Przejdź do zawartości

Wkład użytkownika 89.74.8.0/21

Wyniki dla użytkownika 89.74.8.0/21 blokady rejestr globalnych blokad
Szukaj wkładuRozwińZwiń
⧼contribs-top⧽
⧼contribs-date⧽
(od najnowszych | od najstarszych) Zobacz (50 nowszych | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)

27 cze 2024

13 maj 2024

6 lut 2024

7 gru 2023

19 lis 2023

12 lis 2023

13 wrz 2022

5 lip 2022

14 cze 2022

6 sty 2022

3 sie 2021

14 lip 2021

21 kwi 2021

19 mar 2021

20 paź 2020

10 cze 2020

5 kwi 2020

10 lis 2019

10 paź 2019

6 paź 2019

30 cze 2019

30 mar 2019

28 sty 2019

26 sty 2019

20 sty 2019

3 sty 2019

2 sty 2019

28 lis 2018

  • 17:5817:58, 28 lis 2018 różn. hist. −48 Incydent lotu British Airways 9 89.74.12.24 (dyskusja) Przebieg lotu: W 747, podobnie jak w wielu innych samolotach, system ten rozwiązany jest w ten sposób, że poprzez specjalny zawór (zawory) bierze się powietrze ze sprężarki silnika (z 3 lub 11 stopnia dla 777, jeśli dobrze pamiętam, ale to się różni w zależności od modelu), które następnie zasila system klimatyzacji i ciśnieniowania kabiny, jak również inne systemy zależne od powietrza, czyli np. pompy hydrauliczne (też zależnie od samolotu). Znacznik: VisualEditor

17 lis 2018

15 wrz 2018

1 wrz 2018

25 sie 2018

18 sie 2018

17 sie 2018

26 maj 2018

3 lut 2018

3 sty 2018

23 gru 2017

15 gru 2017

(od najnowszych | od najstarszych) Zobacz (50 nowszych | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)