Linia A metra w Pradze

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Linia metra A
Linia A Praskiego Metra
Mapa linii
Dane podstawowe
Zarządca

Dopravní podnik hlavního města Prahy

Oznaczenie linii

A

Czas przejazdu

22,45 min

Liczba pasażerów

20 320 podróżnych/h

Liczba stacji

17

Długość

10,995 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

750 V

Ilustracja
Linia A, stacja Hradčanská
Historia
Lata budowy

1973 – 2015

Rok otwarcia

1978

Logo linii A

Linia A metra w Pradze, oznaczana kolorem zielonym, wiedzie głównie w kierunku północny zachód – wschód. Dziś obejmuje 17 stacji, długość linii to 17,1 km, a ogólny czas przejazdu to 30 minut.

Historia[edytuj | edytuj kod]

I.A[edytuj | edytuj kod]

Budowa pierwszej części linii rozpoczęła się w 1973 roku i została ukończona 12 sierpnia 1978. Odcinek łączący stacje Leninova (dziś Dejvická) i Náměstí Míru (położona najniżej w całej sieci) ma długość 4,7 km i obejmuje 7 stacji. Odcinek I.A jako jedyny w sieci biegnie pod samym centrum Starego Miasta (m.in. pod Ratuszem Staromiejskim), co wiązało się z koniecznością zabezpieczenia wielu obiektów podczas budowy.

II.A[edytuj | edytuj kod]

W roku 1976 została rozpoczęta budowa kolejnego odcinka, nazwanego II.A. Połączył on Náměstí Míru ze stacją Želivského. Oddany do użytku 19 grudnia 1980 przedłużył linię o 2,6 km i 3 stacje. Z budową odcinka II.A wiąże się bicie kolejnych rekordów (w marcu 1977 roku wybudowano 119 metrów tunelu).

SH[edytuj | edytuj kod]

Ostatni, jak dotychczas odcinek wiodący w kierunku wschodnim, połączył stację Želivského z zajezdnią Hostivař. Budowa odcinka składała się z czterech etapów:

  • 17 października 1985 roku oddano do użytku zajezdnię Hostivař i odcinek łączący ją z linią A
  • 11 lipca 1987 r. otwarto zbudowaną na trasie odcinka Depo HostivařŽelivského stację Strašnická
  • 4 lipca 1990 – oddana do użytku została stacja Skalka
  • 26 maja 2006 roku otwarta stacja Depo Hostivař

W międzyczasie (luty 1990) stację Leninova przemianowano na Dejvicką.

III.A[edytuj | edytuj kod]

W kwietniu 2015[potrzebny przypis] roku (planowano na IV kwartał 2014 roku) otwarto odcinek linii A od stacji Dejvická do Nemocnice Motol. Stacje te (oprócz Dejvickiej) mają inny wygląd niż pozostałe stacje na linii A.[1]

Przyszłość[edytuj | edytuj kod]

Odcinek do lotniska powinien być wybudowany do początku lat 20. XXI wieku.

W planach długoterminowych wspomina się także o budowie odnogi linii, nazwanej roboczo A2, która ma połączyć stację Strašnická i dworzec kolejowy Hostivař.

Stacje[edytuj | edytuj kod]

zdjęcie nazwa skrót typ stacji data otwarcia przesiadki
Nemocnice Motol MO naziemna 6 kwietnia 2015 autobusy
Petřiny PE głęboka tramwaje, autobusy
Nádraží Veleslavín NV kolej podmiejska i regionalna, tramwaje, autobusy
Bořislavka BO tramwaje, autobusy
Dejvická
(do 22 lutego 1990 roku – Leninova)
DE płytka (odkrywkowa) 12 sierpnia 1978 tramwaje, autobusy
Hradčanská HR głęboka tramwaje, autobusy, kolej podmiejska
Malostranská MA głęboka tramwaje, autobusy
Staroměstská ST głęboka tramwaje, autobusy
Můstek MS-A głęboka linia B, tramwaje
Muzeum MU-A głęboka linia C, tramwaje, autobusy
Náměstí Míru NM głęboka tramwaje, autobusy
Jiřího z Poděbrad JP głęboka 19 grudnia 1980 tramwaje
Flora FL głęboka tramwaje, autobusy
Želivského ZE głęboka tramwaje, autobusy
Strašnická SR płytka (odkrywkowa) 11 lipca 1987 tramwaje, autobusy
Skalka SK płytka (odkrywkowa) 4 lipca 1990 autobusy, P+R
Depo Hostivař HO naziemna (część zajezdni) 26 maja 2006 tramwaje, autobusy, P+R

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. The extension of the line A (Portal of Prague), 17 kwietnia 2010 [dostęp 2017-02-04] [zarchiwizowane z adresu 2010-04-17].