Przejście graniczne Kostrzyn-Kietz (kolejowe)

Dodaj linki
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejście graniczne
Kostrzyn-Kietz
Ilustracja
Kolejowy most graniczny Küstrin-Kietz–Kostrzyn (maj 2013)
Państwo

 Polska

Województwo

 lubuskie

Miejscowość

Kostrzyn nad Odrą

Państwo

 Niemcy

Miejscowość

Kietz

Rodzaj przejścia

kolejowe

Status

zlikwidowane

Rodzaj ruchu

osobowy, towarowy, mrg

Położenie na mapie Kostrzyna nad Odrą
Mapa konturowa Kostrzyna nad Odrą, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneKostrzyn-Kietz”
Położenie na mapie województwa lubuskiego
Mapa konturowa województwa lubuskiego, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneKostrzyn-Kietz”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko lewej krawiędzi znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneKostrzyn-Kietz”
Położenie na mapie Europy
Mapa konturowa Europy, w centrum znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneKostrzyn-Kietz”
Położenie na mapie Niemiec
Mapa konturowa Niemiec, blisko prawej krawiędzi nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneKostrzyn-Kietz”
Ziemia52°34′46,0″N 14°37′35,9″E/52,579444 14,626639
Multimedia w Wikimedia Commons

Przejście graniczne Kostrzyn-Kietz (kolejowe) – istniejące w latach 1992–2007 polsko-niemieckie kolejowe przejście graniczne, położone w województwie lubuskim, w powiecie gorzowskim, w gminie miejskiej, w miejscowości Kostrzyn nad Odrą.

Opis[edytuj | edytuj kod]

Przejście graniczne Kostrzyn-Kietz z miejscem odprawy granicznej po stronie polskiej w miejscowości Kostrzyn (stacja kolejowa)[1][2][3], czynne było całą dobę. Dopuszczone było przekraczanie granicy dla ruchu towarowego[4], a od 30 maja 1992 osobowego[5] oraz mały ruch graniczny[6]. Kontrolę graniczną osób, towarów i środków transportu wykonywała kolejno: Graniczna Placówka Kontrolna Straży Granicznej w Kostrzynie nad Odrą[7] (GPK SG w Kostrzynie nad Odrą) i Placówka Straży Granicznej w Kostrzynie nad Odrą. Obie miejscowości łączył most na Odrze.

21 grudnia 2007 na mocy układu z Schengen przejście graniczne zostało zlikwidowane.

Przejścia graniczne z NRD[edytuj | edytuj kod]

W okresie istnienia Niemieckiej Republiki Demokratycznej funkcjonowało w tym miejscu polsko-niemieckie kolejowe przejście graniczne Kostrzyn. Czynne było codziennie przez całą dobę. Dopuszczone było przekraczanie granicy dla ruchu towarowego[8]. Kontrolę graniczną osób, towarów i środków transportu wykonywała Graniczna Placówka Kontrolna Kostrzyn (GPK Kostrzyn).

W październiku 1945[a] na granicy polsko-niemieckiej, w ramach tworzących się Wojsk Ochrony Pogranicza utworzono Przejściowy Punkt Kontrolny Kostrzyn nr 8 – kolejowy[9].

Przez byłe przejście graniczne przebiegała strategicznie ważna do 1945 magistrala kolejowa Berlin–Królewiec (tzw. Ostbahn), dziś jest to linia kolejowa nr 203.

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Rozkaz nr 0304/Org. ND WP z 28.10.1945 dot. sformowania przejściowych punktów kontrolnych.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Jerzy Jankowski: 25 lat minęło od otwarcia przejść granicznych w Kostrzynie nad Odrą. [w:] Związek Emerytów i Rencistów SG [on-line]. emeryci-sg.org.pl, 2017-06-12. [dostęp 2017-06-12]. (pol.).
  2. ↑ Oświadczenie Rządowe z dnia 10 marca 2003 roku w sprawie mocy obowiązującej Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Federalnej Niemiec o przejściach granicznych i rodzajach ruchu granicznego, sporządzonej w Bonn dnia 6 listopada 1992 roku (M.P. 2003 nr 37, poz. 527). isap.sejm.gov.pl, 2003-07-24. [dostęp 2020-04-29]. (pol.).
  3. ↑ Oświadczenie Rządowe z dnia 10 marca 2003 roku w sprawie mocy obowiązującej Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Federalnej Niemiec o małym ruchu granicznym, sporządzonej w Bonn dnia 6 listopada 1992 roku (M.P. 2003 nr 37, poz. 525). isap.sejm.gov.pl, 2003-07-24. [dostęp 2020-04-29]. (pol.).
  4. ↑ Umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Federalnej Niemiec o przejściach granicznych i rodzajach ruchu granicznego, sporządzona w Bonn dnia 6 listopada 1992 roku (M.P. 2003 nr 37, poz. 526). isap.sejm.gov.pl, 2003-07-24. [dostęp 2020-04-29]. (pol.).
  5. ↑ Zachodnia granica RP – Podnoszenie szlabanów. „Pismo Komendy Głównej Straży Granicznej”. 6/1997, s. 5, 1997. Warszawa: Straż Graniczna. ISSN 1234-3897. (pol.). 
  6. ↑ Umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Federalnej Niemiec o małym ruchu granicznym, sporządzona w Bonn dnia 6 listopada 1992 roku (M.P. 2003, nr 37 poz. 524). isap.sejm.gov.pl, 2003-07-24. [dostęp 2020-04-29]. (pol.).
  7. ↑ Zachodnia granica RP – Przejścia graniczne na granicy z RFN. „Pismo Komendy Głównej Straży Granicznej”. 6/1997, s. okładka, 1997. Warszawa: Straż Graniczna. ISSN 1234-3897. (pol.). 
  8. ↑ Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 18 stycznia 1978 roku zmieniające zarządzenie w sprawie przejść granicznych przeznaczonych dla ruchu granicznego (M.P. 1978 nr 3, poz. 14). isap.sejm.gov.pl, 1978-01-18. [dostęp 2020-04-29]. (pol.).
  9. ↑ Grzegorz Zaremba. Przyczyny reorganizacji WOP w latach 1946–1948. „Biuletyn Centralnego Ośrodka Szkolenia”. 3/08, s. 99, 2008. Centralny Ośrodek Szkolenia Straży Granicznej w Koszalinie. (pol.). 
Granica Państwa
Linia 203 Tczew - Küstrin Kietz (342,453 km)
Polska Kostrzyn
odległość: 2,091 km
odległość: 1,010 km
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Przejście_graniczne_Kostrzyn-Kietz_(kolejowe)&oldid=72604418”