Ledbury” w 2020
Klasa

niszczyciel min

Typ

Hunt

Historia
Stocznia

Vosper Thornycroft w Southampton Anglia

Wodowanie

5 grudnia 1979

 Royal Navy
Nazwa

HMS Ledbury

Wejście do służby

11 czerwca 1981

Los okrętu

w służbie

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

615 ts standardowa
750 ts pełna

Długość

60 m

Szerokość

10 m

Zanurzenie

3,4 m

Napęd
2 silniki wysokoprężne o mocy 3800 hp, 2 śruby
Prędkość

14 węzłów

Uzbrojenie
1 armata plot. 30 mm
3 km 7,62 mm M134
2 km 12,7 mm M2
Załoga

45

HMS Ledbury – brytyjski niszczyciel min typu Hunt, w służbie Royal Navy od 1981 roku. Nosi numer burtowy M 30. Jest drugim okrętem o tej nazwie.

Budowa[edytuj | edytuj kod]

Okręt był drugą zbudowaną jednostką z 13 brytyjskich niszczycieli min typu Hunt[1]. Zamówiono go 31 marca 1977 roku w stoczni Vosper Thornycroft Ltd w Woolston (część Southampton), która budowała w tym czasie prototypowy „Brecon[1][2]. Okręt wodowano 5 grudnia 1979 roku, a do służby został wcielony 11 czerwca 1981 roku[2]. Nazwa pochodziła od miasta Ledbury, związanego z polowaniami na lisy, zgodnie z nazewnictwem typu[3]. Matką chrzestną była Lady Elizabeth Berthon (żona wiceadmirała Stephena Berthona)[4]. Był drugim okrętem o tej nazwie po niszczycielu eskortowym z II wojny światowej[5]. Koszt budowy był bardzo wysoki na ten czas i wynosił 65 mln funtów[4]

Opis[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Niszczyciele min typu Hunt.
HMS „Ledbury” w Portsmouth w 2007

Okręty typu Hunt miały kadłub zbudowany z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym (GRP)[1]. Wyporność standardowa wynosiła 615 ts, a pełna 725 ts[1]. Nowsze źródła podawały wyporność pełną 750 ton[2]. Długość całkowita wynosiła 60 m, a na linii wodnej 57 m, szerokość: 10 m, a maksymalne zanurzenie: 3,4 m[1]. Załoga liczyła 45 osób, w tym 6 oficerów[2].

Uzbrojenie służyło tylko do samoobrony i pierwotnie na okrętach typu Hunt stanowiła je automatyczna armata uniwersalna Bofors 40 mm[2]. Do połowy lat 90. była wymieniana na armatę Oerlikon/BMARC DS30B kalibru 30 mm L/75[2]. Można było zamontować również dwa dodatkowe działka kalibru 20 mm Oerlikon/BMARC GAM-C01[2]. Na przełomie pierwszej i drugiej dekady XXI wieku na okrętach tego typu ustawiono trzy sześciolufowe rotacyjne karabiny maszynowe 7,62 mm Dilon Aero M134 Minigun[6]. Uzbrojenie uzupełniały dwa karabiny maszynowe kalibru 7,62 mm, zastępowane w latach 2014–2015 przez karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm Browning[2][6].

Napęd stanowiły dwa silniki wysokoprężne Ruston-Paxman 9-59K Deltic o mocy łącznej 3800 hp, napędzające dwie śruby, pozwalające na osiąganie prędkości maksymalnej 15 węzłów[2]. Ponadto okręty miały pomocniczy napęd hydrauliczny pozwalający na osiąganie prędkości do 8 węzłów, napędzany przez silnik Deltic 9-55B o mocy 780 hp, napędzający też agregaty prądotwórcze[2]. Zasięg wynosił 1500 mil morskich przy prędkości 12 w[2]. Podczas remontu zakończonego w 2016 roku wymieniono silniki główne na Caterpillar C-32 ACERT o mocy po 2000 hp (łącznie 4000 hp)[6][7].

Wyposażenie nawigacyjne obejmowało radar Kelvin Hughes Type 1006 lub 1007 (pasmo I)[2]. Wyposażenie do poszukiwania min obejmowało pierwotnie sonar Plessey Type 193M Mod 1[2]. Ponadto okręty miały sonar wysokiej częstotliwości Mil Cross do unikania min na kursie i sonar Type 2059 do śledzenia pojazdów podwodnych[2]. W 2005 roku został wyposażony w nowy sonar 2193[6][5]. Okręty typu Hunt miały system informacji bojowej CAAIS DBA4[2]. Po 1990 roku okręty otrzymały system nawigacyjny Racal Mk 53[2]. W latach 2004–2005 okręty otrzymały również system dowodzenia NAUTIS 3[8][6].

Po wejściu do służby „Ledbury” przenosił dwa zdalnie kierowane pojazdy podwodne PAP 104 do zwalczania min, a od 1988 roku mógł przenosić pojazdy nowszego typu PAP 105[2]. Okręty ponadto miały trały magnetyczne MS 14, holowany trał akustyczny Sperry MSSA Mk 1 i klasyczne trały kontaktowe Oropesa Mk8[2]. Trały niekontaktowe zostały zdemontowane w 2005 roku[6]. Na przełomie pierwszej i drugiej dekady XXI wieku pojazdy podwodne PAP 104/105 zastąpiono przez jednorazowe Seafox C[6].

