Port Północny: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
drobne merytoryczne |
drobne merytoryczne |
||
| Linia 3: | Linia 3: | ||
'''Port Północny''' – część [[port Gdańsk|portu morskiego Gdańsk]], leżąca bezpośrednio nad [[Zatoka Gdańska|Zatoką Gdańską]]. Przeładowuje się tu głównie ładunki masowe, [[węgle kopalne|węgiel]] i [[ropa naftowa|ropę naftową]] oraz [[kontener (transport)|kontenery]]. |
'''Port Północny''' – część [[port Gdańsk|portu morskiego Gdańsk]], leżąca bezpośrednio nad [[Zatoka Gdańska|Zatoką Gdańską]]. Przeładowuje się tu głównie ładunki masowe, [[węgle kopalne|węgiel]] i [[ropa naftowa|ropę naftową]] oraz [[kontener (transport)|kontenery]]. |
||
Jest to stosunkowo nowoczesna, głębokowodna (do 15 m [[zanurzenie|zanurzenia]]) część portu zbudowana w latach [[1970]]–[[1975]] razem z [[Rafineria Gdańska|Rafinerią Gdańską]], z którą jest połączona [[rurociąg]]iem. W [[1984]] roku została tam zbudowana obecnie najmłodsza w [[Polska|Polsce]] [[Latarnia Morska Gdańsk Port Północny|latarnia morska]]. W [[2007]] ukończono budowę [[Terminal kontenerowy DCT Gdańsk|głębokowodnego terminalu kontenerowego DCT Gdańsk]]<ref>[http://www.dctgdansk.pl/pl/about/history Historia |
Jest to stosunkowo nowoczesna, głębokowodna (do 15 m [[zanurzenie|zanurzenia]]) część portu zbudowana w latach [[1970]]–[[1975]] razem z [[Rafineria Gdańska|Rafinerią Gdańską]], z którą jest połączona [[rurociąg]]iem. W [[1984]] roku została tam zbudowana obecnie najmłodsza w [[Polska|Polsce]] [[Latarnia Morska Gdańsk Port Północny|latarnia morska]]. W [[2007]] ukończono budowę pierwszego [[Terminal kontenerowy DCT Gdańsk|głębokowodnego terminalu kontenerowego DCT Gdańsk]]<ref>[http://www.dctgdansk.pl/pl/about/history Historia DCT]</ref>. |
||
Komunikacja drogowa odbywa się ulicą Sucharskiego. W budowie znajdują się [[Trasa Sucharskiego]], która usprawni dojazd ze wschodu i południa, łącząc port – poprzez [[Południowa obwodnica Gdańska|Południową obwodnicę Gdańska]] – z [[Autostrada A1 (Polska)|autostradą A1]] oraz [[Ulica Juliusza Słowackiego w Gdańsku|Trasa Słowackiego]] (z [[Tunel pod Martwą Wisłą|tunelem pod Martwą Wisłą]]), która utworzy dojazd z zachodu. |
Komunikacja drogowa odbywa się ulicą Sucharskiego. W budowie znajdują się [[Trasa Sucharskiego]], która usprawni dojazd ze wschodu i południa, łącząc port – poprzez [[Południowa obwodnica Gdańska|Południową obwodnicę Gdańska]] – z [[Autostrada A1 (Polska)|autostradą A1]] oraz [[Ulica Juliusza Słowackiego w Gdańsku|Trasa Słowackiego]] (z [[Tunel pod Martwą Wisłą|tunelem pod Martwą Wisłą]]), która utworzy dojazd z zachodu. |
||
Wersja z 23:29, 7 paź 2011
Nieprawidłowe parametry: {54|24|N|18|42|E}
Port Północny – część portu morskiego Gdańsk, leżąca bezpośrednio nad Zatoką Gdańską. Przeładowuje się tu głównie ładunki masowe, węgiel i ropę naftową oraz kontenery.
Jest to stosunkowo nowoczesna, głębokowodna (do 15 m zanurzenia) część portu zbudowana w latach 1970–1975 razem z Rafinerią Gdańską, z którą jest połączona rurociągiem. W 1984 roku została tam zbudowana obecnie najmłodsza w Polsce latarnia morska. W 2007 ukończono budowę pierwszego głębokowodnego terminalu kontenerowego DCT Gdańsk[1].
Komunikacja drogowa odbywa się ulicą Sucharskiego. W budowie znajdują się Trasa Sucharskiego, która usprawni dojazd ze wschodu i południa, łącząc port – poprzez Południową obwodnicę Gdańska – z autostradą A1 oraz Trasa Słowackiego (z tunelem pod Martwą Wisłą), która utworzy dojazd z zachodu.
Galeria
-
Gdańsk Nowy Port – zdjęcie satelitarne Landsat
Na zdjęciu widoczny Port Północny -
Kapitanat Portu Gdańskiego i latarnia morska -
Zachód Słońca nad Portem Północnym -
Gdańsk Port Północny (stacja towarowa)
Zobacz też
- Naftoport
- Gdańsk Port Północny (stacja towarowa)