Formuła 1 Sezon 2022

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Sezon 2022 Mistrzostw Świata Formuły 1
Ilustracja
Inauguracja

20 marca

Zakończenie

20 listopada

Liczba wyścigów

22

Poprzedni sezon Następny sezon

Sezon 2022 Formuły 1, oficjalnie FIA Formula One World Championship 2022 – 73. sezon Mistrzostw Świata Formuły 1.

W tym sezonie wprowadzone zostały nowe regulacje techniczne. Miały one pierwotnie zostać wprowadzone w 2021 roku, lecz z powodu pandemii COVID-19 zostały one przeniesione na ten sezon[1]. Tytułu Mistrza Świata kierowców broni Max Verstappen, a konstruktorów Mercedes.

Prezentacje samochodów[edytuj | edytuj kod]

Źródło: www.formula1.com[2]

Samochód Data prezentacji
Haas VF-22 4 lutego 2022 (malowanie pierwotne), 10 marca 2022 (malowanie zmienione)
Red Bull RB18 9 lutego 2022
Aston Martin AMR22 10 lutego 2022
McLaren MCL36 11 lutego 2022
AlphaTauri AT03 14 lutego 2022
Williams FW44 15 lutego 2022
Ferrari F1-75 17 lutego 2022
Mercedes-AMG F1 W13 E Performance 18 lutego 2022
Alpine A522 21 lutego 2022
Alfa Romeo C42 27 lutego 2022

Lista startowa[edytuj | edytuj kod]

Zespół Konstruktor Samochód Silnik (1.6l V6T) Opony Nr Kierowcy wyścigowi Rundy Kierowcy rezerwowi
Austria Oracle Red Bull Racing[3] Red Bull Racing-RBPT RB18[4] Austria Red Bull[5]
RBPTH001[6]
P 1 Holandia Max Verstappen[7] 1-  
11 Meksyk Sergio Pérez[8] 1-
Wielka Brytania McLaren F1 Team McLaren-Mercedes MCL36[9] Niemcy Mercedes
AMG F1 M13[10]
P 3 Australia Daniel Ricciardo[11] 1- Australia Oscar Piastri[12] 
4 Wielka Brytania Lando Norris[13] 1-
Wielka Brytania Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team[14] Aston Martin Aramco-Mercedes AMR22[15] Niemcy Mercedes
AMG F1 M13[10]
P 5 Niemcy Sebastian Vettel[16] 3- Niemcy Nico Hülkenberg[17] 
18 Kanada Lance Stroll[16] 1- 
27 Niemcy Nico Hülkenberg[18] 1-2
Wielka Brytania Williams Racing Williams-Mercedes FW44[19] Niemcy Mercedes
AMG F1 M13[10]
P 6 Kanada Nicholas Latifi[20] 1-  
23 Tajlandia Alexander Albon[20] 1-
Włochy Scuderia AlphaTauri AlphaTauri-RBPT[5] AT03[21] Austria Red Bull[5]
RBPTH001[6]
P 10 Francja Pierre Gasly[22] 1-  
22 Japonia Yūki Tsunoda[22] 1-
Francja BWT Alpine F1 Team[23] Alpine-Renault A522[24] Francja Renault
E-Tech RE22[25]
P 14 Hiszpania Fernando Alonso[26] 1- Australia Oscar Piastri[27] 
31 Francja Esteban Ocon[28] 1-
Włochy Scuderia Ferrari[29] Ferrari F1-75[30] Włochy Ferrari
066/7[31]
P 16 Monako Charles Leclerc[32] 1- Włochy Antonio Giovinazzi[33]
Niemcy Mick Schumacher[33]
Izrael Robert Szwarcman[34] 
55 Hiszpania Carlos Sainz Jr.[35] 1-
Stany Zjednoczone Haas F1 Team Haas-Ferrari VF-22[36] Włochy Ferrari
066/7[31]
P 20 Dania Kevin Magnussen[37] 1- Brazylia Pietro Fittipaldi[38] 
47 Niemcy Mick Schumacher[39] 1-
Szwajcaria Alfa Romeo F1 Team ORLEN[40][41] Alfa Romeo-Ferrari[29] C42[42] Włochy Ferrari
066/7[31]
P 24 Zhou Guanyu[43] 1- Polska Robert Kubica[41] 
77 Finlandia Valtteri Bottas[44] 1-
Niemcy Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mercedes F1 W13 E Performance[36] Niemcy Mercedes
AMG F1 M13[10]
P 44 Wielka Brytania Lewis Hamilton[45] 1- Belgia Stoffel Vandoorne[46]
Holandia Nyck de Vries[46] 
63 Wielka Brytania George Russell[47] 1-
Zespół Konstruktor Samochód Silnik (1.6l V6T) Opony Nr Kierowcy wyścigowi Rundy Kierowcy rezerwowi

