Avia BH-2

Avia BH-2

Dane podstawowe
Państwo	Czechosłowacja
Producent	Avia
Konstruktor	Pavel Beneš i Miroslav Hajn
Typ	samolot sportowy
Konstrukcja	jednopłat o konstrukcji drewnianej
Załoga	1
Historia
Lata produkcji	1921
Dane techniczne
Napęd	1 silnik 2-cylindrowy Indian
Moc	18 KM (13 kW)
Wymiary
Rozpiętość	7 m
Długość	5,34 m
Powierzchnia nośna	8,9 m²
Masa
Własna	100 kg
Dane operacyjne

Avia BH-2 – prototyp czechosłowackiego samolotu sportowego z okresu międzywojennego.

Historia

Po udanej konstrukcji samolotu Avia BH-1, jego konstruktorzy P. Beneš i M. Hajn w 1921 roku opracowali projekt samolotu sportowego o niewielkiej wadze, który mógłby być wyposażony w silnik o niewielkiej mocy.

W 1921 roku prototyp tego samolotu, który otrzymał oznaczenie BH-2, był gotowy i został w nim zastosowany silnik 2-cylindrowy z motocykla Indian o mocy zaledwie 18 KM. Choć samolot ten nie był w stanie wznieść się w powietrze, został pokazany na wystawie lotniczej w Pradze. Nie wzbudził tam jednak zainteresowania.

Rozważono pomysł zamontowania w tym samolocie silnika brytyjskiego Bristol „Cherub” o mocy 25 KM, który był stosowany w samolotach brytyjskich tego okresu, co jednak wiązałoby się z przebudową przodu samolotu. Ostatecznie głównie ze względów finansowych zrezygnowano z dalszych prac nad tym samolotem, stał się on jednak wzorcem dla budowy lekkich samolotów sportowych i awionetek.

Użycie w lotnictwie

Prototyp Avii BH-2 nigdy nie wzniósł się w powietrze, a jedynie był pokazywany na wystawie lotniczej.

Opis techniczny

Samolot Avia BH-2 był jednopłatem o konstrukcji drewnianej, kryty płótnem. Płat był umocowany w górnej części kadłuba i podparty zestrzałami. Podwozie klasyczne, stałe. Kabina pilota odkryta. Napęd miał stanowić silnik 2-cylindrowy w układzie V z amerykańskiego motocykla Indian o mocy 18 KM.

Bibliografia

• Václav Němeček: Československá letadla (I) 1918 - 1945. Praga: Vydavateľstvo Naše vojsko, 1983, s. 103-104, 254-255. ISBN 21-108-83. (cz.).