Komunikacja miejska w Prudniku

Dodaj linki
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Komunikacja miejska w Prudniku
autobus
Ilustracja
Autobus komunikacji miejskiej na ul. Strzeleckiej
Państwo

 Polska

Województwo

 opolskie

Lokalizacja

Prudnik

Organizator

Urząd Miejski w Prudniku

Operator

PUH „Fox”

Lata funkcjonowania

od 1984

Strona internetowa

Komunikacja miejska w Prudniku – system transportu miejskiego w Prudniku, organizowanego przez gminę Prudnik, funkcjonujący od 1984. Przejazdy są nieodpłatne.

Obsługa komunikacji odbywa się przez firmy zewnętrzne wyłonione w drodze ogłaszanego co roku przetargu. Pierwszym przewoźnikiem komunikacji miejskiej był PKS Prudnik (1984–2004). Następnie obsługiwali ją prywatni przewoźnicy drogowi: PKS Connex Prudnik (2004–2008), Veolia Transport Opolszczyzna (2008–2013), Arriva Bus Transport Polska (2013–2019), Opolskie PKS (2019–2022), PUH „Fox” (od 2022).

Historia[edytuj | edytuj kod]

Komunikacja miejska w Prudniku rozpoczęła swoją działalność 28 maja 1984[1]. Uruchomiono wówczas dwie linie autobusowe, obsługiwane przez PKS Prudnik. Funkcjonowało 13 przystanków, rozlokowanych wzdłuż ulic: Batorego, Chopina, Czerwonej Armii (ob. Armii Krajowej), Dąbrowskiego, Dworcowej, Dzierżyńskiego (ob. Nyska), Grottgera, Grunwaldzkiej, Jesionkowej, Kolejowej, Kościuszki, Powstańców Śląskich, Prążyńskiej (ob. Prężyńska), Staszica, Strzeleckiej, Wiejskiej, a także przy placach Waryńskiego (ob. Szarych Szeregów) i Wolności[2]. Na potrzeby komunikacji miejskiej przeznaczono trzy autobusy[1]. W 1988 wprowadzono dwa nowe autobusy marki Jelcz o większej pojemności[3].

Według rozkładu jazdy na 1996, w ramach komunikacji miejskiej w Prudniku funkcjonowało 20 przystanków, przy ulicach: Batorego, Chopina, Dąbrowskiego, Grunwaldzkiej, Jesionkowej, Kościuszki, Prążyńskiej, Staszica, Wiejskiej, przy placu Szarych Szeregów, przy cmentarzu, klasztorze franciszkanów, zajezdni PKS, fabryce mebli, dworcu kolejowym, basenie, a także przy gmachu sądu. Jeden z kierunków jazdy prowadził poza granice miasta, do wsi Pokrzywna[4].

Przystanek przy Urzędzie Miejskim

W 2004 prudnicki PKS został sprywatyzowany z udziałem Connex Polska[5]. Od tej pory komunikację miejską świadczyła prywatna spółka PKS Connex Prudnik[6]. W 2008, w wyniku połączenia spółek PKS Connex Prudnik i PKS Connex Kędzierzyn-Koźle, utworzona została spółka Veolia Transport Opolszczyzna[7], w 2013 przejęta przez Arriva Bus Transport Polska[8]. W 2019 Arriva wycofała się z Prudnika[9]. Wówczas organizacją komunikacji miejskiej w Prudniku zajęła się spółka Opolskie PKS[10].

Autobus komunikacji miejskiej przy centrum przesiadkowym

W 2019 zmieniono organizację komunikacji miejskiej. Dotychczasowe kursy odbywające się nieregularnie zastąpiono kursami z regularną częstotliwością. Komunikację zapewniały dwa autobusy[11]. Zgodnie z uchwałą przyjętą w 2021, komunikacja miejska w Prudniku została ustanowiona bezpłatną dla pasażerów[12]. W 2022 przetarg na przewozy miejskiej komunikacji autobusowej wygrało Przedsiębiorstwo Usługowo-Handlowe „Fox”[13].

