MF Wawel
|
||
 |
||
| Poprzednie nazwy |
Scandinavia (1980-1982), Tzarevetz (1982-1988), Fiesta (1988-1990), Fantasia (1990-1991), Stena Fantasia (1991-1999), P&OSL Canterbury (1999-2002), P&O Canterbury (2002-2003), Alkmini A (2003-2004) |
|
| Bandera |  Bahamy |
|
| Numer IMO | 7814462 | |
| Call sign | C6TY9 | |
| Armator | PŻB | |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | Germanischer Lloyd | |
| Dane podstawowe | ||
| Typ | ROPAX | |
| Historia | ||
| Stocznia | Kockums Varv AB | |
| Data oddania do eksploatacji | 1980 | |
| Dane techniczne | ||
| Liczba pasażerów | 1000 (480)[1] | |
| Długość całkowita (L) | 163,96 m | |
| Szerokość (B) | 27,63 m | |
| Zanurzenie (D) | 6,52 m | |
| Pojemność | 25 275 RT | |
| Napęd mechaniczny | ||
| Silnik | 2 x Sulzer 7RLA56 | |
| Prędkość maks. | 19 w | |
MF Wawel – prom morski typu ROPAX zbudowany w 1980 w szwedzkiej stoczni Kockums Varv AB w Malmö dla Rederi Ab Nordö.
W swojej historii przeszedł dwie gruntowne przebudowy: w 1989 i 2005; wielokrotnie zmieniał właścicieli, nazwy i akweny pływania.
W 2004 zakupiony został od greckiego armatora GA Ferries przez Polską Żeglugę Bałtycką do obsługi bałtyckiej linii Świnoujście – Ystad, na której pływał od 15 lutego 2005 w składzie floty Polferries. Po sprzedaży przez operatora promu MF Scandinavia[2], prom MF Wawel 9 maja 2015 został przeniesiony na linię Gdańsk - Nynäshamn
Na pokładzie promu, oprócz 480 miejsc pasażerskich w kabinach, znajdują się również sklepy, restauracje, bary, kawiarnia, dyskoteka, sala konferencyjna i kino. Długość linii ładunkowej wynosi 1490 metrów i prom może jednorazowo zabrać na pokład do 75 TIR-ów.
Przypisy
- ↑ w nawiasie liczba miejsc w kabinach pasażerskich
- ↑ http://www.gospodarkamorska.pl/wydarzenia/juz-nie-scandinavia-tak-bedzie-sie-teraz-nazywal-statek-kursujacy-na-trasie-gdansk-nyn%C3%A4shamn-.html
