Odwzorowanie Gaussa-Krügera: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian
Luckas-bot (dyskusja | edycje)
Linia 29: Linia 29:
[[de:Gauß-Krüger-Koordinatensystem]]
[[de:Gauß-Krüger-Koordinatensystem]]
[[en:Gauss–Krüger coordinate system]]
[[en:Gauss–Krüger coordinate system]]
[[ja:ガウス・クリューゲル図法]]
[[sq:Sistemi koordinativ Gauß-Krüger]]
[[sq:Sistemi koordinativ Gauß-Krüger]]
[[sr:Гаус-Кригеров координатни систем]]
[[sr:Гаус-Кригеров координатни систем]]

Wersja z 08:49, 2 maj 2011

Odwzorowanie Gaussa-Krügeraodwzorowanie kartograficzne pasów południkowych na pobocznicę walca stycznego do południka środkowego (osiowego) każdego odwzorowywanego pasa. Jest to zatem wiernokątne, walcowe, poprzeczne odwzorowanie elipsoidy. Każdy pas odwzorowuje się oddzielnie. Odwzorowanie to opracowano w 1912.

Po rozwinięciu walca na płaszczyznę:

W odwzorowaniu Gaussa-Krügera wiernie odwzorowuje się tylko południk styczności (osiowy). Oddalanie się od takiego południka powoduje wzrost zniekształceń. Dla Polski w Układzie 2000 zastosowano cztery strefy odwzorowawcze – każda ze swoim południkiem styczności:

  • szczeciński (południk styczności 15°E) – strefa 5
  • bydgoski (południk styczności 18°E) – strefa 6
  • warszawski (południk styczności 21°E) – strefa 7
  • białostocki (południk styczności 24°E) – strefa 8

W oparciu o to odwzorowanie obowiązują w Polsce od 1 stycznia 2010 w ramach państwowego systemu odniesień przestrzennych[1] dwa układy współrzędnych płaskich prostokątnych (geodezyjnych):

  1. Układ współrzędnych 2000 – powstał w wyniku zastosowania odwzorowania Gaussa-Krügera dla elipsoidy GRS 80 i stosowany jest w opracowaniach wielkoskalowych (np. mapa zasadnicza) ze względu na małe zniekształcenia w odwzorowaniu wynikające z przyjęcia czterech stref o szerokości 3° (cztery niezależne układy współrzędnych).
  2. Układ współrzędnych 1992 – stosowany dla map topograficznych w małych skalach ze względu na duże zniekształcenia wynikające z przyjęcia jednego pasa o szerokości 10°.

Zobacz też