Tramwaje w Montpellier
| tramwaj | |
| |
 Plan du tramway de Montpellier | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Organizator |
Montpellier Agglomération |
| Operator |
TAM |
| Liczba linii |
2 + 3 w budowie |
| Lata funkcjonowania |
1880–1949 |
| Dzienna liczba pasażerów |
|
| Infrastruktura | |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
| Liczba przystanków |
60 |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów |
57 |
| Strona internetowa | |
Tramwaje w Montpellier - sieć tramwajowa w mieście Montpellier w departamencie Hérault we Francji. Jest to druga sieć tramwajowa w tym mieście, pierwsza działała w latach 1880-1949. Obecna sieć zainaugurowała działanie w roku 2000 i składa się z dwóch linii o łącznej długości 30 km oraz trzech będących w budowie o łącznej długości 54,4 km[3].
Historia[edytuj | edytuj kod]
Pierwsza linia, tramwaj konny, była budowana w Montpellier w latach 1880 - 1883 z powodu złego stanu torów i koni. Następna została otwarta w roku 1897 a trzy lata później sieć liczyła już 5 linii[4]. Najpoważniejszy wypadek podczas istnienia tej sieci miał miejsce 16 grudnia 1943: tramwaj nr 5 nie zachował odpowiedniej prędkości i wypadł z szyn, co przyniosło 7 ofiar śmiertelnych i 22 rannych[5]. Ostatni tramwaj pożegnano 1 lutego 1949 a spółka RMT prowadziła odtąd wyłącznie komunikację autobusową[6].
Obecna sieć[edytuj | edytuj kod]
Pierwsze prace nad nową siecią rozpoczęły się na początku lat 90. XX wieku a pierwsza propozycja zakładała zbudowanie trzech linii tramwajowych.
Linia 1[edytuj | edytuj kod]
Pierwszą linię wybudowano pod koniec lat 90. a oddano do użytku 30 czerwca 2000 roku. Jej długość wynosiła 15,8 km, zawierała 28 przystanków i połączyła dzielnice Mosson i Odysseum, przebiegając przez centrum miasta[7]. W roku 2005 dokonano rozbudowy linii o 500 m[8].
Linia nr 2[edytuj | edytuj kod]
Jej długość wynosi 19 km i obsługuje 33 przystanki. Inauguracyjny kurs miał miejsce 16 grudnia 2006 r. Jej nieoficjalna nazwa to la ligne fleurie (linia ukwiecona) a tramwaje pomalowane są w charakterystyczne kwiatki[9].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Montpellier L1. [dostęp 2011-11-18]. (ang.).
- ↑ Montpellier L2. [dostęp 2011-11-18]. (fr.).
- ↑ Les caractéristiques d’une ligne à fort potentiel. [dostęp 2011-11-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-11)]. (fr.).
- ↑ Données historiques; considérations techniques. [dostęp 2011-11-18]. (fr.).
- ↑ Le cheval, puis l'électricité. Le tramway à Montpellier a traversé le temps.... [dostęp 2011-11-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-06-28)]. (fr.).
- ↑ Historique de l'entreprise. [dostęp 2011-11-18]. (fr.).
- ↑ La ligne bleue de Mosson à Odysseum. [dostęp 2011-11-18]. (fr.).
- ↑ Ligne 1. [dostęp 2011-11-18].
- ↑ La Ligne fleurie de Saint Jean de Védas Centre à Jacou. [dostęp 2011-11-18]. (fr.).
| Systemy działające | |
|---|---|
| Tramwaj dwusystemowy | |
| Tramwaj na oponach | |
| Systemy międzynarodowe | |
| Systemy planowane | |
| Systemy zlikwidowane |
|
