Kolej Stargardzko-Poznańska

Kolej Stargardzko-Poznańska (niem. Stargard-Posener Eisenbahn) – pierwsza linia kolejowa w Wielkopolsce powstała z inicjatywy Szczecina, który od 1843 miał połączenie z Berlinem^[1], a od 1846 ze Stargardem^[2].

Projekt budowy został zaakceptowany przez króla Fryderyka Wilhelma IV Hohenzollerna i 4 marca 1846^[3] spółka akcyjna Towarzystwa Kolei Żelaznej Starogrodzko-Poznańskiej (niem. Stargard-Posener Eisenbahn-Gesellschaft) otrzymała koncesję na budowę linii kolejowej Stargard – Poznań.

Budowę rozpoczęto 20 marca 1846 od strony Stargardu^[3], zaś pierwszy pociąg dotarł do Poznania 10 sierpnia 1848^[3]. W pierwszych dniach kursowania, liczni poznaniacy odwiedzający Szczecin i Wronki, zawlekli stamtąd do Poznania epidemię cholery^[4].

Nazwy stacji przed 1945 (na odcinku Poznań Główny – Drawski Młyn w latach 1918–1939, jeśli nie podano inaczej – identyczne jak obecnie):

Posen Hauptbahnhof → Poznań Główny
Posen Eisenmühle → Poznań Wola
Ketsch (Wartheland) → Kiekrz
Rokstätt → Rokietnica
Pamen → Pamiątkowo
Hartschütz → Baborówko
Samter → Szamotuły
Penskau → Pęckowo
Wronke → Wronki
Antonswald → Mokrz
Mühlenfließ → Miały
Dratzigmühle → Drawski Młyn
Kreuz → Krzyż
Dragebruch → Drawiny
Waldowshof → Podlesiec
Mehrenthin → Mierzęcin Strzelecki
Woldenberg (Neumark) → Dobiegniew
Marienwalde → Bierzwnik
Augustwalde → Rębusz
Kleeberg → Słonice

Altklücken → Stary Klukom
Arnswalde → Choszczno
Schönwerder → Ziemomyśl
Dölitz (Kr. Pyritz) → Dolice
Blumberg (Kr. Pyritz) → Morzyca
Kollin → Kolin
Strebelow → Strzebielewo Pyrzyckie
Wittichow → Witkowo Pyrzyckie
Stargard (Pommern) → Stargard
Seefeld (Pommern) → Grzędzice Stargardzkie
Madüsee → Miedwiecko
Karolinenhorst → Reptowo
Hohenkrug-Augustwalde → Szczecin Zdunowo
Altdamm → Szczecin Dąbie
Finkenwalde → Szczecin Lotnisko^[5]
Buchheide → Szczecin Zdroje^[6]
Jungfernberg → Szczecin Dziewoklicz^[7]
Stettin Hauptbahnhof → Szczecin Główny

Zobacz też

linia kolejowa nr 351

Przypisy

↑ 175. rocznica powstania linii Szczecin – Berlin z parowozem! [online], inforail.pl, 15 marca 2019 [dostęp 2019-05-01] (pol.).
↑ MarcinM. Stefanowicz MarcinM., Encyklopedia: Historia i przewozy na linii Berlin-Szczecin [online], Kolejowy KOMIS, 6 maja 2018 [dostęp 2019-05-01] .
↑ ^a ^b ^c Szwajlik S.: Dzieje Kolei Stargardzkiej, Stargard 2002.
↑ Zygmunt Boras, Lech Trzeciakowski, W dawnym Poznaniu, Wydawnictwo Poznańskie, Poznań, 1971, s.288-289
↑ W 1945 r. po zburzeniu mostu, stacja służyła tylko jako początkowa na linii do Sobieradza.
↑ Po 1945 r. stacja została przeniesiona.
↑ Stacja zlikwidowana w latach 40. XX w.

Bibliografia

Statut der Stargard-Posener Eisenbahn-Gesellschaft. wakayama-u.ac.jp. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-02-09)].

[1] 175. rocznica powstania linii Szczecin – Berlin z parowozem! [online], inforail.pl, 15 marca 2019 [dostęp 2019-05-01] (pol.).

[2] MarcinM. Stefanowicz MarcinM., Encyklopedia: Historia i przewozy na linii Berlin-Szczecin [online], Kolejowy KOMIS, 6 maja 2018 [dostęp 2019-05-01] .

[Szwajlik-3] Szwajlik S.: Dzieje Kolei Stargardzkiej, Stargard 2002.

[4] Zygmunt Boras, Lech Trzeciakowski, W dawnym Poznaniu, Wydawnictwo Poznańskie, Poznań, 1971, s.288-289

[5] W 1945 r. po zburzeniu mostu, stacja służyła tylko jako początkowa na linii do Sobieradza.

[6] Po 1945 r. stacja została przeniesiona.

[7] Stacja zlikwidowana w latach 40. XX w.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]