Przed rozpoczęciem sezonu[edytuj | edytuj kod]

Zmiany wśród zespołów[edytuj | edytuj kod]

Zmiany wśród kierowców[edytuj | edytuj kod]

Zmiany w trakcie sezonu[edytuj | edytuj kod]

  • Przed rozpoczęciem Grand Prix Bahrajnu, Sebastian Vettel otrzymał pozytywny wynik na obecność koronawirusa. Jego zastępcą na ten wyścig został Nico Hülkenberg[18]. Kierowca zastąpił Vettela także w Grand Prix Arabii Saudyjskiej[54].

Kalendarz[edytuj | edytuj kod]

Kalendarz został opublikowany 15 października 2021[55]. 25 lutego 2022 Grand Prix Rosji, które miało się odbyć w dniach 23–25 września, zostało odwołane wskutek inwazji Rosji na Ukrainę[56]. 18 maja sezon został oficjalnie skrócony do 22 wyścigów[57].

1 2 3 4

PP: Monako Ch. Leclerc (Ferrari)
P1: Monako Ch. Leclerc (Ferrari)
NO: Monako Ch. Leclerc (Ferrari)

PP: Meksyk S. Pérez (Red Bull)
P1: Holandia M. Verstappen (Red Bull)
NO: Monako Ch. Leclerc (Ferrari)

PP: Monako Ch. Leclerc (Ferrari)
P1: Monako Ch. Leclerc (Ferrari)
NO: Monako Ch. Leclerc (Ferrari)

PP: Holandia M. Verstappen (Red Bull)
P1: Holandia M. Verstappen (Red Bull)
NO: Holandia M. Verstappen (Red Bull)
5 6 7 8

PP: Monako Ch. Leclerc (Ferrari)
P1: Holandia M. Verstappen (Red Bull)
NO: Holandia M. Verstappen (Red Bull)

PP: Monako Ch. Leclerc (Ferrari)
P1: Holandia M. Verstappen (Red Bull)
NO: Meksyk S. Pérez (Red Bull)

PP: Monako Ch. Leclerc (Ferrari)
P1: Meksyk S. Pérez (Red Bull)
NO: Wielka Brytania L. Norris (McLaren)

PP: Monako Ch. Leclerc (Ferrari)
P1: Holandia M. Verstappen (Red Bull)
NO: Meksyk S. Pérez (Red Bull)
9 10 11 12

PP: Holandia M. Verstappen (Red Bull)
P1: Holandia M. Verstappen (Red Bull)
NO: Hiszpania C. Sainz Jr. (Ferrari)

PP: Hiszpania C. Sainz Jr. (Ferrari)
P1: Hiszpania C. Sainz Jr. (Ferrari)
NO: Wielka Brytania L. Hamilton (Mercedes)

PP: Holandia M. Verstappen (Red Bull)
P1: Monako Ch. Leclerc (Ferrari)
NO: Holandia M. Verstappen (Red Bull)

PP: Monako Ch. Leclerc (Ferrari)
P1: Holandia M. Verstappen (Red Bull)
NO: Hiszpania C. Sainz Jr. (Ferrari)
13 14 15 16

PP: Wielka Brytania G. Russell (Mercedes)
P1: Holandia M. Verstappen (Red Bull)
NO: Wielka Brytania L. Hamilton (Mercedes)

