Lublin Zemborzyce

Lublin Zemborzyce

Wejście na stację
Państwo	Polska
Miejscowość	Lublin
Lokalizacja	{{{lokalizacja}}}
Data otwarcia	1914
Data zamknięcia	{{{data zamknięcia}}}
Poprzednie nazwy	Zemborzyce
Rodzaj	{{{rodzaj}}}
Dane techniczne
Liczba peronów	1
Liczba krawędzi peronowych	1
Kasy	zlikwidowane
Linie kolejowe
Linia nr 68 Lublin - Przeworsk
Położenie na mapie Lublina Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie Polski Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie województwa lubelskiego Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:railwaystation}

{{Stacja kolejowa infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | lokalizacja = | rodzaj = | data zamknięcia = | współrzędne = Nieznane pola: "sekundN", "liczba torów pasażerskich", "minutN", "status", "sekundE", "stopniN", "oznaczenie stacji", "stopniE", "minutE", "dzielnica/osiedle", "przejścia nadziemne" oraz "przejścia podziemne".

Lublin-Zemborzyce – stacja kolejowa kategorii D położona na obrzeżach Lublina na terenie Zemborzyc. Stacja powstała w 1914. 1 stycznia 1945 postanowiono o dobudowaniu jednego dodatkowego toru. Elektryfikacja nastąpiła w 1976.

Budynek dworca powstał w okresie PRL. Po usunięciu jego ścian poczekalnia pełniła funkcję wiaty. Obecnie została rozebrana. Stacja posiada 2 tory główne zasadnicze i 2 główne dodatkowe oraz jeden tor boczny. Peron znajduje się przy torze dodatkowym. Przy jednym z torów zasadniczych jest nasyp ziemny, który niegdyś służył także jako peron. Brak przejścia podziemnego lub naziemnego. Przy torze bocznym natomiast znajduje się plac ładunkowy. Dawniej istniał jeszcze jeden tor boczny, jednak został zlikwidowany.

Na stacji kończy się zelektryfikowany i dwutorowy odcinek linii, dalej aż do Stalowej Woli Rozwadowa pociągi kursują po jednym, niezelektryfikowanym torze. Na stacji działają semafory kształtowe. Do czasu elektryfikacji istniały również kształtowe tarcze ostrzegawcze, jednak zostały zmienione na świetlne. Sterowanie odbywa się tu z dwóch nastawni – dysponującej LZ (od strony Niedrzwicy) i wykonawczej LZ1 (od strony Lublina Głównego), które posiadają mechaniczne urządzenia SRK. Nastawnie kierują także rogatkami na przejazdach kolejowych.

W maju 2012 rozpoczęły się prace mające na celu przebudowę stacji. Wybudowany zostanie nowy peron wyspowy międzi torami głównymi zasadniczymi. Tor 2 jest obecnie rozebrany i będzie zastąpiony torem 4. Także zlikwidowana zostanie dotychczas istniejąca sygnalizacja kształtowa, a zabudowana świetlna.

Na stacji zatrzymują się pociągi osobowe na trasie do Kraśnika, Szastarki, Stalowej Woli Południe i Rzeszowa.

Galeria zdjęć

• 
  Widok w kierunku Niedrzwicy.
• 
  Widok w kierunku Lublina.
• 
  Semafory wyjazdowe w kierunku Niedrzwicy.
• 
  Nastawnia dysponująca "LZ".
• 
  Strzeżony przejazd od strony Niedrzwicy.
• 
  Głowica rozjazdowa od strony Niedrzwicy.
• 
  Semafory wyjazdowe w kierunku Lublina.
• 
  Nastawnia wykonawcza "LZ1".
• 
  Głowica rozjazdowa od strony Lublina.

Zobacz też

• Kolej w Lublinie

Linki zewnętrzne

• Szablon:Kolej.one.pl

Lublin Zemborzyce
Linia 68 Lublin - Przeworsk (8,732 km)
Lublin odległość: 8,732 km		Krężnica Jara odległość: 3,368 km

Schemat Lubelskiego Węzła Kolejowego

Schemat Lubelskiego Węzła Kolejowego