Oldenburg Hauptbahnhof

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Oldenburg Hauptbahnhof
Oldenburg Hauptbahnhof w 1995
Oldenburg Hauptbahnhof w 1995
Państwo  Niemcy
Kraj związkowy  Dolna Saksonia
Miejscowość Oldenburg
Data otwarcia 1867
Dane techniczne
Liczba peronów 4
Liczba krawędzi
peronowych
7
Kasy czynne
Przejścia nadziemne brak
Przejścia podziemne czynne
Linie kolejowe
Położenie na mapie Dolnej Saksonii
Mapa lokalizacyjna Dolnej Saksonii
Oldenburg Hauptbahnhof
Oldenburg Hauptbahnhof
Położenie na mapie Niemiec
Mapa lokalizacyjna Niemiec
Oldenburg Hauptbahnhof
Oldenburg Hauptbahnhof
Ziemia53°08′37″N 8°13′21″E/53,143611 8,222500
Strona internetowa
Portal Portal Transport szynowy

Oldenburg Hauptbahnhof – główny dworzec kolejowy Oldenburga, w kraju związkowym Dolna Saksonia, w Niemczech. Stacja została otwarta 15 czerwca 1867. Znajdują się tu 4 perony. Według klasyfikacji Deutsche Bahn jest dworcem 2 kategorii.

Historia[edytuj]

Kolej dotarła do stolicy Wielkiego Księstwa Oldenburga wraz z otwarciem linii kolejowej do Bremy, które miało miejsce 15 lipca 1867 roku. W tym samym roku 3 września rozpoczęto przewozy na linii kolejowej do Wilhelmshaven. Dwa lata później, 15 czerwca 1869 zostało otwarte połączenie do Leer, a w 1875 roku do Osnabrück.

Pierwszy dworzec kolejowy w Oldenburgu planowano zbudować przy dzisiejszym Cäcilienplatz. W 1868 roku okazało się, że zaplanowana inwestycja z uwagi na rosnący ruch pasażerski będzie zbyt mała. Dlatego też projekt ten nie został nigdy zrealizowany. Zamiast tego, przez dwanaście lat jako dworzec służył przerobiony budynek dworca towarowego. 21 maja 1879 roku został otwarty dworzec centralny, który znajdował się w okolicy Pferdemarkt. W tym samym miejscu stoi obecny dworzec. Został on zaprojektowany jako neogotycki budynek przez słynnego architekta Wilhelma Conrada Hase.

Obecna budowla dworcowa została otwarta 3 sierpnia 1915 roku po czterech latach budowy. Dzień później dworzec wizytował wraz z córkami Wielki Książę Fryderyk August Oldenburg. Budynek powstał według projektu Friedricha Metteganga i przedstawia wpływy architektury secesyjnej oraz modernistycznej. 21 kwietnia 1945 roku podczas nalotów na Oldenburg dworzec został poważnie uszkodzony. W 1961 roku zawieszono ruch pasażerski na linii kolejowej do Brake. W roku 1992 linia kolejowa do Leer została zelektryfikowana. 5 listopada 2000 roku roku przewozy pasażerskie na liniach do Wilhelmshaven i Osnabrück zostały przejęte przez NordWestBahn. W tym samym roku po północnej stronie dworca został otwarty centralny dworzec autobusowy (ZOB).

Tory[edytuj]

Tory
Kierunek jazdy
Rodzaj pociągu
Tor 1 Brema,Hanower Regional-Express
Tor 2 Tor przelotowy Towarowe
Tor 3 Brema, Hanower, Monachium, Lipsk ICE, InterCity
Tor 4 Osnabrück NordWestBahn
Tor 5 Wilhelmshaven NordWestBahn
Tor 6 Leer, Emden InterCity, Regional-Express
Tor 7 Brema RegionalBahn
Tor 8 Wszystkie kierunki Inne pociągi

Połączenia[edytuj]