W marcu 2024 Rada Miejska w Prudniku uchwaliła utworzenie nowych przystanków na ulicach Azaliowej, Asnyka i Legionów, a także pozyskanie kolejnego autobusu[14].

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Typ autobusu Rok produkcji Liczba
MAN Lion’s City LE[15] 2011 1
Mercedes-Benz O530 Ü[16] 2003 1
Wszystkie pojazdy 2

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ a b PKS-em bliżej, „Głos Włókniarza”, Antoni Weigt – redaktor naczelny, 515, Prudnik: Samorząd Robotniczego PZPB, 15 maja 1984, s. 11.
  2. ↑ Kości zostały rzucone, „Głos Włókniarza”, Antoni Weigt – redaktor naczelny, 518, Prudnik: Samorząd Robotniczego PZPB, 1 lipca 1984, s. 12.
  3. ↑ Z notatnika, „Głos Włókniarza”, Antoni Weigt – redaktor naczelny, 6 (631), Opole: Opolskie Wydawnictwo Prasowe, 15 marca 1989, s. 7.
  4. ↑ Nowy rozkład jazdy, „Tygodnik Prudnicki”, Antoni Weigt – redaktor naczelny, 26 (292), Prudnik: Spółka Wydawnicza „Aneks”, 30 czerwca 1996, s. 10, ISSN 1231-904X.
  5. ↑ Damian Wicher, Nowy PKS, „Tygodnik Prudnicki”, Andrzej Dereń – redaktor naczelny, 49 (732), Prudnik: Spółka Wydawnicza „Aneks”, 8 grudnia 2004, s. 5, ISSN 1231-904X.
  6. ↑ Umowy na 840 tys. złotych, „Tygodnik Prudnicki”, Andrzej Dereń – redaktor naczelny, 6 (892), Prudnik: Spółka Wydawnicza „Aneks”, 6 lutego 2008, s. 5, ISSN 1231-904X.
  7. ↑ Zbigniew Taylor, Ariel Ciechański, Deregulacja i przekształcenia przedsiębiorstw transportu lądowego w Polsce na tle polityki spójności UE: Deregulation and transformation among Poland’s surface-transport companies against the background of the EU cohesion policy, IGiPZ PAN, 29 grudnia 2017, s. 126, ISBN 978-83-61590-74-3 [dostęp 2024-03-28] (pol.).
  8. ↑ Arriva przejmuje Veolia Transport Polska. infobus.pl, 2013-06-06. [dostęp 2024-03-28].
  9. ↑ Arriva zamyka komunikację lokalną w sześciu ośrodkach [online], transport-publiczny.pl, 28 listopada 2018 [dostęp 2024-03-28] (pol.).
  10. ↑ Damian Wicher-Sienkiewicz, Oni powiozą prudniczan [online], Teraz Prudnik!, 21 czerwca 2019 [dostęp 2024-03-28] (pol.).
  11. ↑ Andrzej Dereń, Jedna linia miejska i trzy podmiejskie [online], Teraz Prudnik!, 30 maja 2019 [dostęp 2024-03-28] (pol.).
  12. ↑ Andrzej Dereń, Miejskim za darmo [online], Teraz Prudnik!, 26 listopada 2021 [dostęp 2024-03-28] (pol.).
  13. ↑ Andrzej Dereń, „FOX” zawiezie nas na zakupy [online], Teraz Prudnik!, 28 marca 2024 [dostęp 2023-04-27] (pol.).
  14. ↑ Jan Poniatyszyn, Czy nowe przystanki autobusowe zwiększą dostępność komunikacji miejskiej? [online], Radio Opole, 4 marca 2024 [dostęp 2024-03-28] (pol.).
  15. ↑ MAN EL293 Lion’s City LE [online], phototrans.pl [dostęp 2024-03-28] (pol.).
  16. ↑ Mercedes-Benz O530Ü [online], phototrans.pl [dostęp 2024-03-28] (pol.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Komunikacja_miejska_w_Prudniku&oldid=73451441”