Samochód sportowy: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
drobne techniczne |
drobne redakcyjne, drobne merytoryczne |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| ⚫ | |||
[[Plik:Bugatti Veyron 16.4 – Frontansicht (1), 5. April 2012, Düsseldorf.jpg|Bugatti Veyron 16.4 - najszybszy samochód na świecie|thumb|200 px]] |
|||
[[Plik:Ferrari 328 ar.jpg|Ferrari 328 z 1985 |
[[Plik:Ferrari 328 ar.jpg|thumb|[[Ferrari 328]] z 1985]] |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
[[Plik:MclarenF1.JPG|McLaren F1|thumb|200 px]] |
|||
| ⚫ | '''Samochód sportowy''' (także: '''Autosegment G''') – [[klasa samochodu|klasa]] [[samochód osobowy|samochodów]] '''sportowych''', w których zastosowano rozwiązania techniczne umożliwiające osiągi znane z samochodów wyścigowych i rajdowych, pozostawiając jednak możliwość eksploatowania ich w typowych warunkach drogowych. |
||
{{Galeria |
|||
| Nazwa = Auta segmentu G|wielkość = 300|pozycja = right |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| Plik:1996 McLaren F1.jpg|McLaren F1 - 1995 - supersamochód ze stajni McLarena - przykład auta klasy G+ |
|||
| ⚫ | |||
| Plik:Honda CR-Z Concept 2009.jpg|Honda CR-Z |
|||
| ⚫ | |||
}} |
|||
| ⚫ | '''Samochód sportowy''' (także:''Autosegment G'') – [[klasa samochodu|klasa]] [[samochód osobowy|samochodów]] '''sportowych''', w których zastosowano rozwiązania techniczne umożliwiające osiągi znane z samochodów wyścigowych i rajdowych, pozostawiając jednak możliwość eksploatowania ich w typowych warunkach drogowych. |
||
Auta segmentu G są bardzo zróżnicowane pod względem wyposażenia i osiągów. Wśród tego rodzaju aut występują zarówno usportowione wersje samochodów różnych segmentów jak i pojazdy budowane od podstaw jako sportowe. Są one produkowane zarówno przez wyspecjalizowane firmy ([[Jaguar (motoryzacja)|Jaguar]], [[Lotus Cars|Lotus]], [[Aston Martin]], [[Ferrari]], [[Lamborghini]], [[Subaru]], [[Porsche]] i inne) jak i stanowią uzupełnienie ofert ''producentów masowych''. Wiele marek, które rozpoczynały jako producenci aut sportowych, a następnie zaczęły produkować auta innych segmentów, utrzymuje produkcję aut sportowych dla prestiżu i tradycji marki ([[BMW]], [[Alfa Romeo]] i inne). |
Auta segmentu G są bardzo zróżnicowane pod względem wyposażenia i osiągów. Wśród tego rodzaju aut występują zarówno usportowione wersje samochodów różnych segmentów jak i pojazdy budowane od podstaw jako sportowe. Są one produkowane zarówno przez wyspecjalizowane firmy ([[Jaguar (motoryzacja)|Jaguar]], [[Lotus Cars|Lotus]], [[Aston Martin]], [[Ferrari]], [[Lamborghini]], [[Subaru]], [[Porsche]] i inne) jak i stanowią uzupełnienie ofert ''producentów masowych''. Wiele marek, które rozpoczynały jako producenci aut sportowych, a następnie zaczęły produkować auta innych segmentów, utrzymuje produkcję aut sportowych dla prestiżu i tradycji marki ([[BMW]], [[Alfa Romeo]] i inne). |
||
| Linia 39: | Linia 28: | ||
** liczba cylindrów |
** liczba cylindrów |
||
** rodzaj zapłonu |
** rodzaj zapłonu |
||
== Auta segmentu G == |
|||
<gallery> |
|||
| ⚫ | |||
Plik:Corvette-je-1958.jpg|Samochód sportowy z '50 |
|||
Plik:1968 corvette convt.jpg|[[Chevrolet Corvette]] z 1968 |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
</gallery> |
|||
== Zobacz też == |
== Zobacz też == |
||
* Autosegment G+ (''[[supersamochód |
* Autosegment G+ (''[[supersamochód]]'') |
||
{{Autosegmenty}} |
{{Autosegmenty}} |
||
Wersja z 20:19, 3 sie 2012
.JPG)
Samochód sportowy (także: Autosegment G) – klasa samochodów sportowych, w których zastosowano rozwiązania techniczne umożliwiające osiągi znane z samochodów wyścigowych i rajdowych, pozostawiając jednak możliwość eksploatowania ich w typowych warunkach drogowych.
Auta segmentu G są bardzo zróżnicowane pod względem wyposażenia i osiągów. Wśród tego rodzaju aut występują zarówno usportowione wersje samochodów różnych segmentów jak i pojazdy budowane od podstaw jako sportowe. Są one produkowane zarówno przez wyspecjalizowane firmy (Jaguar, Lotus, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Subaru, Porsche i inne) jak i stanowią uzupełnienie ofert producentów masowych. Wiele marek, które rozpoczynały jako producenci aut sportowych, a następnie zaczęły produkować auta innych segmentów, utrzymuje produkcję aut sportowych dla prestiżu i tradycji marki (BMW, Alfa Romeo i inne).
Cechy
Samochód sportowy powinien posiadać:
- korzystny stosunek mocy silnika do masy własnej,
- zawieszenie umożliwiające jak najszybsze pokonywanie zakrętów,
- opony zapewniające jak najlepszą przyczepność do podłoża,
- układ hamulcowy zapewniający skuteczne wyhamowanie samochodu z prędkości maksymalnej,
- nadwozie o stosunkowo niskim współczynniku oporu powietrza.
Niektóre samochody sportowe mogą być wyposażone w spoiler. Jest to element zwiększający jednostkową siłę nacisku opony na nawierzchnię, wraz ze wzrostem prędkości. Pozwala to na pokonywanie zakrętów z większą prędkością. W wielu nowoczesnych autach sportowych montuje się spoilery ruchome, bądź wysuwane. Przykładowo w modelu Mercedes-Benz SLR McLaren ruchomy spoiler posiada też funkcję wspomagającą hamowanie przy dużych prędkościach.
Podział
Samochody sportowe dzieli się według takich parametrów jak:
- rodzaj nadwozia
- wielkość
- masa własna
- rodzaj silnika (doładowany lub wolnossący)
- moc
- moment obrotowy
- liczba cylindrów
- rodzaj zapłonu
Auta segmentu G
-
Aston Martin Ulster z 1934 to jeden z pierwszych aut sportowych -
Samochód sportowy z '50 -
Chevrolet Corvette z 1968 -
Jaguar XK8 Coupé - klasyczne brytyjskie auto sportowe -
Citroën GT - koncernu PSA -
Zobacz też
- Autosegment G+ (supersamochód)