PP:
P1:
NO:

PP:
P1:
NO:

PP:
P1:
NO:
17 18 19 20
Singapur Grand Prix Singapuru
30 września–2 października Moon symbol crescent.svg
Marina bay circuit.svg
Szczegółowy rezultat

PP:
P1:
NO:

PP:
P1:
NO:
Stany Zjednoczone Grand Prix USA
21–23 października 
Austin circuit.svg
Szczegółowy rezultat

PP:
P1:
NO:

PP:
P1:
NO:
21 22 

PP:
P1:
NO:

PP:
P1:
NO:

Zmiany w kalendarzu[edytuj | edytuj kod]

Zmiany w przepisach[edytuj | edytuj kod]

  • Samochody zostały przeprojektowane – mają prostsze przednie skrzydła, zabudowane felgi, dwupoziomowe tylne skrzydło, skrzydełka nad przednimi kołami oraz podłogę z tunelami, co ma skutkować utworzeniem efektu przypowierzchniowego, który został zakazany po sezonie 1983[60]. Przednie skrzydło zostanie zwężone z 2000 do 1950 mm, maksymalna wysokość samochodu zostanie powiększona – z 950 do 960 mm, a średnica kół zostanie zwiększona z 670 do 720 mm[61].
  • W samochodach Formuły 1 używane będą 18-calowe felgi. Wcześniej wprowadzono je do Formuły 2 w 2020, aby przetestować zmiany w zachowaniu opon[62]. Pierwotnie sugerowano zakazanie używania koców grzewczych, jednak decyzję cofnięto po sprzeciwie Pirelli[63]. W tym celu, w sezonach 2019-2021 zorganizowano ponad 30 dni testowych, w trakcie których zespoły sprawdzały zachowanie nowych konstrukcji[64].
  • Zwiększona zostanie waga minimalna bolidów z 752 do 795 kilogramów[61]
  • Wszystkie zespoły Formuły 1 będą musiały skorzystać z mieszanki paliwa, oznaczonej jako E10, która wykorzystuje biokomponenty – jego celem ma być redukcja szkodliwych substancji dla środowiska[65].
  • Sprinty pozostały w Formule 1 – promotor wyścigów chciał zwiększenia ilości takich wyścigów, jednak na to nie zgodziły się zespoły, które chciały podniesienia limitu budżetowego. W związku z tym postanowiono o organizacji wyścigów sprinterskich podczas Grand Prix Emilii-Romanii, Grand Prix Austrii i Grand Prix São Paulo[66].
  • Zmieniono system punktacji sprintów – od tego sezonu punkty otrzyma ośmiu najlepszych kierowców według następującego klucza: 8-7-6-5-4-3-2-1[66].
  • Podczas Grand Prix Emilii-Romanii, Grand Prix Austrii i Grand Prix São Paulo o tym, kto zdobędzie pole position, zadecydują wyniki z piątkowych kwalifikacji[66].
  • Władze Formuły 1 i FIA, w związku z kontrowersjami dotyczącymi przyznania punktów za Grand Prix Belgii 2021 przedstawiła zmiany w systemie przyznawania punktów. Aby punkty zostały w ogóle przyznane, lider wyścigu musi przejechać co najmniej dwa okrążenia bez wirtualnej neutralizacji bądź samochodu bezpieczeństwa. Decyzja musi zostać zatwierdzona przez Światową Radę Sportu Motorowego[67]. W takim wypadku rozkład punktów wyglądać będzie następująco:
Wariant P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10
W przypadku przejechania więcej niż 75% dystansu wyścigu 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
W przypadku przejechania między 50 a 75% dystansu wyścigu 19 14 12 9 8 6 5 3 2 1
W przypadku przejechania między 25 a 50% dystansu wyścigu 13 10 8 6 5 4 3 2 1
W przypadku przejechania minimum dwóch okrążeń do 25% dystansu wyścigu 6 4 3 2 1
  • W związku z likwidacją czwartkowego dnia medialnego, przesunięte zostały godziny rozpoczęcia piątkowych sesji treningowych[68].
  • Zlikwidowana zostanie zasada, mówiąca o tym, że kierowcy zakwalifikowani do Q3 muszą startować w wyścigu na oponach używanych w Q2. Od tej pory cała stawka będzie mogła dowolnie wybrać opony na start wyścigu[69].

