Hermann Lang
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Hermann Lang | |
w Mercedes-Benz W154 16 kwietnia 1986 roku podczas Oldtimer-GP na Nürburgringu w Niemczech |
|
| Pełne imię i nazwisko | Hermann Lang |
| Kraj | |
| Data i miejsce urodzenia | 6 kwietnia 1909 Bad Cannstadt, Stuttgart |
| Data i miejsce śmierci | 19 października 1987 Bad Cannstadt, Stuttgart |
Hermann Lang (ur. 6 kwietnia 1909 roku w Bad Cannstadt w Stuttgarcie, zm. 19 października 1987 roku tamże) – niemiecki kierowca wyścigowy.
Wyniki w Formule 1 [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Bolid | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pozycja | Punkty | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati L6 | ARG |
500 |
HOL |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
SWI |
ITA |
17 | 2 |
| - | - | - | - | - | - | - | 5 | - | ||||||
| 1954 | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes L8 | ARG |
500 |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
SWI |
ITA |
ESP |
NS | 0 |
| - | - | - | - | - | NU | - | - | - | ||||||
Bibliografia [edytuj]
- Dariusz Zagórski, Artur Młodziński, Ewa i Robert Młodzińscy, Rafał Pawłowski: Hermann Lang (pol. • ang.). f1ultra.pl. [dostęp 2012-05-06].
Kontrola autorytatywna (osoba):