Aero Ae-02
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor |
Antonín Vlasák i Antonín Husník |
| Typ |
samolot myśliwski |
| Konstrukcja |
dwupłat o konstrukcji mieszanej |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1920 |
| Lata produkcji |
1920 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
silnik widlasty Hispano-Suiza 8Ba |
| Moc |
220 KM (162 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
7,7 m |
| Długość |
5,45 m |
| Wysokość |
2,7 m |
| Powierzchnia nośna |
16,7 m² |
| Masa | |
| Własna |
675 kg |
| Startowa |
945 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
225 km/h |
| Prędkość przelotowa |
185 km/h |
| Pułap |
6000 m |
| Zasięg |
200 km |
| Długotrwałość lotu |
2 godz. |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm | |
| Użytkownicy | |
 Czechosłowacja
| |
Aero Ae-02 – czechosłowacki samolot myśliwski z okresu międzywojennego, pierwszy tego typu samolot opracowany w Czechosłowacji.
Historia[edytuj | edytuj kod]
W 1920 roku w czechosłowackiej wytwórni lotniczej Aero, dotychczas produkującej samoloty oznaczone jako Aero Ae-01, które były budowanymi na licencji samolotami Hansa-Brandenburg B.I, opracowano nowy samolot myśliwski, który otrzymał oznaczenie Aero Ae-02. Była to pierwsza w Czechosłowacji konstrukcja tego typu. Konstruktorami było dwóch inżynierów – A. Vlasak i A. Husnik.
Pierwszy prototyp został oblatany w 1920 roku. W 1921 roku samolot uczestniczył we wszystkich pokazach lotniczych na terenie Czechosłowacji. W tym roku wziął udział w I Międzynarodowym Mityngu Lotniczym w Pradze organizowanym przez Aeroklub Czechosłowacki. W czasie tego mityngu pilotował go Josef Novák, wygrał on konkurs akrobacyjny, a w konkursie prędkości zajął drugie miejsce.
Pomimo tego, że spełniał on wszystkie warunki dla ówczesnych samolotów myśliwskich, nie podjęto jego produkcji seryjnej, natomiast stał się podstawą dla nowego samolotu myśliwskiego Aero Ae-04.
Użycie w lotnictwie[edytuj | edytuj kod]
Samolot Aero Ae-02 był używany tylko do testów w locie oraz występów na pokazach i konkursach lotniczych, w tym czasie pilotował go pilot fabryczny Josef Novák.
Opis techniczny[edytuj | edytuj kod]
Samolot myśliwski Aero Ae-02 był dwupłatem o konstrukcji mieszanej, kadłub był konstrukcji metalowej, natomiast skrzydła drewnianej. Kadłub mieścił odkrytą kabinę pilota, a przed nią umieszczono silnik. Napęd stanowił silnik widlasty w układzie V Hispano-Suiza 8Ba, 8-cylindrowy, chłodzony cieczą. Podwozie klasyczne, stałe.
Uzbrojenie stanowiły 2 synchronizowane karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm umieszczone nad silnikiem po obu stronach kabiny.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Václav Němeček: Československá letadla (1918-1945). Praga: Naše vojsko, 1983, s. 63-64, 248-249. (cz.).
- William Green, Gordon Swanborough: The complete book of fighters. London: Salamander Book, 2001, s. 9-10. ISBN 978-0-86288-220-4. (ang.).