Służba[edytuj | edytuj kod]

HMS „Ledbury” w 2020 na wodach Zatoki Perskiej

HMS „Ledbury” (numer burtowy M 30) został wcielony do służby w brytyjskiej Royal Navy 11 czerwca 1981 roku[2]. Został przydzielony do 1 Eskadry Niszczycieli Min (1st MCM Squadron) w Rosyth[1][4]. W 1982 roku brał udział w wojnie o Falklandy, usuwając wraz z „Brecon” miny z dwóch zagród pod Port Stanley[9]. Na początku 1991 roku „Ledbury” brał udział w wojnie w Zatoce Perskiej, powracając do Wielkiej Brytanii w maju tego roku[10]. Bazował w Rosyth do listopada 1995 roku, po czym zmienił port macierzysty na Portsmouth, nadal w składzie 1 Dywizjonu Niszczycieli Min[11].

Od 20 stycznia do 4 sierpnia 2003 roku „Ledbury” działał na Zatoce Perskiej podczas operacji Iraqi Freedom[12]. Brytyjskie niszczyciele min w trakcie działań wojennych, w trzeciej dekadzie marca 2003 roku, oczyszczały z min kanał wodny do portu Umm Kasr[12].

W 2016 roku okręt wrócił do linii po remoncie połączonym z modernizacją i wymianą silników[7]. Przydzielony był w tym czasie do 2 Eskadry Niszczycieli Min[7]. W 2017 roku „Ledbury” wyszedł do Bahrajnu na stałą misję zapewniania bezpieczeństwa żeglugi w Zatoce Perskiej[4]. Był już wtedy najstarszym z okrętów brytyjskich używanych operacyjnie[13]. Po trzyletniej misji okręt powrócił do Portsmouth we wrześniu 2020 roku[14]. Okręt zmieniał co kilka miesięcy załogę; pierwszym dowódcą w trakcie misji był kmdr ppor. Jim Harkin, a ostatnim kmdr ppor. Matt Ellicott[13][14]. Podczas samej ostatniej zmiany od stycznia okręt spędził 116 dni w morzu, używając 57 razy pojazdów podwodnych Seafox i 88 razy nurków[14].

W sierpniu 2021 roku „Ledbury” został wysłany jako honorowy okręt strażniczy na regaty Cowes Week w Cowes, po raz pierwszy po dłuższej przerwie (do 1997 roku okręty stanowił asystę dla jachtu królewskiego HMY „Britannia”)[15]. Dowódcą okrętu był wówczas kmdr ppor. Sam Stephens, który uprzednio brał udział w regatach[15].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f Jane’s Fighting Ships 1986-87, s. 656
  2. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Jane’s Fighting Ships 1996–97, s. 770
  3. Ledbury Hunt [online] (ang.).
  4. a b c d Navy’s oldest front-line warship celebrates 39th birthday [online], Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii, 11 czerwca 2020 (ang.).
  5. a b HMS Ledbury (M30) [online], Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii [dostęp 2024-05-17] (ang.).
  6. a b c d e f g Jane’s Fighting Ships 2015–2016, s. 908.
  7. a b c A Day of Promotions and Awards in HMS Ledbury [online], Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii, 17 maja 2016 (ang.).
  8. Jane’s Fighting Ships 2002–2003, s. 780.
  9. Gardiner, Chumbley (red.) 1995 ↓, s. 542.
  10. Another fine catch!. „Navy News”, s. 19, czerwiec 1991. (ang.). 
  11. The long goodbye. 'End of an era' when ships leave Rosyth. „Navy News”, s. 1, 17, grudzień 1995. (ang.). 
  12. a b Krzysztof Kubiak. Royal Navy w operacji „Iraqi Freedom”. „Morze, Statki i Okręty”. Nr 4/2004. s. 27-28. ISSN 1426-529X. 
  13. a b Ledbury gears up for Gulf mission with extensive workout in Scotland [online], Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii, 23 marca 2017 (ang.).
  14. a b c Double joy as Minehunters return after epic Gulf mission [online], Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii, 11 września 2020 (ang.).
  15. a b Cowes come home: RN provides regatta guardship for first time in 25 years [online], Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii, 6 sierpnia 2021 (ang.).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Jane’s Fighting Ships 1986-87. John Moore (red.). Londyn: Jane’s Publishing Company, 1986. ISBN 0-7106-0828-4. (ang.).
  • Jane’s Fighting Ships 1996-97. Richard Sharpe (red.). Londyn: Jane’s Information Group, 1986. ISBN 0-7106-1355-5. (ang.).
  • Jane’s Fighting Ships 2002–2003. Stephen Saunders (red.). Jane’s Information Group Ltd, 2002. ISBN 0-7106-2432-8. (ang.).
  • IHS Jane’s Fighting Ships 2015–2016. Stephen Saunders (red.). IHS, 2015. ISBN 978-0-7106-3143-5. (ang.).
  • Conway’s All the world’s fighting ships 1947–1995. Robert Gardiner, Stephen Chumbley (red.). Annapolis: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7. (ang.).