Marek Brzeżański
| Państwo działania | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
22.12.1953 |
| Prof. dr hab. nauk inżynieryjno-technicznych | |
| Specjalność: silniki spalinowe, budowa i eksploatacja maszyn[1] | |
| Alma Mater | |
| Doktorat |
1986 |
| Habilitacja |
2007 |
| Profesura |
2021 |
| Nauczyciel akademicki | |
| Uczelnia | |
| Stanowisko |
Kierownik Katedry Pojazdów Samochodowych |
| Odznaczenia | |
| |
Marek Jerzy Brzeżański (ur. 1953 w Myślenicach) – polski inżynier, prof. dr. hab. inż.; profesor Politechniki Krakowskiej.[2]
Życiorys
[edytuj | edytuj kod]Ukończył studia na Wydziale Mechanicznym Politechniki Krakowskiej (specjalność: samochody i ciągniki, 1978).
W 1978 służył w Wyższej Oficerskiej Szkole Wojsk Samochodowych w Pile, a następnie w Dywizji Powietrznodesantowej w Krakowie, kończąc ją w stopniu podporucznika rezerwy[3].
W 1979 podjął pracę na Politechnice Krakowskiej, na której doktoryzował się (1986), a następnie uzyskał habilitację (2007). Tytuł profesora nauk inżynieryjno-technicznych uzyskał 20 stycznia 2021 r. postanowieniem prezydenta RP. Był członkiem Senatu PK w latach 2007–2008 oraz 2016–2020.[4]
Odbył liczne staże za granicą: w Instytucie Pojazdów i Silników na Uniwersytecie Technicznym w Dreźnie, w firmie FEV Motorentechnik w Akwizgranie (Niemcy, 2002), w firmie AVL List GmbH w Grazu (Austria, 2002). Był stypendystą DAAD w Ruhr Universität w Bochum, gdzie również pracował naukowo. W latach 2008–2013 był dodatkowo zatrudniony na stanowisku profesora nadzwyczajnego w Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie.[4]
W latach 1993–2007 był współpracownikiem redakcji i autorem ogólnopolskiego wydania katalogów motoryzacyjnych pt. „Samochody świata”.[4]
Od 1994 uczestniczy w pracach Zespołu ds. Zanieczyszczeń Komunikacyjnych, działającego przy Urzędzie Miasta Krakowa i Wojewódzkim Inspektoracie Ochrony Środowiska. Jest zwolennikiem wykorzystania wodoru w rozwoju napędów w transporcie.[5]
W latach 2013 do 2020 był dyrektorem Instytutu Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Politechniki Krakowskiej. Obecnie jest kierownikiem Katedry Pojazdów Samochodowych na Wydziale Mechanicznym Politechniki Krakowskiej. Wypromował 5 doktorów nauk technicznych.[4]
Publikacje
[edytuj | edytuj kod]W dorobku ma — jako autor i współautor — 121 publikacji, jak: monografie (6), rozdziały w książkach (8), artykuły naukowe (66) i referaty (41) oraz opracowania naukowo-badawcze (32). Ponadto uzyskał 5 patentów (w tym 1 europejski) oraz dokonał 3 zgłoszeń patentowych.[4]
Nagrody i wyróżnienia
[edytuj | edytuj kod]Za działalność badawczą otrzymał Nagrodę Ministra Szkolnictwa Wyższego i Techniki (zespołową II stopnia)[6].
- 2003 – Brązowy Krzyż Zasługi[7];
- 2015 – Nagroda Rektora PK za osiągnięcia naukowe (zespołowa)[8].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Prof. dr hab. inż. Marek Jerzy Brzeżański, [w:] baza „Ludzie nauki” portalu Nauka Polska (OPI PIB) [dostęp 2021-04-24].
- ↑ Wolters Kluwer, Nadanie tytułu profesora. [online], OpenLEX [dostęp 2021-05-02] (pol.).
- ↑ dr hab. inż. Marek Brzeżański, riad.usk.pk.edu.pl.
- ↑ a b c d e http://www.nasza.pk.edu.pl/images/stories/NP/np-2021-03.pdf#page=12&
- ↑ Prof. Marek Brzeżański: Elektromobilność w dzisiejszym wydaniu to ścieżka donikąd. Paliwem przyszłości jest wodór [online], SmogLab, 24 listopada 2021 [dostęp 2021-11-25] (pol.).
- ↑ Podczas upałów diesle są jeszcze groźniejsze – wywiad z profesorem Markiem Brzeżańskim, moto.wp.pl.
- ↑ Postanowienie Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 26 maja 2003 r. o nadaniu odznaczeń (M.P. z 2003 r. nr 45, poz. 679).
- ↑ Wręczenie Nagród Rektora PK za rok 2015, pk.edu.pl.