Pratt & Whitney Canada PW100

PW100
	; PW120 w kanadyjskim muzeum lotnictwa
	Dane podstawowe
Typ	turbośmigłowy
Kraj pochodzenia	Kanada
Producent	Pratt & Whitney Canada
Pierwsze testy	1984
	Komponenty
Sprężarka	dwie niezależne sprężarki odśrodkowe
Turbina	dwie niezależne turbiny jednostopniowe i jedna "wolna" turbina dwustopniowa
Paliwo	JET A
	Osiągi
Moc jednostkowa	od 2000 KM ; do 5000 KM(PT6C)
	Multimedia w Wikimedia Commons

Pratt & Whitney Canada PW100 – rodzina turbośmigłowych silników lotniczych o mocach w zakresie od 2000 do 5000 KM (1500 do 3700 kW) produkowanych przez kanadyjski oddział Pratt & Whitney. Pierwszy silnik tego typu wszedł do użytku w roku 1984.

Konstrukcja

Silnik PW100 został zbudowany w nietypowej konfiguracji jako trójwałowy silnik turbośmigłowy. Odśrodkowa sprężarka niskiego ciśnienia, napędzana przez jednostopniową turbinę niskiego ciśnienia, doładowuje odśrodkową sprężarkę wysokiego ciśnienia którą z kolei napędza jednostopniowa turbina wysokiego ciśnienia. Moc dostarczana jest do reduktora obrotów śmigła za pomocą trzeciego wału napędzanego niezależną dwustopniową turbiną. Taki układ umożliwia uruchomienie silnika z unieruchomionym śmigłem (tzw. "Hotel mode"), co z kolei umożliwia użytkowanie silnika jako APU bez konieczności montowania dodatkowego urządzenia dając wymierne korzyści w masie i stopniu komplikacji całego samolotu^[1].

Warianty

Nazwa	Moc (ESHP)	Data certyfikacji	Uwagi
PW115			Wycofany z produkcji, używany na Embraer 120 "Brasilia"
PW118	1892 KM (1411 kW)	1986	może zostać przebudowany na PW118A
PW118A	1893 KM (1412 kW)	1987	może zostać przebudowany na PW118B
PW118B	1892 KM (1411 kW)	1996
PW119			Wycofany z produkcji
PW119A	1948 KM (1453 kW)	1992	może zostać przebudowany na PW119B
PW119B	1941 KM (1448 kW)	1993	może zostać przebudowany na PW119C
PW119C	1941 KM (1448 kW)	1995	może zostać przebudowany na PW119B
PW120	1787 KM (1333 kW)	1983	może zostać przebudowany na PW121
PW120A	1892 KM (1411 kW)	1984	może zostać przebudowany na PW121
PW121	2044 KM (1524 kW)	1987	może zostać przebudowany na PW120
PW121A	1992 KM (1465 kW)	1995
PW123	2261 KM (1687 kW)	1987	może zostać przebudowany na PW123B, C, D lub E
PW123AF	2261 KM (1686 kW)	1989	może zostać przebudowany na PW123
PW123B	2262 KM (1687 kW)	1991	może zostać przebudowany na PW123
PW123C	2054 KM (1532 kW)	1994	może zostać przebudowany na PW123 lub D
PW123D	2054 KM (1532 kW)	1994	może zostać przebudowany na PW123 lub C
PW123E	2261 KM (1687 kW)	1995	może zostać przebudowany na PW123
PW124			Wycofany z produkcji
PW124A			Wycofany z produkcji
PW124B	2522 KM (1881 kW)	1988	może zostać przebudowany na PW123 lub PW127
PW125			Wycofany z produkcji
PW125A			Wycofany z produkcji
PW125B	2261 KM (1687 kW)	1987
PW126	2323 KM (1732 kW)	1987	może zostać przebudowany na PW123 lub PW126A
PW126A	2493 KM (1859 kW)	1989	może zostać przebudowany na PW123 lub PW127D
PW127	2619 KM (1953 kW)	1992	może zostać przebudowany na PW127C, E lub F
PW127A	2620 KM (1954 kW)	1992	może zostać przebudowany na PW127B
PW127B	2619 KM (1953 kW)	1992
PW127C	2880 KM (2148 kW)	1992
PW127D	2880 KM (2148 kW)	1993	może zostać przebudowany na PW127B
PW127E	2516 KM (1876 kW)	1994	może zostać przebudowany na PW127M
PW127F	2619 KM (1953 kW)	1996	może zostać przebudowany na PW127M
PW127G	3058 KM (2281 kW)	1997
PW127H	2880 KM (2148 kW)	1998
PW127J	2880 KM (2148 kW)	1999
PW127M	2619 KM (1953 kW)	2007
PW150A	5071 KM (3782 kW)	1998