Trolejbusy w Kabulu
| trolejbus | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Liczba linii |
3 |
| Lata funkcjonowania |
1979–1993 |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci |
12,5 km |
| Liczba zajezdni |
1 |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów |
86 |
Trolejbusy w Kabulu – zlikwidowany system trolejbusowy w stolicy Afganistanu, Kabulu. Funkcjonował w latach 1979–1993 i składał się z trzech linii trolejbusowych[1].
Historia[edytuj | edytuj kod]
W 1976 r. rozpoczęła się budowa systemu. Kabul był wówczas ponadtrzystatysięczną metropolią. Do 1979 r. przedsiębiorstwo Elektrizace železnic Praha zbudowało trasę o długości około 6 km. Otwarcie odcinka sieci od Kina Pamir do Silo (wraz z zajezdnią) miało miejsce 9 lutego 1979 r., na linii eksploatowano 25 czechosłowackich trolejbusów typu Škoda 9Tr[2]. Tym zakończył się pierwszy etap budowy. Dalsze prace w ramach drugiego etapu musieli wykonać Afgańczycy już bez zagranicznej pomocy. Po zakończeniu budowy funkcjonowały trzy linie. Trolejbusy cieszyły się popularnością, czemu sprzyjał niewielki koszt biletów. Sytuacja jednak pogorszyła się w wyniku wojny i rozpadu kraju. Około 1988 roku z 86 dostarczonych trolejbusów 9Tr w eksploatacji pozostawało 80. W 1993 r. system został zlikwidowany[3], a nieczynne trolejbusy zaczęły niszczeć w zajezdni. Po zakończeniu wojny, na początku XXI wieku planowano ponowne uruchomienie trolejbusów, w którym miały mieć swój udział czeskie firmy[4].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Konec československých trolejbusů v Kábulu [online], iDNES.cz, 24 października 2008 [dostęp 2020-09-08].
- ↑ Trolejbusová trať do Nebočad [online], spvd.cz [dostęp 2020-09-08].
- ↑ Konec trolejbusů v Kábulu [online], Radiožurnál, 25 października 2008 [dostęp 2020-09-08] (cz.).
- ↑ Michaela Kunešová, Afghánci mají zájem o plzeňské trolejbusy, „Plzeňský deník”, 13 kwietnia 2011 [dostęp 2020-09-08] (cz.).