Zmiany w kierownictwie[edytuj | edytuj kod]

  • W lutym 2022, FIA poinformowała, że Michael Masi stracił stanowisko dyrektora wyścigów Formuły 1 – jego funkcję pełnią naprzemiennie Eduardo Freitas (który pozostanie dyrektorem wyścigów WEC) i Niels Wittich, były dyrektor wyścigów DTM, zaś Herbie Blash został stałym starszym doradcą[70].
  • FIA wprowadzi wirtualny system kontroli wyścigu, porównywalny do systemu VAR, używanego w piłce nożnej[70]. Dodatkowo komunikacja radiowa między dyrekcją wyścigów a szefami zespołu zostanie wyłączona[70].

Klasyfikacje[edytuj | edytuj kod]

Kierowcy[edytuj | edytuj kod]

Poz. Kierowca Konstruktor Bahrajn Arabia Saudyjska Australia Emilia-Romania Stany Zjednoczone Hiszpania Monako Azerbejdżan Kanada Wielka Brytania Austria Francja Węgry Belgia Holandia Włochy Singapur Japonia Stany Zjednoczone Meksyk Pkt.
1 Holandia Max Verstappen Red Bull 19 1 NU 11 1 1 3 1 1 7 21 1 1 258
2 Monako Charles Leclerc Ferrari 1 2 1 62 2 NU 4 NU 5 4 12 NU 6 178
3 Meksyk Sergio Pérez Red Bull 18 4 2 23 4 2 1 2 NU 2 NU5 4 5 173
4 Wielka Brytania George Russell Mercedes 4 5 3 4 5 3 5 3 4 NU 44 3 3 158
5 Hiszpania Carlos Sainz Jr. Ferrari 2 3 NU NU4 3 4 2 NU 2 1 NU3 5 4 156
6 Wielka Brytania Lewis Hamilton Mercedes 3 10 4 13 6 5 8 4 3 3 38 2 2 146
7 Wielka Brytania Lando Norris McLaren 15 7 5 35 NU 8 6 9 15 6 7 7 7 76
8 Francja Esteban Ocon Alpine 7 6 7 14 8 7 12 10 6 NU 56 8 9 58
9 Finlandia Valtteri Bottas Alfa Romeo 6 NU 8 57 7 6 9 11 7 NU 11 14 20 46
10 Hiszpania Fernando Alonso Alpine 9 NU 17 NU 11 9 7 7 9 5 10 6 8 41
11 Dania Kevin Magnussen Haas 5 9 14 98 16 17 NU NU 17 10 87 NU 16 22
12 Australia Daniel Ricciardo McLaren 14 NU 6 186 13 12 13 8 11 13 9 9 15 19
13 Francja Pierre Gasly AlphaTauri NU 8 9 12 NU 13 11 5 14 NU 15 12 12 16
14 Niemcy Sebastian Vettel Aston Martin NU 8 17 11 10 6 12 9 17 11 10 16
15 Niemcy Mick Schumacher Haas 11 NW 13 17 15 14 NU 14 NU 8 6 15 14 12
16 Japonia Yūki Tsunoda AlphaTauri 8 NW 15 7 12 10 17 13 NU 14 16 NU 19 11
17 Zhou Guanyu Alfa Romeo 10 11 11 15 NU NU 16 NU 8 NU 14 16 13 5
18 Kanada Lance Stroll Aston Martin 12 13 12 10 10 15 14 NU 10 11 13 10 11 4
19 Tajlandia Alexander Albon Williams 13 14 10 11 9 18 NU 12 13 NU 12 13 17 3
20 Kanada Nicholas Latifi Williams 16 NU 16 16 14 16 15 15 16 12 NU NU 18 0
21 Niemcy Nico Hülkenberg Aston Martin 17 12 0
Poz. Kierowca Konstruktor Bahrajn Arabia Saudyjska Australia Emilia-Romania Stany Zjednoczone Hiszpania Monako Azerbejdżan Kanada Wielka Brytania Austria Francja Węgry Belgia Holandia Włochy Singapur Japonia Stany Zjednoczone Meksyk Pkt.

Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]

Poz. Konstruktor Nr Bahrajn Arabia Saudyjska Australia Włochy Stany Zjednoczone Hiszpania Monako Azerbejdżan Kanada Wielka Brytania Austria Francja Węgry Belgia Holandia Włochy Singapur Japonia Stany Zjednoczone Meksyk Brazylia Zjednoczone Emiraty Arabskie Pkt.
1 Austria Red Bull Racing-RBPT 1 19 1 NU 11 1 1 3 1 1 7 21 1 1 431
11 18 4 2 23 4 2 1 2 NU 2 NU5 4 5
2 Włochy Ferrari 16 1 2 1 62 2 NU 4 NU 5 4 12 NU 6 334
55 2 3 NU NU4 3 4 2 NU 2 1 NU3 5 4
3 Niemcy Mercedes 63 4 5 3 4 5 3 5 3 4 NU 44 3 3 304
44 3 10 4 13 6 5 8 4 3 3 38 2 2
4 Francja Alpine-Renault 31 7 6 7 14 8 7 12 10 6 NU 56 8 9 99
14 9 NU 17 NU 11 9 7 7 9 5 10 6 8
5 Wielka Brytania McLaren-Mercedes 4 15 7 5 34 NU 8 6 9 15 6 7 7 7 95
3 14 NU 6 183 13 12 13 8 11 13 9 9 15
6 Szwajcaria Alfa Romeo Racing-Ferrari 77 6 NU 8 57 7 6 9 11 7 NU 11 14 20 51
24 10 11 11 15 NU NU 16 NU 8 NU 14 16 13
7 Stany Zjednoczone Haas-Ferrari 20 5 9 14 98 16 17 NU NU 17 10 87 NU 16 34
47 11 NW 13 17 15 14 NU 14 NU 8 6 15 14
8 Włochy AlphaTauri-RBPT 10 NU 8 9 12 NU 13 11 5 14 NU 15 12 12 27
22 8 NW 15 7 12 10 17 13 NU 14 16 NU 19
9 Wielka Brytania Aston Martin Aramco-Mercedes 5 NU 8 17 11 10 6 12 9 17 11 10 20
18 12 13 12 10 10 15 14 NU 10 11 13 10 11
27 17 12
10 Wielka Brytania Williams-Mercedes 23 13 14 10 11 9 18 NU 12 13 NU 12 13 17 3
6 16 NU 16 16 14 16 15 15 16 12 NU NU 18
Poz. Konstruktor Nr Bahrajn Arabia Saudyjska Australia Włochy Stany Zjednoczone Hiszpania Monako Azerbejdżan Kanada Wielka Brytania Austria Francja Węgry Belgia Holandia Włochy Singapur Japonia Stany Zjednoczone Meksyk Brazylia Zjednoczone Emiraty Arabskie Pkt.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Mateusz Szymkiewicz: Władze F1 zgodziły się na przeniesienie nowych przepisów na 2022 rok (pol.). f1wm.pl, 2020-03-19. [dostęp 2021-09-08].
  2. FORMULA 1: DIARY DATES: The 2022 F1 calendar, pre-season testing and car launch schedule (ang.). Formula 1® - The Official F1® Website, 2022-01-14. [dostęp 2022-01-31].
  3. a b Mateusz Szymkiewicz: Oracle zostało nowym sponsorem tytularnym Red Bulla (pol.). f1wm.pl, 2022-02-09. [dostęp 2022-02-09].
  4. Dieter Rencken: Horner explains why the Red Bull RB17 will 'never exist'. RacingNews365, 2021-09-22. [dostęp 2021-12-26].
  5. a b c d Nataniel Piórkowski: Red Bull nie sprzeda praw do nazwy swojej jednostki napędowej (pol.). f1wm.pl, 2021-02-15. [dostęp 2021-09-08].
  6. a b AlphaTauri, la nuova monoposto il Mondiale di Formula 1: la scheda tecnica dell'AT03 (wł.). sport.sky.it, 2022-02-14. [dostęp 2022-02-21].
  7. Mateusz Szymkiewicz: Verstappen pozostanie kierowcą Red Bulla do 2023 roku (pol.). f1wm.pl, 2020-01-07. [dostęp 2021-09-08].
