Lotus Europa

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Lotus Europa
Ilustracja
Producent

Lotus

Zaprezentowany

1966

Okres produkcji

1967-1975[1]

Miejsce produkcji

 Wielka Brytania

Dane techniczne
Segment

G

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Silniki

R4 1,5 l 78 KM (57 kW)[1]
R4 1,6 l 82 KM
R4 Big Value 126 KM (Special)

Napęd

tylny

Długość

4445 mm

Szerokość

1524 mm

Wysokość

1067 mm

Rozstaw osi

2489 mm

Masa własna

600 - 710 kg

Dane dodatkowe
Konkurencja

Renault Alpine A110

Model Europa – pierwszy samochód marki Lotus z silnikiem umieszczonym centralnie przeznaczony do użytkowania w ruchu ulicznym, produkowany w latach 1967−1975[1]. Jednostka napędowa i skrzynia biegów zamontowane w tym modelu pochodziły z samochodu Renault 16. Firma Lotus chciała dystrybuować samochód w Europie za pośrednictwem sieci sprzedaży Renault, stąd nazwa modelu. Auto bardzo dobrze trzymało się drogi. Silnik był jednak zbyt słaby i nie zadowalał swoimi osiągami.

Budowa[edytuj | edytuj kod]

Lotus Europa

Stelaż nadwozia był robiony z profili, a poszycie wykonywano z włókna szklanego. W pierwszych egzemplarzach poszycie było mocowane do nadwozia za pomocą nitów, później jednak zastąpiono je śrubami.

Stylistyka[edytuj | edytuj kod]

Linia modelu Europa odpowiadała swoim czasom. Miała własny charakter, ale pozostała konwencjonalna. Lotus Europa to 2-miejscowy samochód sportowy, wyróżniający się na tle konkurencji.

Wersje specjalne[edytuj | edytuj kod]

  • Lotus Europa Twin-Cam – od 1971 Lotus Europa stał się modelem Lotus Europa Twin-Cam. Samochód wyposażono w silnik Lotusa z dwoma wałkami rozrządu, o średnicy cylindra i skoku tłoka odpowiednio 82,55x72,75 mm i mocy 105 KM. Od roku 1972 model ten przyjął nazwę Europa Special, został wyposażony w 126-konny silnik Big Value oraz dostępną jako opcja pięciobiegową skrzynię biegów. Maksymalna prędkość samochodu wzrosła do 194 km/h.
  • Lotus 47 – wersja pochodna modelu Europa przeznaczona do wyścigów. Zwyciężał wielokrotnie w latach 70.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c 333 samochody sportowe. Reinhard Lintelmann. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2015, s. 48. ISBN 978-83-7708-476-2.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Kieszonkowy przewodnik: Samochody, Andrew Montgomery, Parragon, ISBN 978-1-4075-0234-2
  • Świat wspaniałych samochodów, MUZA S.A.