Skrzydło (lotnictwo): Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
tabela |
m →Pojęcia związane ze skrzydłem: dodaję skrzydło skośne do listy pojęć |
||
Linia 74: | Linia 74: | ||
* [[latające skrzydło]] |
* [[latające skrzydło]] |
||
* [[skrzydło o zmiennej geometrii]] |
* [[skrzydło o zmiennej geometrii]] |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
* [[skrzydło pasmowe]] |
* [[skrzydło pasmowe]] |
||
* [[skrzydło rozbieżne]] |
* [[skrzydło rozbieżne]] |
||
⚫ | |||
* [[skrzydło skośne]] |
|||
⚫ | |||
* [[powierzchnie sterowe]] |
* [[powierzchnie sterowe]] |
||
Wersja z 00:46, 14 lis 2010
Skrzydło samolotu (płat nośny) – zespół płatowca, jeden z głównych elementów konstrukcyjnych stałopłatów (samolotów, szybowców) służący do wytwarzania siły nośnej. W przekroju skrzydło ma kształt profilu lotniczego. Na krawędzi skrzydła umieszczone są lotki i często urządzenia do zwiększenia siły nośnej. Skrzydło tworzy często zespół konstrukcyjny w skład którego mogą wchodzić gondole silnikowe, podwozie, zbiorniki paliwa oraz pomieszczenia na ładunek użytkowy.
W zależności od posiadania lub braku zewnętrznych elementów wzmacniających skrzydła można podzielić na:
- wzmocnione (zwane zastrzałowymi)
- wolnonośne (pozbawione wzmocnień)
Skrzydła są połączone z kadłubem okuciami nośnymi. W dwupłatach skrzydła są połączone ze sobą stójkami i usztywnione taśmami lub cięgnami.
Skrzydła (podobnie, jak inne części płatowca) mogą być drewniane, metalowe, kompozytowe lub o konstrukcji mieszanej.
Parametry wpływające na własności skrzydła
Pojęcia związane ze skrzydłem
- skrzydło kesonowe
- latające skrzydło
- skrzydło o zmiennej geometrii
- skrzydło pasmowe
- skrzydło rozbieżne
- skrzydło składane
- skrzydło skośne
- skrzydło szczelinowe
- powierzchnie sterowe
Bibliografia
- Szymon Pilecki: Lotnictwo i kosmonautyka. Zarys encyklopedyczny.. Warszawa: 1984, s. 151.