  8. Łukasz Godula: Sergio Perez przedłużył kontrakt z Red Bullem (pol.). f1wm.pl, 2021-08-27. [dostęp 2021-09-08].
  9. Triple threat. McLaren Racing, 2021-07-03. [dostęp 2021-12-26].
  10. a b c d McLaren MCL36A Technical Specifications (ang.). mclaren.com. [dostęp 2022-02-21].
  11. Simon Chapman: Ricciardo confirmed to join McLaren (ang.). speedcafe.com, 2020-05-24. [dostęp 2021-09-08].
  12. Nataniel Piórkowski: Alpine: Piastri ma zgodę na ewentualne zastąpienie Ricciardo (pol.). f1wm.pl, 2022-03-18. [dostęp 2022-03-18].
  13. Nataniel Piórkowski: Lando Norris podpisał nową umowę z McLarenem (pol.). f1wm.pl, 2021-05-19. [dostęp 2021-09-08].
  14. a b Mateusz Szymkiewicz: Aston Martin potwierdza strategiczne partnerstwo z Aramco. Wyprzedź Mnie!, 2022-02-07. [dostęp 2022-02-07].
  15. Mateusz Szymkiewicz: Aston Martin AMR22 zostanie zaprezentowany 10 lutego. f1wm.pl, 2022-01-14. [dostęp 2022-01-14].
  16. a b Maciej Wróbel: Vettel i Stroll pozostaną kierowcami Astona Martina w sezonie 2022 (pol.). f1wm.pl, 2020-09-16. [dostęp 2021-09-16].
  17. Nataniel Piórkowski: Hulkenberg pozostanie kierowcą rezerwowym Astona Martina (pol.). f1wm.pl, 2022-02-10. [dostęp 2022-02-10].
  18. a b Nataniel Piórkowski: Hulkenberg zastąpi Vettela w GP Bahrajnu (pol.). f1wm.pl, 2022-03-17. [dostęp 2022-03-17].
  19. Mateusz Szymkiewicz: Williams zdecydował się na kolejną zmianę malowania. Wyprzedź Mnie!, 2022-02-10. [dostęp 2022-02-10].
  20. a b c Mateusz Szymkiewicz: Albon wróci do startów w F1 z Williamsem w sezonie 2022 (pol.). f1wm.pl, 2021-09-08. [dostęp 2021-09-08].
  21. Jon Wilde: AlphaTauri latest team to reveal 2022 car name. Planet F1, 2022-01-13. [dostęp 2022-01-18].
  22. a b Mateusz Szymkiewicz: Gasly i Tsunoda pozostaną kierowcami AlphaTauri w 2022 roku (pol.). f1wm.pl, 2020-12-02. [dostęp 2021-09-08].
  23. a b Marcin Wyrzykowski: Niebiesko-różowe Alpine (pol.). pl.motorsport.com, 2022-02-11. [dostęp 2022-02-11].
  24. Mateusz Szymkiewicz: Alpine uruchomiło po raz pierwszy bolid A522 (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2022-01-21. [dostęp 2022-01-21].
  25. Alpine A522 (ang.). alpinecars.com. [dostęp 2022-02-22].
  26. Łukasz Godula: Fernando Alonso pozostaje w Alpine na sezon 2022 (pol.). f1wm.pl, 2021-08-26. [dostęp 2021-09-08].
  27. Marcin Wyrzykowski: Nowy rezerwowy zespołu Alpine (pol.). pl.motorsport.com, 2021-11-16. [dostęp 2021-11-16].
  28. Maciej Wróbel: Esteban Ocon podpisał nową umowę z Alpine (pol.). f1wm.pl, 2021-06-16. [dostęp 2021-09-08].
  29. a b 2022 F1 Entry List. FIA. [dostęp 2021-12-08].
  30. Grzegorz Jazienicki: Ferrari podało nazwę bolidu na sezon 2022. Parc Ferme, 2022-02-01. [dostęp 2022-02-01].
