Katastrofa lotu Iberia 610
43°13′43″N 2°35′24″W/43,228611 -2,590000
 |
Ten artykuł od 2024-04 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. |
 Boeing 727 linii Iberia, podobny do tego, który uległ katastrofie | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina |
9:27 |
| Rodzaj |
Zderzenie z ziemią |
| Przyczyna |
CFIT, błąd pilota |
| Ofiary śmiertelne |
148 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Nazwa |
Alhambra de Granada |
| Użytkownik | |
| Numer |
EC-DDU |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu |
610 |
| Liczba pasażerów |
141 osób |
| Liczba załogi |
7 osób |
Położenie na mapie Hiszpanii  | |
| 43°13′43″N 2°35′24″W/43,228611 -2,590000
| |
Katastrofa lotu Iberia 610 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 19 lutego 1985 roku na górze Oiz w prowincji Bizkaia w Hiszpanii. Boeing 727 linii Iberia uderzył w górę lądując na lotnisku w Bilbao. Zginęli wszyscy obecni na pokładzie – 141 pasażerów oraz 7 członków załogi.
Samolot[edytuj | edytuj kod]
Samolotem, który uległ katastrofie, był 5-letni Boeing 727-256 należący do narodowych linii lotniczych Hiszpanii Iberia. Posiadał numery rejestracyjne EC-DDU. W momencie wypadku wylatał 13 408 godzin.
Przebieg wypadku[edytuj | edytuj kod]
Samolot wystartował z portu lotniczego Madryt-Barajas o 8:47 czasu lokalnego. Według planu samolot miał wylądować w Bilbao o 9:35. Załoga rozpoczęła zniżanie z poziomu 26 000 stóp o 9:09. Załoga otrzymała zgodę na dalsze zniżanie do lądowania na pasie startowym nr 30. Piloci zgłosili poziom 7000 stóp o 9:22. Na wysokości 3400 stóp włączył się alarm informujący o bliskości ziemi. Boeing z prędkością 385 km/h uderzył lewym skrzydłem o antenę telewizji Euskal Telebistarues. W wyniku zderzenia skrzydło oderwało się od kadłuba, a samolot przechylił się na lewą stronę i rozbił o gęsto zalesione zbocze góry Oiz. Nikt na pokładzie maszyny nie przeżył katastrofy[1]. Tragedia wydarzyła się 25 kilometrów od lotniska w Bilbao.
Przyczyny[edytuj | edytuj kod]
Przyczyną katastrofy było zejście poniżej minimalnej bezwzględnej wysokości zniżania, prawdopodobnie ze względu na błędną interpretację alarmu ostrzegania o bliskości ziemi oraz błędne odczytanie wysokości.
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 727-256 EC-DDU Bilbao Airport (BIO) [online], aviation-safety.net [dostęp 2021-06-26].