Kobra 2000

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Kobra 2000
(dane przewidywane)
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Konstruktor Włodzimierz Gnarowski
Typ projekt samolotu pola walki
Konstrukcja półskorupowa, metalowa z elementami kompozytów
Załoga 1
Dane techniczne
Napęd silnik turboodrzutowy dwuprzepływowy PZL D-28 lub
Rolls-Royce/SNECMA Adour Mk. 871
Ciąg 2× 27 kN (dla PZL D-28)
2× 26,2 kN (dla Adour Mk. 871)
Wymiary
Rozpiętość 11,00 m
Długość 13,70 m
Wysokość 5,20 m
Masa
Własna 4430 kg
Użyteczna 6260 kg
Startowa 10 690 kg
Osiągi
Prędkość maks. 1050 km/h
Prędkość wznoszenia 100 m/s
Pułap 18 000m
Promień działania 400 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
Działko GSz-30-1 lub DEFA-553 kal. 30 mm
pociski rakietowe i bomby

Kobra 2000 – projekt lekkiego samolotu pola walki opracowanym w zespole konstrukcyjnym Włodzimierza Gnarowskiego w Instytucie Lotnictwa w Warszawie w latach 19921994. Miał on stanowić alternatywę dla PZL-230 Skorpion. Maszyna miała być łudząco podobna do F-16, z tym tylko, iż wlot powietrza do tandemu silników (jak w F-107) znalazł się na grzbiecie kadłuba, co pozwoliło zmniejszyć prawdopodobieństwo zassania zanieczyszczeń z powierzchni lądowiska i tym samym umożliwić samolotowi korzystanie nawet z bardzo złej jakości lotnisk polowych. Rozwiązanie to "dotlenia" również silniki w czasie lotu na dużym kącie natarcia (hipotetycznie pozwala np. osiągnąć manewr kobry). Konstrukcja miała być półskorupowa, duralowa z zastosowaniem materiałów kompozytowych. Napęd stanowić mogły dwa silniki PZL D-28 (o ciągu 2700 daN) lub Rolls-Royce/SNECMA Adour Mk. 871 (2620 daN) umieszczone obok siebie w tyle kadłuba. Uzbrojenie miały stanowić bomby i rakiety podwieszane na 6 zaczepach pod skrzydłami, w komorze bombowej i w węźle kadłubowym, a także 2 działka, najprawdopodobniej GSz-30-1 lub DEFA-553 kal. 30 mm.

Linki zewnętrzne[edytuj]

  • Kobra 2000 (pol.). samoloty.ovh.org. [dostęp 2011-03-12].