Przejście graniczne Zebrzydowice-Petrovice u Karviné
.jpg) Miejsce przecięcia granic (czerwiec 2021) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Państwo | |
| Miejscowość | |
| Rodzaj przejścia |
kolejowe |
| Status |
zlikwidowane |
| Rodzaj ruchu |
osobowy, towarowy, mrg |
Położenie na mapie gminy Zebrzydowice  | |
Położenie na mapie województwa śląskiego  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie Europy  | |
Położenie na mapie Czech  | |
Położenie na mapie Czechosłowacji  | |
 49°53′04,2″N 18°34′12,9″E/49,884500 18,570250
| |
Przejście graniczne Zebrzydowice-Petrovice u Karviné – polsko-czeskie kolejowe przejście graniczne[1] w województwie śląskim, w powiecie cieszyńskim, miejscowości Zebrzydowice, zlikwidowane w 2007.
Opis[edytuj | edytuj kod]
Miejsce odprawy granicznej ruchu osobowego odbywało się w miejscowości Petrovice u Karviné oraz na odcinku Katowice – Ostrawa. Natomiast ruchu towarowego odbywało się w obu miejscowościach granicznych. Przejście graniczne było czynne całodobowo. Dopuszczony był ruch osobowy i towarowy oraz mały ruch graniczny[2]. Kontrolę graniczną osób, towarów i środków transportu wykonywała Graniczna Placówka Kontrolna Straży Granicznej w Zebrzydowicach (GPK SG w Zebrzydowicach). Przejście graniczne zlokalizowano na szlaku linii kolejowej nr 93.
W dniu 21 grudnia 2007 na mocy układu z Schengen przejście graniczne zostało zlikwidowane.
Przejścia graniczne z Czechosłowacją[edytuj | edytuj kod]
W okresie istnienia Czechosłowackiej Republiki Socjalistycznej funkcjonowały w tym miejscu polsko-czechosłowackie przejścia graniczne:
- małego ruchu granicznego Zebrzydowice-Petrovice – I kategorii. Czynne było codziennie w czasie przejazdu pociągów osobowych. Dopuszczony był ruch osób i środków transportu na podstawie przepustek z wszelkich względów przewidzianych w Konwencji[3]. Kontrola celna wykonywana była przez organy celne[4].
- kolejowe Zebrzydowice. Czynne było codziennie przez całą dobę. Dopuszczony był ruch osobowy i towarowy[5]. Kontrolę graniczną osób, towarów i środków transportu wykonywała Graniczna Placówka Kontrolna Zebrzydowice (GPK Zebrzydowice).
W październiku 1945[a] na granicy polsko-czechosłowackiej, w ramach tworzących się Wojsk Ochrony Pogranicza utworzono Przejściowy Punkt Kontrolny Zebrzydowice – kolejowy I kategorii[6].
W okresie II RP istniało kolejowe przejście graniczne Zebrzydowice-Petrovice (punkt przejściowy). Odprawa graniczna i celna odbywała się na stacjach kolejowych: po stronie polskiej w miejscowości Zebrzydowice (Polski urząd celny Zebrzydowice) i po stronie czechosłowackiej w miejscowości Petrovice (Czechosłowacki urząd celny Petrovice u Bohumina). Dopuszczony był ruch osobowy, towarowy i mały ruch graniczny – przekraczanie granicy odbywało się na podstawie przepustek: jednorazowych, stałych i gospodarczych[7]. Stacja zdawczo-odbiorcza znajdowała się w miejscowości Zebrzydowice. Przejście graniczne znajdowało się w ciągu kolejowej drogi celnej Dziedzice – Bohumin[8][7].
Galeria[edytuj | edytuj kod]
- Przejście graniczne Zebrzydowice-Petrovice u Karviné
-
Stempel polskiej kontroli granicznej (marzec 2002) -
Stacja kolejowa Zebrzydowice – miejsce kontroli granicznej ruchu towarowego -
Stacja kolejowa Petrovice u Karviné – miejsce kontroli granicznej ruchu osobowego (sierpień 2015)
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Rozkaz nr 0304/Org. ND WP z dnia 28.10.1945 roku dot. sformowania przejściowych punktów kontrolnych.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Oświadczenie Rządowe z dnia 10 marca 2003 r. w sprawie zatwierdzenia Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzonej w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. 2003 nr 37, poz. 521).. isap.sejm.gov.pl, 2003-07-24. [dostęp 2020-04-18]. (pol.).
- ↑ Umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzona w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. 2003 nr 37, poz. 520).. isap.sejm.gov.pl, 2003-07-24. [dostęp 2020-04-18]. (pol.).
- ↑ Oświadczenie Rządowe z dnia 14 marca 1960 roku w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych Konwencji między Polską Rzecząpospolitą Ludową a Republiką Czechosłowacką o małym ruchu granicznym, podpisanej w Pradze dnia 4 lipca 1959 roku (Dz.U. 1960 nr 27, poz. 154). isap.sejm.gov.pl, 1960-03-14. [dostęp 2020-05-02]. (pol.).
- ↑ Protokół w sprawie wykonania Konwencji między Polską Rzecząpospolitą Ludową a Republiką Czechosłowacką o małym ruchu granicznym podpisanej w Pradze dnia 4 lipca 1959 roku (Dz.U. 1960 nr 27, poz. 155). isap.sejm.gov.pl, 1959-09-23. [dostęp 2020-05-02]. (pol.).
- ↑ Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 6 sierpnia 1975 roku w sprawie przejść granicznych przeznaczonych dla ruchu granicznego (M.P. 1975 nr 26, poz. 161).. isap.sejm.gov.pl, 1975-08-06. [dostęp 2020-04-18]. (pol.).
- ↑ Zaremba 2008 ↓, s. 99.
- ↑ a b Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 27 czerwca 1927 roku wydane w porozumieniu z Ministrem Skarbu w sprawie uzgodnienia przepisów wykonawczych do konwencji między Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czeskosłowacką o ułatwieniach w małym ruchu granicznym oraz w sprawie ustalenia dla tegoż ruchu przejść granicznych (Dz.U. 1927 nr 82, poz. 720).. isap.sejm.gov.pl, 1927-06-27. [dostęp 2020-05-02]. (pol.).
- ↑ Konwencja pomiędzy Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czeskosłowacką w przedmiocie uregulowania wzajemnej komunikacji kolejowej, podpisana w Pradze dnia 30 maja 1927 roku (Dz.U. 1929 nr 84, poz. 624).. isap.sejm.gov.pl, 1929-12-11. [dostęp 2020-05-02]. (pol.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Grzegorz Zaremba. Przyczyny reorganizacji WOP w latach 1946–1948. „Biuletyn Centralnego Ośrodka Szkolenia”. 3/08, 2008. Centralny Ośrodek Szkolenia Straży Granicznej w Koszalinie. (pol.).
| Przejście graniczne Zebrzydowice-Piotrowice koło Karwiny | ||
| Linia 93 Trzebinia – Zebrzydowice (80,662 km) | ||
  odległość: 4,288 km
|
|
|
| Linia 301B Petrovice u Karviné - Dětmarovice | ||
|
||
