IAR-14

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
IAR-14
Dane podstawowe
Państwo  Rumunia
Producent Intreprinderea Română Aeronautica
Typ myśliwiec
Konstrukcja mieszana
Załoga 1 osoba
Historia
Data oblotu 1932
Dane techniczne
Napęd silnik gwiazdowy Lorraine-Dietrich 12Eb
Moc 450 KM
Wymiary
Rozpiętość 11,70 m
Długość 7,32 m
Wysokość 2,50 m
Powierzchnia nośna 20,30 m²
Masa
Własna 1150 kg
Startowa 1540 kg
Osiągi
Prędkość maks. 294 km/h
Pułap 7500 m
Zasięg 600 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 x karabin maszynowy wz. Vickers kal. 7,7 mm
Użytkownicy
Rumunia

IAR-14rumuński samolot myśliwski opracowany w 1933 roku przez wytwórnię Intreprinderea Română Aeronautica i używany przez Siły Powietrzne Rumunii. Następca IAR-12.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Rozwój IAR-14 rozpoczął jego poprzednik IAR-12, który został zaprojektowany przez Elie Carafoli na początku 1930 roku i oblatany w 1932 roku. Samolot był wyposażony w 450-konny silnik Lorraine-Dietrich 12 Rb oraz uzbrojony w karabiny Vickers. Poprawa aerodynamiki i wymiana silnika na Hispano-Suiza 12 Mc nastąpiła w 1934 roku. Samolot dostał oznaczenie IAR-13, który miał konkurować z polskim samolotem PZL P.11 o wyposażenie w myśliwce Rumuńskich Sił Powietrznych. Ostatecznie zwyciężył projekt z Polski.

Porażka w walce o kontrakt dla Sił Powietrznych nie spowodowała zakończeniem projektu. Dalej go rozwijano. Poprawiono aerodynamikę, powrócono do silnika Lorraine-Dietrich 12Eb. Tak poprawiona maszyna otrzymała oznaczenie IAR-14. Wyprodukowano serię 20 samolotów do celów testowych. Do końca 1934 roku dostarczono je dla wojska. Do czasu II wojny światowej były używane do celów szkoleniowych.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

IAR-14 opis i zdjęcia (ang.)