MF Wawel
|
||
![]() |
||
Poprzednie nazwy |
Scandinavia (1980-1982), Tzarevetz (1982-1988), Fiesta (1988-1990), Fantasia (1990-1991), Stena Fantasia (1991-1999), P&OSL Canterbury (1999-2002), P&O Canterbury (2002-2003), Alkmini A (2003-2004) |
|
Bandera | ![]() |
|
Numer IMO | 7814462 | |
Call sign | C6TY9 | |
Armator | PŻB | |
Nadzorujące towarzystwo klasyf. | Germanischer Lloyd | |
Dane podstawowe | ||
Typ | ro-pax | |
Historia | ||
Stocznia | Kockums Varv AB | |
Data oddania do eksploatacji | 1980 | |
Dane techniczne | ||
Liczba pasażerów | 1000 (480)[1] | |
Długość całkowita (L) | 163,96 m | |
Szerokość (B) | 27,63 m | |
Zanurzenie (D) | 6,52 m | |
Pojemność | 25 275 RT | |
Napęd mechaniczny | ||
Silnik | 2 x Sulzer 7RLA56 | |
Moc silnika | 13204 [kW] | |
Liczba śrub napędowych | 2 | |
Prędkość maks. | 19 w. |
MF Wawel – prom morski typu ro-pax zbudowany w 1980 w szwedzkiej stoczni Kockums Varv AB w Malmö dla Rederi Ab Nordö.
W swojej historii przeszedł dwie gruntowne przebudowy: w 1989 i 2005; wielokrotnie zmieniał właścicieli, nazwy i akweny pływania.
W 2004 zakupiony został od greckiego armatora GA Ferries przez Polską Żeglugę Bałtycką do obsługi bałtyckiej linii Świnoujście – Ystad, na której pływał od 15 lutego 2005 w składzie floty Polferries. Po sprzedaży przez operatora promu MF Scandinavia[2], prom MF Wawel 9 maja 2015 został przeniesiony na linię Gdańsk - Nynäshamn
Na pokładzie promu, oprócz 480 miejsc pasażerskich w kabinach, znajdują się również sklepy, restauracje, bary, kawiarnia, dyskoteka, sala konferencyjna i kino. Długość linii ładunkowej wynosi 1490 metrów i prom może jednorazowo zabrać na pokład do 75 ciężarówek.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ w nawiasie liczba miejsc w kabinach pasażerskich
- ↑ Już nie Scandinavia. Tak będzie się teraz nazywał statek kursujący na trasie Gdańsk-Nynäshamn - Gospodarka morska, www.gospodarkamorska.pl [dostęp 2017-11-25] (pol.).