  31. a b c F1-75, the New Ferrari Single-Seater (ang.). ferrari.com. [dostęp 2022-02-21].
  32. Mateusz Szymkiewicz: Leclerc przedłużył umowę z Ferrari do końca 2024 roku (pol.). f1wm.pl, 2019-12-23. [dostęp 2021-09-08].
  33. a b Mateusz Szymkiewicz: Schumacher i Giovinazzi rezerwowymi kierowcami Ferrari w 2022 roku. Wyprzedź Mnie!, 2021-12-22. [dostęp 2021-12-22].
  34. Maciej Wróbel: Szwarcman będzie korzystał z izraelskiej licencji w sezonie 2022. Wyprzedź Mnie!, 2022-04-23. [dostęp 2022-04-23].
  35. Mateusz Szymkiewicz: Carlos Sainz podpisał kontrakt z Ferrari do końca sezonu 2022 (pol.). f1wm.pl, 2020-05-14. [dostęp 2021-09-08].
  36. a b Mateusz Szymkiewicz: Mercedes uruchomił W13, Haas uzyskał homologację VF-22. Wyprzedź Mnie!, 2021-12-23. [dostęp 2021-12-23].
  37. a b Jonathan Noble: Magnussen returns to Haas F1 team to replace Mazepin (ang.). motorsport.com, 2022-03-09. [dostęp 2022-03-09].
  38. Maciej Wróbel: Pietro Fittipaldi pozostanie kierowcą rezerwowym Haasa w roku 2022 (pol.). f1wm.pl, 2021-12-09. [dostęp 2021-12-09].
  39. Mateusz Szymkiewicz: Haas zatrzyma Schumachera i Mazepina na sezon 2022 (pol.). f1wm.pl, 2021-09-23. [dostęp 2021-09-23].
  40. Nataniel Piórkowski: Sauber przedłużył partnerstwo z Alfą Romeo (pol.). f1wm.pl, 2021-07-14. [dostęp 2021-09-08].
  41. a b Marcin Wyrzykowski: Kubica zostaje w Alfie Romeo (pol.). pl.motorsport.com, 2021-11-24. [dostęp 2021-11-24].
  42. Thomas Maher: Alfa Romeo clear up confusion over name of 2022 car (ang.). racingnews365.com, 2021-02-01. [dostęp 2021-02-01].
  43. a b Nataniel Piórkowski: Zhou zostanie zespołowym partnerem Bottasa w Alfie Romeo (pol.). f1wm.pl, 2021-11-16. [dostęp 2021-11-16].
  44. a b Mateusz Szymkiewicz: Valtteri Bottas zostanie kierowcą Alfy Romeo od 2022 roku (pol.). f1wm.pl, 2021-09-08. [dostęp 2021-09-08].
  45. Nataniel Piórkowski: Hamilton pozostanie kierowcą Mercedesa w sezonach 2022 i 2023 (pol.). f1wm.pl, 2021-07-03. [dostęp 2021-09-08].
  46. a b Nataniel Piórkowski: Vandoorne i de Vries pozostaną rezerwowymi Mercedesa (pol.). f1wm.pl, 2022-02-18. [dostęp 2022-02-18].
  47. a b Mateusz Szymkiewicz: George Russell dołączy do Mercedesa od sezonu 2022 (pol.). f1wm.pl, 2021-09-08. [dostęp 2021-09-08].
  48. Mateusz Szymkiewicz: Honda wycofa się z Formuły 1 po sezonie 2021 (pol.). f1wm.pl, 2020-10-02. [dostęp 2021-09-08].
  49. Nataniel Piórkowski: Red Bull potwierdza przejęcie projektu silnika Hondy po sezonie 2021 (pol.). f1wm.pl, 2021-02-15. [dostęp 2021-09-08].
  50. News | Haas F1 Team, W porównaniu z wersją strony z 23 lutego - brak loga Uralkali na liście sponsorów oraz zmieniona nazwa zespołu w nagłówku., www.haasf1team.com [dostęp 2022-02-27] (ang.).
