Naczepa
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania

Naczepa (2) z ciągnikiem siodłowym (1) tworzy pojazd członowy

3-osiowy ciągnik siodłowy z żurawiem przeładunkowym w pozycji transportowej z doczepioną 2-osiową naczepą kłonicową
Naczepa – pojazd bez napędu przeznaczony do transportu rzeczy[1], bez przedniej osi, zaprojektowany tak, że część naczepy wraz z ładunkiem spoczywa na tylnej osi ciągnika siodłowego[2][3] tworząc wspólnie pojazd członowy.
Polska należy do czołowych producentów naczep w Europie[1]. Najwięksi polscy producenci naczep to: Wielton z Wielunia[4], Janmil z Kluk[5], Bodex ze Szczercowa[6], Zasław z Andrychowa, Feber z Sieradza[7], Mega z Nysy[8].
Ciągnik siodłowy z naczepą połączony jest za pomocą sprzęgu siodłowego[9] (połączenie sworzniowe).
Rodzaje naczep[edytuj | edytuj kod]
- kurtynowa, uniwersalna, tzw. firanka lub plandeka – naczepa ogólnego zastosowania. Pozwala na załadunek oraz rozładunek tyłem, bokiem i górą oraz transport towaru m.in. w big bagach(ang.), na paletach lub luzem.
- burtowa – naczepa kurtynowa z plandeką lub bez przeznaczona do przewozu materiałów odpornych na warunki atmosferyczne, najczęściej materiałów budowlanych. Może mieć zamontowany żuraw przeładunkowy.
- Jumbo, MEGA – naczepa kurtynowa o obniżonym zawieszeniu i podnoszonym dachu pozwalająca na załadunek wyższych towarów o wysokości 3 m.
- Coilmulde, mulda – naczepa kurtynowa do przewozu stali walcowanej w kręgach.
- izoterma, furgon – naczepa furgonowa[10] często posiada izolację, pozwala na transport towarów delikatnych oraz wartościowych.
- chłodnia – izolowana naczepa furgonowa wykorzystywana głównie do transportu ładunków łatwo psujących się, wymagających niskiej temperatury: leki, mrożonki, warzywa, owoce. Wyposażona jest w agregat chłodniczy spalinowy lub elektryczny.
- chłodnia piętrowa (ang. doppelstock) – umożliwia transport towarów na dwóch poziomach.
- wywrotka, pot. wanna, patelnia – o konstrukcji stalowej lub aluminiowej wykorzystywane są do transportu materiałów sypkich, lub w kawałkach: ziemi, piasku, gruzu, zboża, węgla.
- samowyładowcza, ruchoma podłoga – dzięki hydraulicznie napędzanej podłodze pozwala na samodzielny załadunek i rozładunek m.in. torfu, płodów rolnych, złomu.
- niskopodwoziowe, platformy – specjalistyczna naczepa lub przyczepa przeznaczona do transportu maszyn i urządzeń ponadgabarytowych często o znacznej masie[11].
- niskopodwoziowe semi – naczepa z zagłębionym właściwym pokładem ładunkowym
- niskopodwoziowe tiefbett – naczepa z tzw. balkonem i znajdującym się niżej właściwym pokładem ładunkowym. Wykorzystywane są do przewozu maszyn rolniczych i budowlanych.
- platforma – przeznaczone do przewozu ładunków specjalnych, przestrzennych.
- platforma tele, dłużyca – naczepa przeznaczona do transportu długich elementów, rury, belki, łopatki turbiny wiatrowej.
- inloader – naczepa specjalna przeznaczona do transportu tafli szkła.
- pojazdy modułowe, samobieżny transporter modułowy (SPMT) – dzięki zastosowaniu modułów tzw. wózków, możliwy jest transport ładunków o wadze od kilkuset do kilku tysięcy ton.
- podkontenerowe – konstrukcyjnie zbliżone do platform. Przeznaczone są do przewozu nadwozi wymiennych lub kontenerów morskich.
- naczepa podkontenerowa typu gęsia szyjka – pozwala na przewóz wyższych ładunków[12].
- cysterna – wykorzystywana jest do przewozu materiałów płynnych lub gazowych, często zaliczanych do grupy towarów niebezpiecznych. Wyróżnia się cysterny:
- chemiczne – przeznaczone do przewozu płynnych towarów chemicznych w temperaturze otoczenia lub wyższej np. asfalt,
- paliwowe – przeznaczona do przewozu paliwa w formie płynnej,
- gazowe – przeznaczona do przewozu paliwa w formie gazowej,
- spożywcze – przeznaczone do przewozu wyłącznie produktów spożywczych m.in. etanol, czekolada, woda, mleko.
- silos – wykorzystywany jest do przewozu materiałów sypkich pylastych: pasza, mąka,
- naczepa burtowa z zamontowanym żurawiem przeładunkowym tzw. HDS – umożliwia samodzielny załadunek i rozładunek towaru.
- naczepa kłonicowa, leśna – służy do przewozu drewna.
- naczepa do przewozu aut, autotransporter, laweta – specjalna naczepa, przyczepa przeznaczona do przewozu samochodów.
- naczepa do przewozu żywca – naczepa specjalna wykorzystywana do przewozu żywych zwierząt
- inne naczepy o zabudowie specjalistycznej
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b TIMOCOM GmbH , Naczepa | Leksykon transportowy, TIMOCOM [dostęp 2021-05-05] (pol.).
- ↑ Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 70/2012 z dnia 18 stycznia 2012 r. w sprawie sprawozdań statystycznych w odniesieniu do transportu drogowego rzeczy. (CELEX: 32012R0070).
- ↑ Europejska Komisja Gospodarcza, Eurostat, Międzynarodowe Forum Transportu: Ilustrowany słownik statystyk transportu.
- ↑ Producent Naczep i Przyczep Wielton, Wielton [dostęp 2021-05-05] (pol.).
- ↑ Janmil, www.janmil.pl [dostęp 2021-05-05] .
- ↑ Strona główna - BODEX - Producent naczep | Oficjalna strona, www.bodex.biz.pl [dostęp 2021-05-05] .
- ↑ Inter Cars - Naczepy Feber, www.feber.com.pl [dostęp 2021-05-05] .
- ↑ Producent. Naczepy, wywrotki, pojazdy leśne - MEGA Nysa Benalu Polska, MEGA [dostęp 2021-05-05] (pol.).
- ↑ E, Sprzęgi siodłowe, www.autoexpert.pl [dostęp 2021-05-05] (pol.).
- ↑ Naczepa furgon - TIP Polska, www.tipeurope.pl [dostęp 2021-05-05] (pol.).
- ↑ Antoni Gostyński , Naczepy niskopodwoziowe, „Trucks&Machines” (5), www.trucks-machines.pl, 2016 [dostęp 2021-05-05] .
- ↑ Budowa kontenera morskiego - część 1 - konstrukcja kontenera, Kontenery - blog z poradami i informacjami ze świata kontenerów, 6 stycznia 2020 [dostęp 2021-05-05] (pol.).
- ↑ Dariusz Piernikarski , Co może gruszka?, Samochody Specjalne, 20 marca 2019 [dostęp 2021-05-05] (pol.).
- ↑ 40ton, Betoniarka z dwiema tylnymi rejestracjami, czyli solówka, która tak naprawdę jest ciągnikiem z naczepą, 40ton, 29 września 2016 [dostęp 2021-05-05] (pol.).