Katastrofa lotu Agni Air CHT

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Katastrofa lotu Agni Air CHT
Dornier Do 228, który uległ katastrofie (nr. rej. 9N-AIG). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Lukla dwa miesiące przed katastrofą.
Dornier Do 228, który uległ katastrofie (nr. rej. 9N-AIG). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Lukla dwa miesiące przed katastrofą.
Państwo  Nepal
Miejsce Jomsom
Data 14 maja 2012
Godzina 9:30 czasu lokalnego
5:45 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie z ziemią
Przyczyna Nieznana
Ofiary 15 osób
Ranni 6 osób
Statek powietrzny
Typ Dornier Do 228-200
Użytkownik Agni Air
Numer 9N-AIG
Start Pokhara
Cel lotu Jomsom
Numer lotu AG-CHT
Pasażerowie 18 osób
Załoga 3 osoby
Położenie na mapie Nepalu
Mapa lokalizacyjna Nepalu
miejsce katastrofy
miejsce katastrofy
Ziemia 28°46′52″N 83°43′18″E/28,781111 83,721667

Katastrofa lotu Agni Air CHT do której doszło 14 maja 2012 roku w nepalskiej miejscowości Jomsom. W katastrofie śmierć poniosło 15 ludzi, a 6 osób ocalało z katastrofy.

Samolot[edytuj | edytuj kod]

Katastrofie uległ lekki samolot pasażerski Dornier Do 228-200 produkcji niemieckiej, noszący fabryczny numer seryjny 9N-AIG. Samolot mógł zabierać na pokład do 19 pasażerów.

Załoga i pasażerowie[edytuj | edytuj kod]

Na pokładzie samolotu znajdowało się 21 osób - 18 pasażerów i 3 członków załogi. Wszyscy pasażerowie byli cudzoziemcami. Feralnego dnia, lot nr CHT obsługiwała trzyosobowa załoga. Kapitanem samolotu był Prabhu Sharan Pathak, a drugim pilotem był S.D. Maharjan. Jedyną stewardessą na pokładzie była Roshani Haiju, która przeżyła katastrofę[1].

Katastrofa[edytuj | edytuj kod]

Samolot wystartował z portu lotniczego Pokhara w kierunku Jomsom. O godzinie 9:30 lokalnego czasu, pierwsza próba lądowania na lotnisku Jomsom została przerwana. Samolot podczas drugiego podejścia do lądowania zawadził o szczyt góry i uległ katastrofie[2].

Ofiary katastrofy[edytuj | edytuj kod]

Kraj Pasażerowie Załoga Razem Ofiary śmiertelne Ocaleni
 Indie 16 - 16 13 3
 Nepal - 3 3 2 1
 Dania 2 - 2 - 2
Razem 18 3 21 15 6
  • Źródło:[3].

Przypisy

  1. Republica News (ang.) [dostęp 2012-05-15]
  2. Aviation Safety Network (ang.) [dostęp 2012-05-15]
  3. India Today (ang.) [dostęp 2012-05-15]