  51. New livery for Haas as team pull Uralkali branding, RacingNews365 [dostęp 2022-02-27] (ang.).
  52. Mateusz Szymkiewicz: Raikkonen zakończy starty w Formule 1 po sezonie 2021 (pol.). f1wm.pl, 2021-09-01. [dostęp 2021-09-08].
  53. Nataniel Piórkowski: Haas zerwał umowę z Nikitą Mazepinem (pol.). f1wm.pl, 2022-03-05. [dostęp 2022-03-05].
  54. Hulkenberg zastąpi Vettela także w Grand Prix Arabii Saudyjskiej - Wyprzedź Mnie!, f1wm.pl, 25 marca 2022 [dostęp 2022-06-28] (pol.).
  55. a b c d e f g h Nataniel Piórkowski: Formuła 1 zaprezentowała kalendarz na sezon 2022 (pol.). f1wm.pl, 2020-10-15. [dostęp 2020-10-15].
  56. a b Mateusz Szymkiewicz: Tegoroczna edycja Grand Prix Rosji została odwołana (pol.). f1wm.pl, 2022-02-25. [dostęp 2022-02-25].
  57. Grzegorz Jazienicki: F1 zdecydowała się skrócić kalendarz sezonu 2022. Parc Ferme, 2022-05-18. [dostęp 2022-05-18].
  58. Mateusz Szymkiewicz: Grand Prix Miami dołączy do kalendarza Formuły 1 od sezonu 2022 (pol.). f1wm.pl, 2021-04-18. [dostęp 2021-09-10].
  59. Chris Medland: Miami F1 circuit to be called Miami International Autodrome (ang.). racer.com, 2021-09-02. [dostęp 2021-09-10].
  60. Nataniel Piórkowski: Ujawniono plany przepisów technicznych na sezon 2021 (pol.). f1wm.pl, 2019-07-17. [dostęp 2022-02-18].
  61. a b Karol: Rozmiar i waga bolidów F1 w sezonie 2022 (pol.). cyrkf1.pl, 2021-12-30. [dostęp 2022-01-03].
  62. Alex Kalinauckas: Pirelli reveals initial 18-inch F2 tyre feedback (ang.). autosport.com, 2020-01-17. [dostęp 2022-02-18].
  63. Adam Cooper: Decision to ban tyre blankets from F1 for 2021 reversed (ang.). autosport.com, 2019-10-11. [dostęp 2022-02-18].
  64. Karol: Harmonogram testów 18-calowych opon Pirelli w 2021 roku (pol.). cyrkf1.pl, 2021-03-04. [dostęp 2022-01-03].
  65. Dariusz Szymczak: Thomas: Paliwo E10 to największa zmiana w erze silników hybrydowych (pol.). swiatwyscigow.pl, 2022-02-04. [dostęp 2022-02-18].
  66. a b c Mateusz Mróz: FIA zmieniła punktację sprintów i skróconych wyścigów (pol.). parcfer.me, 2022-02-14. [dostęp 2022-02-18].
  67. Nataniel Piórkowski: F1 dokonała istotnych zmian w systemie punktowym wyścigów (pol.). f1wm.pl, 2022-02-14. [dostęp 2022-02-18].
  68. F1 – 2022 FORMULA 1 START TIME INFORMATION (ang.). fia.com, 2022-02-11. [dostęp 2022-02-15].
  69. FIA zmieniła zasadę opon z Q2 i sposób kończenia neutralizacji - F1 - Parc Fermé, parcfer.me [dostęp 2022-03-07] (pol.).
  70. a b c Nataniel Piórkowski: Masi stracił stanowisko dyrektora wyścigów F1 (pol.). f1wm.pl, 2022-02-17. [dostęp 2022-02-18].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]