Bugatti 18/3 Chiron

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Bugatti EB 18/3 Chiron
Bugatti EB 18/3 Chiron
Inne nazwy Bugatti EB 18/3 Chiron
Bugatti Chiron
Producent Bugatti
Zaprezentowany Frankfurt (IAA) 1999
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia coupe
Silniki W18 6,3 l 72v
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Długość 4420 mm
Szerokość 1994 mm
Wysokość 1150 mm
Dane dodatkowe
Pokrewne Lamborghini Diablo VT
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Bugatti EB 18/3 Chiron - supersamochód zaprojektowany przez Fabrizio Gugiaro oraz Hartmuta Warkussa dla firmy Bugatti, po przejęciu Bugatti przez Volkswagena. Nazwa pochodzi on nazwiska przedwojennego kierowcy testowego Bugatti. Został on zbudowany na bazie Lamborghini Diablo VT, z którego przejęto kompletną płytę podłogową oraz permanentny napęd na 4 koła ze sprzęgłem wiskotycznym. 6,3-litrowy centralny silnik W18 bez doładowania, zamontowany wzdłużnie rozwijał moc 408 kW (555 KM). Konstrukcja auta opiera się na ramie rurowej ze stali i włókien węglowych. W aucie zamontowano opony 265/30 ZR 20 z przodu oraz 335/30 ZR 20 z tyłu. Chiron nie trafił do produkcji seryjnej, powstał tylko jeden prototyp, jednak doświadczenia zdobyte przy jego konstruowaniu pomogły przy tworzeniu Veyrona.

Dane techniczne Bugatti EB 18/3 Chiron[edytuj | edytuj kod]

Zaprezentowany 1999
Długość (mm) 4420 mm
Szerokość (mm) 1994 mm
Wysokość (mm) 1150 mm
Rozstaw osi (mm) 2650 mm
Rozmiar kół pojazu (mm) P: 265/30 ZR 20 – T: 335/30 ZR 20
Napęd permanentny 4x4 ze sprzęgłem wiskotycznym
Typ silnika W18
Pojemność skok. (cm³) 6250 cm ³
Skrzynia biegów (M/A) 5-biegowa (M)
Stopień sprężania 11,5 : 1
Moc kW (KM) 408 kW (555 KM) przy 6800 obr / min.
Moment obrotowy (Nm) 650 Nm przy 4000 obr / min.
Osiągi (s)
0-100km/h (s) 5 s
0-400m (s) 11,8 @ 193 km/h s
Prędkość maksymalna (km/h) 330-350 km/h