Jeep CJ
Willys CJ – samochód terenowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Willys w latach 1945–1963 oraz jako Jeep CJ pod amerykańską marką Jeep 1963–1986.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
 Willys CJ I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1945 |
| Okres produkcji |
1945–1954 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Willys CJ II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3331 mm |
| Szerokość |
1500 mm |
| Wysokość |
1760 mm |
| Rozstaw osi |
2030 mm |
| Masa własna |
969 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
.JPG)
Willys CJ I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1945 roku.
Po tym, jak w 1944 roku Willys-Overland wyprodukował niewielki samochód terenowy na potrzeby wojska, rok później przedstawiono seryjny wariant z myślą o klientach prywatnych o kodzie fabrycznym CJ-2A. Pierwsza generacja Willysa CJ po raz pierwszy na masową skalę zastosowała charakterystyczne dla późniejszych modeli Jeepa proporcje nadwozia[1], z wyraźnie zaznaczonymi błotnikami, wypukłą maską, okrągłymi wąsko rozstawionymi reflektorami, a także pionowymi poprzeczkami atrapy chłodnicy[2].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W 1949 roku na rynek trafił gruntownie zmodernizowany Willys CJ I oznaczony kodem fabrycznym CJ-3A. Zmiany polegały na zamontowaniu pojedynczej przedniej szyby z otworem wentylacyjnym, a także zamontowaniu powiększonych reflektorów, które zachowały okrągły kształt. Zmodyfikowano także kształt błotników[3].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 2.2l L134
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
 Willys CJ II | |
| Inne nazwy |
Jeep Shahbaz |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
maj 1954 |
| Okres produkcji |
1954–1983 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Willys CJ I |
| Następca |
Jeep CJ III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
3 i 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3510 mm |
| Szerokość |
1740 mm |
| Wysokość |
1720 mm |
| Rozstaw osi |
2057 mm |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Willys CJ II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku.
Druga generacja Willysa CJ została kodem fabrycznym CJ-5, przechodząc gruntowne zmiany konstrukcyjne i obszerne modyfikacje wizualne. Nadwozie zyskało większy rozstaw osi, a także znacznie szersze i dłuższe nadwozie. Na zmiany proporcji wpłynęła również nieznacznie obniżona karoseria, a także obszerniej zabudowane błotniki i bardziej oble ukształtowana tylna część nadwozia[4]. Pas przedni rozwinął koncepcję z poprzednika, zachowując większe, okrągłe reflektory z pionowymi poprzeczkami.
Kabina pasażerska przeszła kolejne zmiany z myślą o klientach prywatnych. Pojawiły się miękkie obicia foteli, a także zdejmowana tylna ławka umożliwiająca opcjonalne powiększenie przedziału transportowego. Dach zachował formę miękkiego, składanego brezentu umieszczonego na stelażu, którego również można było zdemontować[5].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 2.2l Willys
- L4 2.5l Iron Duke
- L4 3.1l Perkins
- L6 3.8l AMC
- L6 4.2l AMC
- V6 3.7l Dauntless
- V8 5.0l AMC
Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]
 Jeep CJ III | |
| Inne nazwy |
Keohwa CJ |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
styczeń 1976 |
| Okres produkcji |
1976–1986 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Jeep CJ II |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
3, 4 i 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3759 mm |
| Szerokość |
1740 mm |
| Wysokość |
1720 mm |
| Rozstaw osi |
2370 mm |
| Masa własna |
1228 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
Jeep CJ III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1976 roku.
Trzecia i ostatnia generacja Jeepa CJ była kolejnym rozwinięciem projektu z poprzedników, w dalszym stopniu zmierzając w kierunku rozwiązań typowych dla cywilnych samochodów terenowych[6]. Pojawiły się takie rozwiązania, jak boczne drzwi z szybami, dodatkowe zabudowania nadkoli, opcjonalne chromowane ozdobniki karoserii i masywniejsze nadwozie[7]. Samochód ponownie stał się większy, zyskując zarówno na długości, jak i szerokości i rozstawie osi. Opcjonalnym rozwiązaniem ponownie była odmiana z demontowanymi drzwiami i dachem.
Koniec produkcji i następca[edytuj | edytuj kod]
Produkcja Jeepa CJ zakończyła się w 1986 roku, kiedy to Jeep podjął decyzję o przedstawieniu następcy pod nową nazwą - Wrangler. Pojazd kontynuuje pod kątem stylistycznym koncepcję linii modelowej CJ[8].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 2.4l Isuzu
- L4 2.5l AMC
- L4 2.5l Iron Duke
- L6 3.8l AMC
- L6 4.2l AMC
- V8 5.0l AMC
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Start to End: A History Lesson of the Jeep CJ. [dostęp 2020-04-17]. (ang.).
- ↑ History of the Jeep Wrangler CJ (1945-1986). [dostęp 2020-04-17]. (ang.).
- ↑ Wielka kariera Jeepa w cywilu – czasy Willys’a. [dostęp 2020-04-17]. (pol.).
- ↑ Jeep CJ-5 (1954-1983) – historia i opis modelu. [dostęp 2020-04-17]. (pol.).
- ↑ A Brief History of the CJ-3B. [dostęp 2020-04-17]. (ang.).
- ↑ JEEP CJ. [dostęp 2020-04-17]. (pol.).
- ↑ Why the Jeep CJ-7 isn’t as red hot as the Bronco and Blazer. [dostęp 2020-04-17]. (ang.).
- ↑ A BRIEF HISTORY OF THE JEEP CJ SERIES – EVERYTHING YOU NEED TO KNOW. [dostęp 2020-04-17]. (ang.).