Rouen-Les-Essarts

Rouen-Les-Essarts
Państwo	Francja
Lokalizacja	Grand-Couronne i Orival
Używany	od 1950 do 1994
Długość	6,542 km
Kierunek	zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Rekord okrążenia	2:11,400 (J. Brabham, Brabham, 1964)
	Położenie na mapie Francji Rouen-Les-Essarts
	49°19′50,3″N 1°00′16,5″E/49,330639 1,004583
	Multimedia w Wikimedia Commons

Rouen-Les-Essarts – były tor uliczny o długości 6,542 km w Grand-Couronne i Orival, niedaleko Rouen we Francji.

Od czasu otwarcia toru w 1950 roku, był uważany za jeden z lepszych obiektów w Europie. Posiadał nowoczesne boksy dla zespołów, szeroką jezdnię i trybuny dla fanów. Trasa miała kilka prostych średniej długości, wybrukowane nawroty (Nouveau Monde) oraz parę zakrętów z ograniczoną widocznością. Wyjątkowość toru podkreślała wspinaczka od zakrętu Nouveau Monde do Gresil, różnica poziomów wynosiła prawie 100 metrów.

Rouen-Les-Essarts było gospodarzem pięciu Grand Prix Francji Formuły 1. Ostatnie odbyło się w 1968 roku, kiedy w wypadku zginął Jo Schlesser. Do 1978 roku odbywały się tu zawody Formuły 2, później różne krajowe mistrzostwa Francji.

Tor przeszedł kilka modyfikacji. Do 1954 roku miał długość 5,1 km. W 1955 roku został wydłużony do jego najbardziej znanej konfiguracji: 6,542 km. Budowa trasy szybkiego ruchu wymusiła skrócenie toru do 5,543 km. Ostatecznie w 1974 roku zbudowano szykanę przy Six Fréres i tę część toru przemianowano na Des Roches.

Rouen-Les-Essarts zostało zamknięte w 1994 roku poprzez kłopoty ekonomiczne i związane z bezpieczeństwem, organizowanie ulicznych wyścigów przy ówczesnych wymogach bezpieczeństwa było trudne. W 1999 roku została zburzona cała infrastruktura związana z torem, m.in. trybuny, pit lane, bariery oraz oznaczenia trasy. Brukowany nawrót Nouveau Monde został wyasfaltowany, ale wciąż można jeździć po drogach starego toru.

Nazwa Les Essarts pochodzi od miejscowości, która była zaliczana do gminy Grand-Couronne w 1874 roku.

Zwycięzcy Grand Prix Francji na torze Rouen-Les-Essarts[edytuj | edytuj kod]

Sezon	Kierowca	Zespół
1952	Alberto Ascari	Ferrari	Wyniki
1957	Juan Manuel Fangio	Maserati	Wyniki
1962	Dan Gurney	Porsche	Wyniki
1964	Dan Gurney	Brabham-Climax	Wyniki
1968	Jacky Ickx	Ferrari	Wyniki
	2x Gurney 1x Ascari 1x Fangio 1x Ickx	2x Ferrari 1x Maserati 1x Porsche 1x Brabham

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]