Port Północny: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Belissarius (dyskusja | edycje)
→‎Galeria: drobne merytoryczne
Belissarius (dyskusja | edycje)
→‎Galeria: drobne merytoryczne
Linia 13: Linia 13:
Plik:Stogi plaza Port Polnocny 04.07.2006.jpg|Zachód Słońca nad Portem Północnym
Plik:Stogi plaza Port Polnocny 04.07.2006.jpg|Zachód Słońca nad Portem Północnym
Plik:Gdansk Port Polnocny 2011 ubt-4.jpg|[[Gdańsk Port Północny]] (stacja towarowa)
Plik:Gdansk Port Polnocny 2011 ubt-4.jpg|[[Gdańsk Port Północny]] (stacja towarowa)
Plik:Eleonora Maersk DCT 4.JPG|Kontenerowiec „Eleonora Maersk” przy nabrzeżu DCT 4]]
Plik:Eleonora Maersk DCT 4.JPG|Kontenerowiec „Eleonora Maersk” przy nabrzeżu DCT
</gallery>
</gallery>



Wersja z 23:55, 7 paź 2011

Nieprawidłowe parametry: {54|24|N|18|42|E}

Port Północny – część portu morskiego Gdańsk, leżąca bezpośrednio nad Zatoką Gdańską. Przeładowuje się tu głównie ładunki masowe, węgiel i ropę naftową oraz kontenery.

Jest to stosunkowo nowoczesna, głębokowodna (do 15 m zanurzenia) część portu zbudowana w latach 19701975 razem z Rafinerią Gdańską, z którą jest połączona rurociągiem. W 1984 roku została tam zbudowana obecnie najmłodsza w Polsce latarnia morska. W 2007 ukończono budowę pierwszego głębokowodnego terminalu kontenerowego DCT Gdańsk[1].

Komunikacja drogowa odbywa się ulicą Sucharskiego. W budowie znajdują się Trasa Sucharskiego, która usprawni dojazd ze wschodu i południa, łącząc port – poprzez Południową obwodnicę Gdańska – z autostradą A1 oraz Trasa Słowackiego (z tunelem pod Martwą Wisłą), która utworzy dojazd z zachodu.

Galeria

Zobacz też

Linki zewnętrzne