Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji Bosmal

Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o.
Państwo	Polska
Siedziba	ul. Sarni Stok 93; 43-300 Bielsko-Biała
Data założenia	1972
Forma prawna	Sp. z o.o.
Prezes	Antoni Świątek
Zatrudnienie	345
	Położenie na mapie Bielska-Białej Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o.
	Położenie na mapie Polski Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o.
	Położenie na mapie województwa śląskiego Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o.
	49°50′32,777″N 19°01′39,558″E/49,842438 19,027655
	Strona internetowa

Następująca wersja przejrzana tej strony, którą oznaczono 10 lis 2016, była oparta na tej wersji.

Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. (wcześniejsza nazwa: Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Małolitrażowych BOSMAL) – jednostka badawczo-rozwojowa, zajmująca się opracowywaniem nowych konstrukcji samochodów produkowanych przez FSM, a następnie przez Fiat Auto Poland.

Historia i opis

Ośrodek powstał w 1972 roku przy Fabryce Samochodów Małolitrażowych. Z dniem 1 maja 2010 roku OBR SM BOSMAL został przekazany do odpłatnego korzystania spółce pod firmą Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. Prywatyzacja bezpośrednia Ośrodka nastąpiła przy zachowaniu ciągłości jego działalności, a spółka Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. przejęła wszystkie prawa i zobowiązania jednostki badawczo-rozwojowej^[2].

W BOSMAL-u powstały m.in. Syrena Bosto (skrót od Bielski OSobowo-TOwarowy) w 1973 roku, Polski Fiat 126p Bombel w 1974 roku i Maluch w wersji kabriolet w roku 1991. W 1983 roku opracowano tu prototyp samochodu miejskiego Beskid. W latach 1991-1995 w BOSMAL-u częściowo (produkowano elementy wzmocnień, tam też prowadzono ich montaż i prace wykończeniowe przy samochodzie) powstało 507 sztuk modelu Polski Fiat 126p Cabrio. Wraz z rozpoczęciem produkcji modelu Cinquecento powstał prototyp Cinquecento Bombix małego samochodu dostawczego. Po przejęciu FSM-u przez Fiat Auto Poland powstał trójkołowy motocykl BOSMAL Trike na bazie Polskiego Fiata 126p^[2].

Obecnie BOSMAL specjalizuje się w wykonywaniu prac badawczo-rozwojowych oraz produkcyjnych (badania samochodów, badania silników, badania wymienników ciepła oraz innych części i podzespołów samochodowych, badania materiałów, pomiary metrologiczne, konstrukcja i produkcja) na zlecenia krajowych i zagranicznych firm, głównie motoryzacyjnych (m.in. Bosch, Delphi Poland, Fiat Auto Poland, Fiat Auto SA, Opel, Teksid Poland, Valeo Autosystemy, General Motors, Shell, Petronas, Visteon, Mecaprom, Statoil, PKN Orlen, Global Lubricants Technology BP). BOSMAL współpracuje również z uczelniami i instytucjami w kraju i za granicą^[2].