Linia A metra w Pradze

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Linia A metra praskiego)
Skocz do: nawigacja, szukaj
Linia metra A
Linia A Praskiego Metra
Prague metro plan 2008.svg
Dane podstawowe
Zarządca Dopravní podnik hl. m. Prahy
Oznaczenie linii A
Czas przejazdu 22,45 min
Liczba pasażerów 20 320 podróżnych/h
Liczba stacji 17
Długość 10,995 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 750 V
Ilustracja
Linia A, stacja Hradčanská
Historia
Lata budowy 1973 – 2015
Rok otwarcia 1978
Portal Portal Transport szynowy
Logo linii A

Linia A metra w Pradze, oznaczana kolorem zielonym, wiedzie głównie w kierunku północny zachód – wschód. Dziś obejmuje 17 stacji, długość linii to 17,1 km, a ogólny czas przejazdu to 30 minut.

Historia[edytuj]

I.A[edytuj]

Budowa pierwszej części linii rozpoczęła się w 1973 roku i została ukończona 12 sierpnia 1978. Odcinek łączący stacje Leninova (dziś Dejvická) i Náměstí Míru (położona najniżej w całej sieci) ma długość 4,7 km i obejmuje 7 stacji. Odcinek I.A jako jedyny w sieci biegnie pod samym centrum Starego Miasta (m.in. pod Ratuszem Staromiejskim), co wiązało się z koniecznością zabezpieczenia wielu obiektów podczas budowy.

II.A[edytuj]

W roku 1976 została rozpoczęta budowa kolejnego odcinka, nazwanego II.A. Połączył on Náměstí Míru ze stacją Želivského. Oddany do użytku 19 grudnia 1980 przedłużył linię o 2,6 km i 3 stacje. Z budową odcinka II.A wiąże się bicie kolejnych rekordów (w marcu 1977 roku wybudowano 119 metrów tunelu).

SH[edytuj]

Ostatni, jak dotychczas odcinek wiodący w kierunku wschodnim, połączył stację Želivského z zajezdnią Hostivař. Budowa odcinka składała się z czterech etapów:

  • 17 października 1985 roku oddano do użytku zajezdnię Hostivař i odcinek łączący ją z linią A
  • 11 lipca 1987 r. otwarto zbudowaną na trasie odcinka Depo HostivařŽelivského stację Strašnická
  • 4 lipca 1990 – oddana do użytku została stacja Skalka
  • 26 maja 2006 roku otwarta stacja Depo Hostivař

W międzyczasie (luty 1990) stację Leninova przemianowano na Dejvicką.

III.A[edytuj]

W kwietniu 2015[potrzebny przypis] roku (planowano na IV kwartał 2014 roku) otwarto odcinek linii A od stacji Dejvická do Nemocnice Motol. Stacje te (oprócz Dejvickiej) mają inny wygląd niż pozostałe stacje na linii A.[1]

Przyszłość[edytuj]

Odcinek do lotniska powinien być wybudowany do początku lat 20. XXI wieku.

W planach długoterminowych wspomina się także o budowie odnogi linii, nazwanej roboczo A2, która ma połączyć stację Strašnická i dworzec kolejowy Hostivař.

Stacje[edytuj]

zdjęcie nazwa skrót typ stacji data otwarcia przesiadki
Praha, Motol, Nemocnice Motol, čekající vlak II.jpg Nemocnice Motol MO naziemna 6 kwietnia 2015
Petriny (03).jpg Petřiny PE głęboka
Nádraží Veleslavín - peron.JPG Nádraží Veleslavín NV
Borislavka (03).jpg Bořislavka BO
Praha, Dejvická, stanice.jpg Dejvická
(do 22 lutego 1990 roku – Leninova)
DE płytka (odkrywkowa) 12 sierpnia 1978 tramwaje, autobusy
Praha, Hradčanská, nástupiště.JPG Hradčanská HR głęboka tramwaje, autobusy, kolej podmiejska
Praha, Malostranská, vlak.jpg Malostranská MA głęboka tramwaje, autobusy
Praha, Staroměstská, střední loď EX.JPG Staroměstská ST głęboka tramwaje, autobusy
Prague metro Mustek A station 01 EX.JPG Můstek MS-A głęboka linia B, tramwaje
Praha, Muzeum, nástupiště stanice metra.JPG Muzeum MU-A głęboka linia C, tramwaje, autobusy
Nm-westbound.jpg Náměstí Míru NM głęboka tramwaje, autobusy
Praha, Jiřího z Poděbrad, Přijíždějicí vlak metra.jpg Jiřího z Poděbrad JP głęboka 19 grudnia 1980 tramwaje
Praha Metro Flora platform.jpg Flora FL głęboka tramwaje, autobusy
P1130275.JPG Želivského ZE głęboka tramwaje, autobusy
StrasnickaStationW.jpg Strašnická SR płytka (odkrywkowa) 11 lipca 1987 tramwaje, autobusy
SkalkaStation2.jpg Skalka SK płytka (odkrywkowa) 4 lipca 1990 autobusy, P+R
Depo Hostivar 02.jpg Depo Hostivař HO naziemna (część zajezdni) 26 maja 2006 tramwaje, autobusy, P+R

Przypisy

  1. The extension of the line A (Portal of Prague), 17 kwietnia 2010 [dostęp 2017-02-04] [zarchiwizowane z adresu 2010-04-17].